🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Bordeaux para Strasbourg
Um guia prático para a sua viagem de carro de Bordéus a Estrasburgo, cruzando o coração da França pela A89 e A71.
- Tempo de condução
- 10h 4m
- Distância
- 966 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €148
- gasolina · gasóleo ≈ €124
- Portagens
- ≈ €128
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+35m- Distância:
- 1.035 km (+69 km)
- Duração:
- 10h 40m
Via: A 10 · A 5 · A 19 · A 31
Sem autoestradas
+3h 28m- Distância:
- 922 km (−44 km)
- Duração:
- 13h 33m
Via: N 145 · N 10 · D 83 · D 951
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
10h 4m
966 km · €148 de combustível
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Não realista
966 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 23m
a partir de €40
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5h 32m
SNCF VOYAGEURS · Société Nationale des Chemins de fer Français
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Bordéus faz-se pela N89, uma via que rapidamente cede lugar à A89, transportando-o para fora da bacia da Gironda e em direção ao relevo mais acentuado do Maciço Central. Esta secção é o ponto mais exigente da condução, onde a autoestrada atinge altitudes próximas dos mil metros; se viajar entre novembro e março, esteja preparado para mudanças bruscas de temperatura e o risco de neve, que pode condicionar a velocidade nestas zonas de montanha. A visibilidade nestas altitudes pode diminuir rapidamente com o nevoeiro, exigindo atenção redobrada à sinalização eletrónica.
A transição para a A20 e, posteriormente, para a A71, marca a entrada nas planícies centrais, onde o ritmo de condução se torna mais estável e constante. Lembre-se que em França o limite de velocidade em autoestrada é de 130 km/h em piso seco, descendo obrigatoriamente para 110 km/h sempre que a chuva se faz sentir, uma regra aplicada com rigor pelas autoridades. O sistema de portagens é baseado na distância percorrida, pelo que convém ter um meio de pagamento preparado para as frequentes paragens nas praças de portagem ao longo desta rota transversal.
À medida que se aproxima de Estrasburgo, a A79 e a N79 ligam-no à rede que atravessa a região do Grande Leste. A paisagem transforma-se subtilmente enquanto se dirige para a Alsácia, um território onde a influência cultural germânica se reflete na arquitetura e na atmosfera da capital europeia. Tenha em conta que, ao chegar às imediações de Estrasburgo, podem existir restrições de circulação baseadas em zonas de baixas emissões, por isso verifique se o seu veículo cumpre as normas ambientais locais antes de entrar no centro da cidade.
Destaques da rota
- A travessia de montanha na A89 através do Maciço Central
- A transição de paisagens entre a vinha de Bordéus e a cultura alsaciana
- A chegada à capital europeia de Estrasburgo via A79
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Saint-Rémy (fr).
- Distância:
- 966 km
- Duração:
- 10h 4m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Trélissac 🇫🇷 fr
≈138 km≈ 6 km de desvio da rota principal
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Ussel 🇫🇷 fr
≈276 km≈ 14.9 km de desvio da rota principal
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Gannat 🇫🇷 fr
≈414 km≈ 26.6 km de desvio da rota principal
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Montceau-les-Mines 🇫🇷 fr
≈552 km≈ 2.6 km de desvio da rota principal
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Dole 🇫🇷 fr
≈690 km≈ 16.3 km de desvio da rota principal
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Thann 🇫🇷 fr
≈828 km≈ 13.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · FR → FR
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na N 70
Planeie cerca de 43 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na N 80
Planeie cerca de 26 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
DicaFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 89 La Transeuropéenne328 km
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A 36 La Comtoise226 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes101 km
-
A 79 La Bourbonnaise91 km
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A 71 L'Arverne46 km
-
N 70 —43 km
-
A 6 Autoroute du Soleil30 km
-
N 80 —26 km
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N 89 —18 km
-
A 20 L'Occitane16 km
-
N 79 Route Centre-Europe Atlantique10 km
-
D 83 —5 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 88%
- Secundária
- 11%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 10h 4m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 104 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €148
72.5 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €124
58 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €95
169 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €128
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 864 km no país ≈ €86)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Strasbourg
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
7° / 6°
—
-
Qua 13
🌧️
15° / 5°
27.9mm
-
Qui 14
🌧️
12° / 6°
48.3mm
-
Sex 15
⛅
12° / 5°
3.3mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 7°
0.4mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 30 manobras
- Place Gambetta
- Cours de Verdun
- Rocade Intérieure (A 630) 3 km
- —
- (N 89) 18 km
- La Transeuropéenne (A 89) 167 km
- La Transeuropéenne 0.3 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- (A 89) 160 km
- (A 71) 1.0 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- — 0.6 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- (N 70) 43 km
- (N 80)
- (N 80) 26 km
- (N 80)
- — 0.3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 30 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 63 km
- — 2 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 44 km
- (D 83) 5 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 18 km
- Place de l'Homme de Fer
De avião de Bordeaux para Strasbourg
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 23m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 54 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- BOD → SXB
- 758 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Bordeaux para Strasbourg
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 5h 32m
- 3 mudanças
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- 421C
- TGV 12127
Todos os operadores nas alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de um dístico ambiental para entrar em Estrasburgo?
Sim, é recomendável possuir o dístico Crit'Air, uma vez que Estrasburgo implementou uma zona de baixas emissões que restringe a circulação de certos veículos antigos.
Existem portagens nesta rota?
Sim, a maior parte do trajeto é composto por autoestradas com portagens (autoroutes) que funcionam através de um sistema de pagamento por distância percorrida.
Como é a condução no Maciço Central durante o inverno?
O percurso atinge altitudes superiores a 900 metros, o que implica risco de neve e gelo. É fundamental verificar a previsão meteorológica e garantir que o seu veículo está equipado adequadamente para condições invernais.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.