🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Strasbourg para Bordeaux
Guia prático para a sua viagem de carro de Estrasburgo a Bordéus, cruzando a França de leste a sudoeste através da Alsácia, Borgonha e o vale do Loire.
- Tempo de condução
- 10h 7m
- Distância
- 968 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €148
- gasolina · gasóleo ≈ €124
- Portagens
- ≈ €129
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+34m- Distância:
- 1.036 km (+68 km)
- Duração:
- 10h 42m
Via: A 10 · A 5 · A 19 · A 31
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
10h 7m
968 km · €148 de combustível
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Não realista
968 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 23m
a partir de €40
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5h 32m
Trains Express Régionaux · SNCF VOYAGEURS
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Estrasburgo pela M35 coloca-o imediatamente no ritmo da planície da Alsácia, mas a verdadeira mudança de cenário ocorre ao transitar para a A36 em direção a Mulhouse, onde as colinas do Jura começam a desenhar o horizonte. Prepare-se para uma condução que exige atenção às portagens, típicas do sistema francês, e mantenha a vigilância sobre os limites de velocidade: os 130 km/h permitidos em autoestrada descem para 110 km/h assim que a chuva, comum nestas zonas de transição, começa a cair.
A rota vira para oeste na A6, cruzando o coração vitivinícola da Borgonha. Esta secção é o ponto mais exigente da condução, onde a elevação atinge os 924 metros. Durante os meses de inverno, este troço pode apresentar condições meteorológicas instáveis, com risco de neve e gelo que tornam a condução bem mais lenta do que o planeado. Ao transitar pelas N70 e N79, deixe de lado a condução automática das autoestradas principais e adapte-se a estradas nacionais que, embora cénicas, exigem uma postura mais defensiva devido ao tráfego de pesados.
À medida que se aproxima de Bordéus, o terreno suaviza-se drasticamente, trocando os relevos da Borgonha pelas vastas extensões que precedem a bacia da Gironda. Lembre-se de que, em toda a França, o limite de alcoolemia é rigoroso e a polícia rodoviária é frequente nestes eixos de longa distância. O tráfego aumenta consideravelmente ao chegar às portas de Bordéus; planeie a sua entrada na cidade evitando as horas de ponta para não perder o que poupou em fluidez durante o dia. Como não existem vinhetas, o seu único custo logístico será a gestão pontual das taxas de portagem ao longo dos quase mil quilómetros de percurso.
Destaques da rota
- A travessia das vinhas da Borgonha ao longo da A6
- A transição de relevo entre a Alsácia e o centro de França
- A vista sobre o rio Garona na aproximação final a Bordéus
- A passagem pelos maciços centrais com picos de elevação acima dos 900 metros
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Châtenoy-le-Royal (fr).
- Distância:
- 968 km
- Duração:
- 10h 7m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Thann 🇫🇷 fr
≈138 km≈ 14.7 km de desvio da rota principal
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Dole 🇫🇷 fr
≈277 km≈ 14.7 km de desvio da rota principal
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Montceau-les-Mines 🇫🇷 fr
≈415 km≈ 2.8 km de desvio da rota principal
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Gannat 🇫🇷 fr
≈553 km≈ 27.8 km de desvio da rota principal
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Ussel 🇫🇷 fr
≈691 km≈ 14.3 km de desvio da rota principal
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Trélissac 🇫🇷 fr
≈830 km≈ 6.2 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · FR → FR
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na La Transeuropéenne
Planeie cerca de 168 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na N 70
Planeie cerca de 44 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
DicaFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 36 La Comtoise227 km
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A 89 La Transeuropéenne160 km
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A 79 La Bourbonnaise91 km
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A 35 Autoroute des Cigognes90 km
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A 71 L'Arverne46 km
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N 70 —44 km
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A 6 Autoroute du Soleil31 km
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N 89 —18 km
-
A 20 L'Occitane16 km
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M 35 —14 km
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N 79 Route Centre-Europe Atlantique10 km
-
A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne4 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 70%
- Secundária
- 8%
- Outra / rural
- 22%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 10h 7m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 266 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €148
72.6 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €124
58.1 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €95
169 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €129
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 866 km no país ≈ €87)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Bordeaux
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
12° / 12°
—
-
Qua 13
☀️
18° / 12°
14.4mm
-
Qui 14
🌧️
15° / 10°
68.2mm
-
Sex 15
🌧️
14° / 9°
10.7mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 8°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 28 manobras
- Rue du Fossé des Tanneurs 0.1 km
- — 0.2 km
- — 0.4 km
- (M 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 90 km
- La Comtoise (A 36) 227 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 4 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 31 km
- —
- (N 80) 0.1 km
- Route Centre-Europe Atlantique
- Route Centre-Europe Atlantique 26 km
- (N 70) 0.2 km
- (N 70) 44 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- Route Centre Europe Atlantique 0.7 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- La Transeuropéenne (A 89) 160 km
- (A 89) 1.0 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- La Transeuropéenne 168 km
- (N 89) 18 km
- Rocade Extérieure (N 230) 1 km
- Rocade Extérieure (N 230) 4 km
- — 0.7 km
- Cours Georges Clemenceau
- Place Gambetta
De avião de Strasbourg para Bordeaux
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 23m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 54 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- SXB → BOD
- 758 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Strasbourg para Bordeaux
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 5h 32m
- 3 mudanças
- Operador principal
- Trains Express Régionaux
- + 1 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- Paris - Bas-Rhin TGV
- 421C
Todos os operadores nas alternativas
- Trains Express Régionaux
- SNCF VOYAGEURS
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de um selo ambiental para entrar em Bordéus?
Sim, a França utiliza o sistema Crit'Air. Deve verificar se o seu veículo necessita de ter o dístico colado no para-brisas para circular em zonas de baixas emissões, especialmente em grandes centros urbanos como Bordéus.
Como funciona o pagamento das portagens?
A rede de autoestradas francesa utiliza um sistema de portagem baseado na distância percorrida. Recolhe um bilhete na entrada e efetua o pagamento na saída, podendo utilizar cartões bancários internacionais ou numerário nas cabines automáticas.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.