🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Strasbourg para Marseille
Um guia prático para a viagem de carro de 800 km entre a capital alsaciana e a maior cidade portuária do Mediterrâneo francês.
- Tempo de condução
- 8h 26m
- Distância
- 801 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €122
- gasolina · gasóleo ≈ €103
- Portagens
- ≈ €112
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+45m- Distância:
- 852 km (+51 km)
- Duração:
- 9h 12m
Via: A1 · A 7 · A 5 · A 41
Sem autoestradas
+4h 46m- Distância:
- 777 km (−24 km)
- Duração:
- 13h 13m
Via: D 1083 · D 83 · N 83 · D 464
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
8h 26m
801 km · €122 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
801 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
11h
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Estrasburgo pela M35 coloca-o imediatamente num ritmo de autoestrada que se estende para sul ao longo da A35, acompanhando o curso do Reno com a planície da Alsácia a perder-se de vista. Este percurso inicial é marcado por um tráfego denso perto de Mulhouse, onde a transição para a A36 exige atenção redobrada aos limites de velocidade; lembre-se de que, sob chuva, o limite de 130 km/h cai automaticamente para 110 km/h nas autoestradas francesas. A paisagem ganha nova dimensão à medida que se aproxima da região da Borgonha-Franco-Condado, onde a A39 oferece um trajeto mais fluido através de zonas agrícolas menos povoadas.
À medida que a rota inflete para sudeste através da A40 e A42 em direção a Lyon, o cenário torna-se mais montanhoso e as portagens tornam-se mais frequentes, refletindo o investimento na manutenção das infraestruturas que atravessam zonas de relevo mais acentuado. É crucial gerir o orçamento para estas taxas, uma vez que o sistema de portagens em França é baseado na distância percorrida e o custo total pode subir consideravelmente antes de chegar ao destino final. A circulação em torno de Lyon exige planeamento; evite a hora de ponta para não ficar retido no anel rodoviário que liga a rede do norte ao vale do Ródano.
O troço final para sul, descendo pelo vale do Ródano, revela a mudança gradual de vegetação: o verde húmido do leste é lentamente substituído pelos tons áridos e pelos aromas típicos da Provence, com a luz a tornar-se mais intensa à medida que se aproxima da costa mediterrânica. A entrada em Marselha é feita através de uma rede urbana densa e movimentada, onde o estilo de condução local exige uma atitude mais assertiva e vigilante. Certifique-se de que o seu depósito está atestado antes de entrar nas áreas metropolitanas, onde os preços nos postos de serviço tendem a ser mais elevados do que nas estações localizadas junto às saídas das autoestradas.
Destaques da rota
- A planície da Alsácia ao longo da A35
- A travessia das infraestruturas da A40 antes de Lyon
- A transição paisagística para o clima mediterrânico no Vale do Ródano
- O Porto de Marselha como ponto final da viagem
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Dole (fr).
- Distância:
- 801 km
- Duração:
- 8h 26m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Thann 🇫🇷 fr
≈133 km≈ 11 km de desvio da rota principal
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Dole 🇫🇷 fr
≈267 km≈ 27.7 km de desvio da rota principal
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Viriat 🇫🇷 fr
≈400 km≈ 6 km de desvio da rota principal
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Roussillon 🇫🇷 fr
≈534 km≈ 2.6 km de desvio da rota principal
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Bollène 🇫🇷 fr
≈667 km≈ 2.4 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · FR → FR
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
ÚtilMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Don't leave anything visible in a street-parked car
ÚtilMarseille
Marseille has the highest passenger-car break-in rate in mainland France. Use a paid underground car park (Vieux-Port, Centre Bourse, Stade Vélodrome are all monitored €3–5/hour) rather than free street parking. Even a phone charger lying on the seat is enough.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 7 Autoroute du Soleil288 km
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A 36 La Comtoise185 km
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A 39 Autoroute Verte111 km
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A 35 Autoroute des Cigognes90 km
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A 42 Autoroute de la Saône et du Rhône53 km
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A 40 Autoroute des Titans22 km
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M 35 —14 km
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A 551 —13 km
-
D 383 Boulevard Laurent Bonnevay9 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 8h 26m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €122
60.1 L × €2.03 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €103
48 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €79
140 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €112
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 697 km no país ≈ €70)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
2°
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13°
4°
|
16°
6°
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20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Marseille
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Marseille
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
14° / 13°
—
-
Qua 13
☀️
20° / 11°
—
-
Qui 14
⛅
18° / 12°
9.2mm
-
Sex 15
🌧️
14° / 11°
15mm
-
Sáb 16
☀️
16° / 10°
0.2mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 23 manobras
- Rue du Fossé des Tanneurs 0.1 km
- — 0.2 km
- — 0.4 km
- (M 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 90 km
- La Comtoise (A 36) 185 km
- — 2 km
- Autoroute Verte (A 39) 111 km
- Autoroute des Titans (A 40) 22 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 53 km
- Pont de Croix-Luizet 0.5 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 5 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 1 km
- Boulevard Laurent Bonnevay 1 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 4 km
- (D 383) 0.1 km
- (D 383) 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 189 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 79 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 20 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 13 km
- Boulevard Garibaldi
De autocarro de Strasbourg para Marseille
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 11h
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário algum tipo de selo ou vinheta para circular nesta rota?
Não, as autoestradas francesas não utilizam vinhetas. O pagamento é efetuado através de portagens baseadas na distância percorrida.
Qual é a regra de velocidade em França quando chove?
Em autoestrada, o limite máximo legal de 130 km/h é reduzido para 110 km/h em condições de chuva ou piso molhado.
Existem zonas de baixas emissões que devo evitar?
Sim, cidades como Estrasburgo e Marselha possuem zonas ZFE (Zones à Faibles Émissions). Verifique se o seu veículo possui o selo Crit'Air necessário para circular nestes centros urbanos.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.