🇫🇷 Guida nello stesso paese · France
In auto da Bordeaux a Strasbourg
Guida pratica per il viaggio da Bordeaux a Strasburgo: consigli sulle autostrade, il passaggio attraverso il Massiccio Centrale e come gestire i pedaggi francesi.
- Tempo di guida
- 10h 4m
- Distanza
- 966 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €148
- benzina · diesel ≈ €124
- Pedaggi
- ≈ €128
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+35m- Distanza:
- 1.035 km (+69 km)
- Durata:
- 10h 40m
Via: A 10 · A 5 · A 19 · A 31
Senza autostrade
+3h 28m- Distanza:
- 922 km (−44 km)
- Durata:
- 13h 33m
Via: N 145 · N 10 · D 83 · D 951
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
10h 4m
966 km · €148 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
966 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 23m
da €40
Vedi dettagli ↓
5h 32m
SNCF VOYAGEURS · Société Nationale des Chemins de fer Français
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci la periferia di Bordeaux imboccando la N89, che presto si trasforma nell'autostrada A89, offrendoti un'ascesa graduale ma decisa verso le alture del Massiccio Centrale. Questo tratto è il cuore dinamico del viaggio: abbandoni i vigneti della Gironda per addentrarti in un paesaggio di colli e viadotti che richiedono costante attenzione al tachimetro, specialmente quando la pioggia riduce il limite autostradale dai canonici 130 km/h ai 110 km/h previsti dal codice della strada francese. Il tracciato si mantiene scorrevole ma tecnico, snodandosi tra la A20 e la A71, dove la segnaletica ti guiderà verso nord-est prima di imboccare la A79.
Il passaggio attraverso il cuore rurale della Francia ti porterà a intersecare la N79, una arteria che funge da connettore strategico verso l'Alsazia. Mentre procedi, osserva il cambio di ritmo: sebbene tu rimanga sempre entro i confini nazionali, la transizione dall'influenza atlantica di Bordeaux verso l'atmosfera continentale e mitteleuropea di Strasburgo si percepisce chiaramente nel mutare della vegetazione e dell'architettura dei piccoli centri che sfiori lungo il percorso. Ricorda che la rete autostradale francese è interamente basata sul sistema del pedaggio: tieni sempre a portata di mano una carta di credito o contanti per i frequenti caselli che incontrerai lungo le tratte a gestione privata.
L'avvicinamento a Strasburgo, con il suo profilo dominato dalla cattedrale, segna la fine di un lungo attraversamento che richiede una gestione oculata delle pause. La città è dotata di zone a traffico limitato e restrizioni ambientali per i veicoli più inquinanti, quindi verifica la compatibilità della tua vettura con le norme locali prima di addentrarti nel centro storico. Se viaggi durante i mesi autunnali o invernali, preparati a repentini cambi di temperatura man mano che ti avvicini alla valle del Reno, dove le correnti fredde possono rendere l'asfalto insidioso nelle prime ore del mattino.
Punti salienti del percorso
- Viadotti spettacolari lungo la A89 nel Massiccio Centrale
- Transizione dal paesaggio atlantico della Gironda a quello continentale dell'Alsazia
- La Cattedrale di Strasburgo all'arrivo
- Il percorso strategico attraverso la A79 per evitare il congestionamento delle grandi aree metropolitane
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Saint-Rémy (fr).
- Distanza:
- 966 km
- Durata:
- 10h 4m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Trélissac 🇫🇷 fr
≈138 km≈ 6 km di deviazione dalla strada principale
-
Ussel 🇫🇷 fr
≈276 km≈ 14.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Gannat 🇫🇷 fr
≈414 km≈ 26.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Montceau-les-Mines 🇫🇷 fr
≈552 km≈ 2.6 km di deviazione dalla strada principale
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Dole 🇫🇷 fr
≈690 km≈ 16.3 km di deviazione dalla strada principale
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Thann 🇫🇷 fr
≈828 km≈ 13.5 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · FR → FR
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su N 70
Pianifica circa 43 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su N 80
Pianifica circa 26 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Denaro & connettività
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
UtileSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsiglioFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 89 La Transeuropéenne328 km
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A 36 La Comtoise226 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes101 km
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A 79 La Bourbonnaise91 km
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A 71 L'Arverne46 km
-
N 70 —43 km
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A 6 Autoroute du Soleil30 km
-
N 80 —26 km
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N 89 —18 km
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A 20 L'Occitane16 km
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N 79 Route Centre-Europe Atlantique10 km
-
D 83 —5 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 88%
- Secondaria
- 11%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 10h 4m al volante a velocità di flusso libero.
- Circa 104 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €148
72.5 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €124
58 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €95
169 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €128
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 864 km in paese ≈ €86)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Bordeaux
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Strasbourg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Strasbourg
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
10° / 6°
—
-
Mer 13
🌧️
15° / 5°
27.9mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 6°
48.3mm
-
Ven 15
⛅
12° / 5°
3.1mm
-
Sab 16
⛅
14° / 7°
0.4mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 30 manovre
- Place Gambetta
- Cours de Verdun
- Rocade Intérieure (A 630) 3 km
- —
- (N 89) 18 km
- La Transeuropéenne (A 89) 167 km
- La Transeuropéenne 0.3 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- (A 89) 160 km
- (A 71) 1.0 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- — 0.6 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- (N 70) 43 km
- (N 80)
- (N 80) 26 km
- (N 80)
- — 0.3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 30 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 63 km
- — 2 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 44 km
- (D 83) 5 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 18 km
- Place de l'Homme de Fer
In aereo da Bordeaux a Strasbourg
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 23m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 54 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- BOD → SXB
- 758 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Bordeaux a Strasbourg
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 5h 32m
- 3 cambi
- Operatore principale
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 in più
- Alternative
- 6
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- 421C
- TGV 12127
Tutti gli operatori tra le alternative
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Devo acquistare una vignetta per guidare in Francia?
No, la Francia non utilizza il sistema a vignetta. Le autostrade sono gestite tramite un sistema di pedaggi basato sulla distanza percorsa.
Qual è il limite di velocità in caso di pioggia?
In Francia, il limite di velocità autostradale scende da 130 km/h a 110 km/h in condizioni di pioggia o manto stradale bagnato.
Ci sono restrizioni per entrare a Strasburgo?
Sì, Strasburgo applica restrizioni basate sulle emissioni dei veicoli. È consigliabile verificare se la propria auto necessita del bollino Crit'Air per circolare nel perimetro urbano.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.