🇧🇦 Guida transfrontaliera · Bosnia & Herzegovina → France 🇫🇷
In auto da Sarajevo a Strasbourg
A detailed driving guide from Sarajevo to Strasbourg, covering road conditions, border crossings, and essential travel tips across the Balkans and Europe.
- Tempo di guida
- 14h 22m
- Distanza
- 1.317 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €184
- benzina · diesel ≈ €156
- Pedaggi
- ≈ €43
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+8h 22m- Distanza:
- 1.287 km (−30 km)
- Durata:
- 22h 44m
Via: B 472 · D30 · M-5 · M-I 108
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
14h 22m
1.317 km · €184 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.317 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 38m
da €40
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28h
DB Fernverkehr AG · SNCF VOYAGEURS
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You leave Sarajevo on the M-17, tracing the deep, limestone-walled canyons of the Bosna river before connecting to the A1 motorway heading north toward the Croatian border at Gradiška. The terrain here is demanding, with significant elevation changes that can trap cold air in the valleys; if you are making this drive between November and April, winter tires are a legal necessity in Bosnia and Croatia, and you should watch for patches of black ice on the mountain gradients as you climb toward the border. Once you clear the border control at the Sava river, the landscape flattens significantly as you transition onto the Croatian A3 motorway toward Zagreb.
From Zagreb, the route pivots west onto the A2, feeding into the high-speed transit corridors of Slovenia and Austria. This stretch is where you trade the variable road quality of the Balkans for the strictly regulated and toll-heavy motorways of the EU. Expect a heavy volume of freight traffic through the Tauern tunnels and toward the German border. The change in pace is noticeable; as you sweep into Southern Germany, the lane discipline tightens, and while the motorway network remains toll-free for light vehicles, construction zones are frequent, forcing you to maintain focus on fluctuating speed limits.
Crossing the final boundary into France, you will notice the transition into the Alsace region as the motorway density increases and the signs shift to the bilingual local dialect. Strasbourg awaits with its complex urban layout, home to the Parliament and a dense historic center. The city enforces strict low-emission rules, so ensure your vehicle is registered for the Crit'Air vignette system before entering the urban core. Keep in mind that French motorway tolls are distance-based and managed through a ticket system, so keep your credit card or cash handy for the frequent stops as you approach the Grand-Est region.
Punti salienti del percorso
- The scenic canyon drive along the M-17 out of Sarajevo
- Crossing the Sava river at the Bosnia-Croatia border
- Navigating the high-speed transit corridors through the Austrian Alps
- The arrival into the historic, half-timbered streets of Strasbourg's Petite France district
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Spittal an der Drau (at).
- Distanza:
- 1.317 km
- Durata:
- 14h 22m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Doboj 🇧🇦 ba
≈165 km≈ 15.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Kutina 🇭🇷 hr
≈329 km≈ 15.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Litija 🇸🇮 si
≈494 km≈ 18.8 km di deviazione dalla strada principale
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Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈659 km≈ 12.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Teisendorf 🇩🇪 de
≈823 km≈ 4.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Erdweg 🇩🇪 de
≈988 km≈ 6.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Köngen 🇩🇪 de
≈1.152 km≈ 2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · BA → HR → SI → AT → DE → FR
Attraverserai 6 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in HR / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in SI / AT
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su Autoput 9. januar
Pianifica circa 73 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su B 28
Pianifica circa 11 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Digital vignette before crossing the border
Da sapereAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 8 —373 km
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A2 Zahodna obvoznica184 km
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A10 Tauern Autobahn177 km
-
A3 —151 km
-
A1 —80 km
-
A 5 —61 km
-
M-17 —57 km
-
A 99 —47 km
-
E-661 —23 km
-
A11 Karawankentunnel21 km
-
B 28 —11 km
-
D5 —8 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 91%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 8%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 14h 22m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: ba → fr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €184
98.8 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €156
79 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €125
230 kWh × €0.54 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €43
- HR — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 177 km in paese ≈ €14)
- SI — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €16.00 per 7 giorni La vignetta annuale costa €117.50 se guidi spesso
- AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 25 km in paese ≈ €3)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇧🇦 Sarajevo
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
10°
-0°
|
14°
3°
|
17°
5°
|
20°
9°
|
27°
14°
|
29°
16°
|
29°
15°
|
24°
12°
|
19°
8°
|
11°
2°
|
8°
0°
|
| 88mm | 51mm | 85mm | 79mm | 85mm | 65mm | 63mm | 46mm | 62mm | 53mm | 149mm | 47mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Strasbourg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Strasbourg
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
10° / 6°
—
-
Mer 13
🌧️
15° / 5°
27.9mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 6°
48.3mm
-
Ven 15
⛅
12° / 5°
3.1mm
-
Sab 16
⛅
14° / 7°
0.4mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 53 manovre
- —
- IX Transverzala
- — 0.1 km
- —
- — 5 km
- — 0.4 km
- (A1) 66 km
- —
- (M-17) 14 km
- (A1) 10 km
- —
- (M-17)
- (M-17) 33 km
- (M-17) 11 km
- (M-17) 0.4 km
- (M-17)
- (M-I 105) 5 km
- (M-I 105)
- (M-I 105)
- (M-I 105) 3 km
- — 0.3 km
- (A1) 5 km
- Autoput 9. januar 73 km
- — 1 km
- (E-661) 23 km
- (M-I 102) 5 km
- (D5) 8 km
- — 2 km
- (A3) 151 km
- (A2) 112 km
- Zahodna obvoznica (A2) 72 km
- Karawankentunnel (A11) 4 km
- Karawanken Autobahn (A11) 16 km
- Tauern Autobahn (A10) 121 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Hiefler Tunnel (A10) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 26 km
- Tauern Autobahn (A10) 1 km
- — 2 km
- West Autobahn (A1) 2 km
- (A 8) 114 km
- — 0.4 km
- (A 99) 43 km
- (A 99) 4 km
- (A 8) 259 km
- (A 8) 1 km
- (A 5) 28 km
- — 0.3 km
- (A 5) 33 km
- — 0.5 km
- (B 28) 11 km
- Rue du Rhin Napoléon
- Place de l'Homme de Fer
In aereo da Sarajevo a Strasbourg
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 38m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 68 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- SJJ → SXB
- 970 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Sarajevo a Strasbourg
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 28h
- 5 cambi
- Operatore principale
- DB Fernverkehr AG
- + 1 in più
- Alternative
- 4
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- IC 2068
- 661A
Tutti gli operatori tra le alternative
- DB Fernverkehr AG
- SNCF VOYAGEURS
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Is a vignette required for this route?
No, this route relies on distance-based toll systems in the countries you traverse, rather than a time-based vignette sticker.
What is the biggest challenge for winter driving on this route?
The high mountain passes in Bosnia and the transit through the Alps present significant snow risks. Winter tires are mandatory in many of these regions during the colder months.
Are there low-emission zones I should worry about in Strasbourg?
Yes, Strasbourg operates a Crit'Air low-emission zone. You must display the correct sticker on your windshield to enter the city center legally.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.