🇫🇷 Guida nello stesso paese · France
In auto da Nice a Strasbourg
Guida pratica per il viaggio in auto da Nizza a Strasburgo: consigli sulle autostrade francesi, gestione dei pedaggi e tappe fondamentali.
- Tempo di guida
- 9h 7m
- Distanza
- 792 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €112
- benzina · diesel ≈ €97
- Pedaggi
- ≈ €80
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+53m- Distanza:
- 962 km (+170 km)
- Durata:
- 10h 1m
Via: A 7 · A 8 · A 36 · A 39
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
9h 7m
792 km · €112 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
792 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciarsi alle spalle la Promenade des Anglais per imboccare la A8 in direzione ovest è il modo migliore per iniziare la risalita verso nord, con il traffico costiero che si dirada rapidamente non appena si punta verso l'interno della Valle del Rodano. Il passaggio critico è l'innesto sulla A7 all'altezza di Orange, dove il flusso dei mezzi pesanti si fa intenso e la velocità media scende drasticamente a causa dei cantieri frequenti e dei limiti variabili. In caso di pioggia, ricordate che il limite autostradale francese scende automaticamente da 130 a 110 km/h: le pattuglie sono estremamente rigorose su questo tratto. La salita verso l'Alsazia lungo la A5 si trasforma in un lungo rettilineo che taglia il cuore della Francia, richiedendo attenzione costante per non sottovalutare la stanchezza dopo molte ore al volante. Quando il paesaggio inizia a mutare verso i vigneti alsaziani in avvicinamento a Strasburgo, aspettatevi una densità di traffico crescente, specialmente se arrivate negli orari di punta attorno ai poli istituzionali. La rete autostradale francese è interamente basata sul sistema a pedaggio, quindi tenete a portata di mano la carta di credito o il telepass per evitare code ai caselli, che possono diventare molto lunghe nei weekend estivi. Il clima cambia sensibilmente lungo il tragitto: potreste partire con il sole caldo della Costa Azzurra e arrivare nell'est della Francia trovando correnti fresche e umide tipiche del bacino renano. Non sono previste vignette per i veicoli leggeri, ma assicuratevi di controllare le restrizioni ZFE (Zone a Basse Emissioni) vigenti nel centro di Strasburgo prima di addentrarvi con l'auto, dato che il controllo degli adesivi Crit'Air è diventato severo.
Punti salienti del percorso
- Il nodo di scambio di Orange tra A8 e A7
- I paesaggi dei vigneti alsaziani in prossimità di Strasburgo
- Il passaggio attraverso la Valle del Rodano
- Il centro storico di Strasburgo (Grande Île)
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Massagno (ch).
- Distanza:
- 792 km
- Durata:
- 9h 7m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Finale Ligure 🇮🇹 it
≈132 km≈ 6.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Sannazzaro de' Burgondi 🇮🇹 it
≈264 km≈ 7.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Massagno 🇨🇭 ch
≈396 km≈ 6.7 km di deviazione dalla strada principale
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Goldau 🇨🇭 ch
≈528 km≈ 9.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Efringen-Kirchen 🇩🇪 de
≈660 km≈ 3.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · FR → IT → CH
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su B 28
Pianifica circa 12 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
UtileNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A2 Kirchenwaldtunnel284 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
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A 5 —121 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle67 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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A9 Autostrada dei Laghi31 km
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A 8 La Provençale23 km
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A50 Tangenziale Ovest di Milano21 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
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B 28 —12 km
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A8 Autostrada dei Laghi4 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 95%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 4%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 9h 7m al volante a velocità di flusso libero.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €112
59.4 L × €1.89 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €97
47.5 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €88
139 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €80
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 128 km in paese ≈ €13)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 332 km in paese ≈ €25)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Nice
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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13°
6°
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14°
6°
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16°
8°
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18°
10°
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21°
14°
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26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Strasbourg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Strasbourg
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
7° / 6°
—
-
Mer 13
🌧️
15° / 5°
27.9mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 6°
48.3mm
-
Ven 15
⛅
12° / 5°
3.3mm
-
Sab 16
⛅
14° / 7°
0.4mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 29 manovre
- Rue d'Italie 0.2 km
- Avenue Notre-Dame
- Route de Turin 0.2 km
- —
- La Provençale (A 8) 6 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 67 km
- — 0.8 km
- — 0.3 km
- Tangenziale Ovest di Milano (A50) 21 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- (A2) 181 km
- — 0.3 km
- Kirchenwaldtunnel (A2) 54 km
- (A2) 9 km
- (A2) 41 km
- (A2) 2 km
- (A 5) 121 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (B 28) 12 km
- Rue du Rhin Napoléon
- Place de l'Homme de Fer
Domande frequenti
È necessario un bollino per circolare in autostrada in Francia?
No, non serve alcuna vignetta. La rete autostradale francese utilizza esclusivamente il sistema a pedaggio basato sulla distanza percorsa.
Cosa devo sapere sulle zone a basse emissioni a Strasburgo?
Strasburgo ha istituito una Zona a Basse Emissioni (ZFE) che limita l'accesso ai veicoli più inquinanti. È obbligatorio munirsi del certificato Crit'Air da esporre sul parabrezza.
Qual è il limite di velocità in caso di maltempo?
In Francia, quando piove o la strada è bagnata, il limite di velocità autostradale scende per legge da 130 km/h a 110 km/h.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.