🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Bordeaux naar Strasbourg
Praktische tips voor uw autorit van Bordeaux naar Straatsburg via de A89. Leer meer over tolwegen, verkeersregels en het landschap onderweg.
- Rijtijd
- 10h 4m
- Afstand
- 966 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €148
- benzine · diesel ≈ €124
- Tol
- ≈ €128
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+35m- Afstand:
- 1.035 km (+69 km)
- Duur:
- 10h 40m
Via: A 10 · A 5 · A 19 · A 31
Zonder snelweg
+3h 28m- Afstand:
- 922 km (−44 km)
- Duur:
- 13h 33m
Via: N 145 · N 10 · D 83 · D 951
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
10h 4m
966 km · €148 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
966 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 23m
vanaf €40
Details bekijken ↓
5h 32m
SNCF VOYAGEURS · Société Nationale des Chemins de fer Français
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
U verlaat Bordeaux via de N89 en schakelt al snel over op de A89, de 'Autoroute de la Dordogne', die u meeneemt door het heuvelachtige achterland richting het Centraal Massief. Dit is geen vlakke rit; met een stijging naar ruim 900 meter krijgt u te maken met serieuze hoogtemeters die in de wintermaanden voor verraderlijke sneeuwval kunnen zorgen, zelfs als de zon in de Gironde nog volop schijnt. Het wegdek is hier uitstekend, maar de bochtige trajecten vragen om alertheid, zeker bij regenval wanneer de Franse snelheidslimiet op de autoroute automatisch daalt naar 110 kilometer per uur. Naarmate u via de A71 en A79 verder naar het noordoosten rijdt, wordt het landschap wijder en trekt u door het hart van Frankrijk. Houd er rekening mee dat het Franse systeem van tolwegen (péage) gebaseerd is op de afgelegde afstand; zorg dat u uw kaartje bij de hand houdt en kies bij de tolpoorten voor de rijstroken met het symbool voor creditcards of contant geld, tenzij u beschikt over een elektronische tolbadge. Tankstations direct aan de snelweg zijn vaak prijzig, dus rijd bij een lege tank liever even een dorpskern in voor een gunstiger tarief bij een supermarktstation. De finale etappe voert u richting de Elzas, waar het landschap verandert in een mix van uitgestrekte velden en wijngaarden naarmate u Straatsburg nadert. De wegen worden hier drukker, zeker bij het naderen van de regionale hoofdstad waar het verkeer rondom de Europese instellingen kan vastlopen. Houd er rekening mee dat voor het centrum van Straatsburg specifieke milieuzones gelden; controleer vooraf of uw voertuig aan de emissie-eisen voldoet of parkeer uw auto op een van de ruime P+R-terreinen aan de rand van de stad om stressvrij met de tram het historische centrum in te reizen.
Hoogtepunten van de route
- De A89 door het Centraal Massief met zijn uitdagende bochten en hoogteverschillen
- Het overgangslandschap van de Bordeaux-wijngaarden naar de Elzasser vlaktes
- P+R-parkeerplaatsen rond Straatsburg voor een vlotte toegang tot het centrum
- De moderne infrastructuur van de A79 die de reis door het binnenland versnelt
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Saint-Rémy (fr).
- Afstand:
- 966 km
- Duur:
- 10h 4m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Trélissac 🇫🇷 fr
≈138 km≈ 6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ussel 🇫🇷 fr
≈276 km≈ 14.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Gannat 🇫🇷 fr
≈414 km≈ 26.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Montceau-les-Mines 🇫🇷 fr
≈552 km≈ 2.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Dole 🇫🇷 fr
≈690 km≈ 16.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Thann 🇫🇷 fr
≈828 km≈ 13.5 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · FR → FR
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op N 70
Plan ongeveer 43 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op N 80
Plan ongeveer 26 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NuttigSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TipFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 89 La Transeuropéenne328 km
-
A 36 La Comtoise226 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes101 km
-
A 79 La Bourbonnaise91 km
-
A 71 L'Arverne46 km
-
N 70 —43 km
-
A 6 Autoroute du Soleil30 km
-
N 80 —26 km
-
N 89 —18 km
-
A 20 L'Occitane16 km
-
N 79 Route Centre-Europe Atlantique10 km
-
D 83 —5 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 88%
- Secundair
- 11%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 10h 4m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Ongeveer 104 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €148
72.5 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €124
58 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €95
169 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €128
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 864 km in het land ≈ €86)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
heet mild koud
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Strasbourg
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
10° / 6°
—
-
Wo 13
🌧️
15° / 5°
27.9mm
-
Do 14
🌧️
12° / 6°
48.3mm
-
Vr 15
⛅
12° / 5°
3.1mm
-
Za 16
⛅
14° / 7°
0.4mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 30 manoeuvres
- Place Gambetta
- Cours de Verdun
- Rocade Intérieure (A 630) 3 km
- —
- (N 89) 18 km
- La Transeuropéenne (A 89) 167 km
- La Transeuropéenne 0.3 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- (A 89) 160 km
- (A 71) 1.0 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- — 0.6 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- (N 70) 43 km
- (N 80)
- (N 80) 26 km
- (N 80)
- — 0.3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 30 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 63 km
- — 2 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 44 km
- (D 83) 5 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 18 km
- Place de l'Homme de Fer
Met het vliegtuig van Bordeaux naar Strasbourg
Indicatieve reistijd voor een rechtstreekse vlucht, gebaseerd op de hemelsbrede afstand, gemiddelde commerciële kruissnelheid (850 km/u) en 90 minuten voor taxiën, veiligheidscontroles en instappen.
- Totale tijd
- 2h 23m
- Van deur tot deur vanaf vliegveld :from.
- In de lucht
- 54 min
- Met een kruissnelheid van ~850 km/u.
- Op de grond
- 90 min
- Taxi + veiligheidscontrole + instappen (typisch voor korte vluchten).
- Route
- BOD → SXB
- 758 km hemelsbreed.
Indicatieve prijs: vanaf €40 — Prijzen variëren per seizoen, dag van de week en hoe ver van tevoren u boekt. Controleer altijd de luchtvaartmaatschappij of een metazoekmachine voordat u plannen rond dit getal maakt.
Toon vliegroute op de kaart
Schatting. We halen geen live schema's of tarieven voor vluchten op - zie de methodologiepagina voor hoe dit getal wordt berekend.
Vliegreizen stoten ruwweg 5-10 keer zoveel CO₂ uit per passagier-km als de trein voor dezelfde afstand.
Met de trein van Bordeaux naar Strasbourg
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 5h 32m
- 3 overstappen
- Hoofdoperator
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 meer
- Alternatieven
- 6
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- 421C
- TGV 12127
Alle operatoren in alternatieven
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Zijn er vignetten nodig voor deze route door Frankrijk?
Nee, in Frankrijk is er geen vignetplicht. U betaalt voor het gebruik van de snelwegen via het tolsysteem op basis van de daadwerkelijk afgelegde afstand.
Hoe zit het met winterbanden op deze route?
Hoewel de route door het Centraal Massief gaat en stijgt tot boven de 900 meter, zijn winterbanden niet overal in Frankrijk verplicht, maar wel sterk aanbevolen tijdens de wintermaanden vanwege de kans op sneeuw op de hoger gelegen trajecten.
Moet ik rekening houden met milieuzones in Straatsburg?
Ja, Straatsburg hanteert een milieuzone (Crit'Air). Zorg dat u de juiste vignetsticker op uw voorruit heeft als u het centrum in wilt rijden.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.