🇫🇷 Grensdoorstekende rit · France → Italy 🇮🇹
Met de auto van Bordeaux naar Genoa
Praktische gids voor de rit van Bordeaux naar Genua over de Franse en Italiaanse snelwegen, inclusief tolinformatie en rij-advies.
- Rijtijd
- 10h 39m
- Afstand
- 997 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €148
- benzine · diesel ≈ €127
- Tol
- ≈ €93
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+39m- Afstand:
- 1.018 km (+21 km)
- Duur:
- 11h 19m
Via: A 89 · A 43 · A26 · Autostrada dei Vini
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
10h 39m
997 km · €148 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
997 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
14h 5m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
2h 23m
vanaf €40
Details bekijken ↓
12h 21m
SNCF VOYAGEURS · TRENITALIA
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Bordeaux via de A62 richting Toulouse en voelt direct de verandering in het landschap zodra je het Garonne-dal verruilt voor de uitgestrekte Franse snelwegen van de A61 en A9. Het rijden op de Franse autoroutes is doorgaans ontspannen, mits je rekening houdt met de variabele snelheidslimieten die bij regenval terugschakelen van 130 naar 110 kilometer per uur. Houd bij het passeren van steden als Narbonne en Montpellier rekening met drukte; de A9 fungeert hier als een essentiële verkeersader waar vrachtverkeer en vakantiegangers elkaar continu afwisselen.
Bij de overgang naar de A8 langs de Côte d'Azur merk je dat het tempo stijgt en de bochten scherper worden. Wanneer je de grens bij Menton nadert en de oversteek naar Italië maakt, verandert niet alleen de taal op de borden maar ook het rijgedrag. De Italiaanse A10, die je naar Genua leidt, is een indrukwekkend traject met talloze viaducten en tunnels die door het ruige Ligurische landschap snijden. De wegen zijn hier uitdagender dan in Frankrijk; de vele tunnels vereisen dat je je koplampen paraat hebt en je snelheid aanpast aan de vaak krappe bochten in de heuvelachtige kuststrook.
Hoewel zowel Frankrijk als Italië werken met een systeem van tolwegen, is het verstandig om in Italië scherp te blijven op de wegmarkeringen, aangezien de afritten naar Genua vaak druk en onoverzichtelijk kunnen zijn. Wat betreft de brandstofkosten is het voordeliger om in Italië te tanken, dus zorg dat je de Franse autoroutes met een redelijke voorraad verlaat en pas over de grens je tank volledig bijvult. Wees je ervan bewust dat hoewel de route geen extreem hoge alpenpassen bevat, de kustweg bij Genua in de winter en het vroege voorjaar onderhevig kan zijn aan plotselinge mist, wat het zicht in de tunnels en op de viaducten aanzienlijk kan beperken.
Hoogtepunten van de route
- De overgang naar het uitdagende viaducten- en tunnelnetwerk van de Italiaanse A10
- De historische kustlijn rondom de haven van Genua
- De overgang van de Franse A9 naar de Italiaanse grens bij Menton
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Aix-en-Provence (fr).
- Afstand:
- 997 km
- Duur:
- 10h 39m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈125 km≈ 10.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ramonville-Saint-Agne 🇫🇷 fr
≈249 km≈ 2.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Lézignan-Corbières 🇫🇷 fr
≈374 km≈ 9.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Lunel 🇫🇷 fr
≈498 km≈ 6.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Éguilles 🇫🇷 fr
≈623 km≈ 5.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Fréjus 🇫🇷 fr
≈747 km≈ 9.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Taggia 🇮🇹 it
≈872 km≈ 9.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · FR → IT
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in FR / IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op Autostrada dei Fiori
Plan ongeveer 19 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Must knowGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers238 km
-
A 8 La Provençale223 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers139 km
-
A 9 La Languedocienne137 km
-
A10 Autostrada dei Fiori134 km
-
A 54 —72 km
-
A 7 Autoroute du Soleil11 km
-
D 1113 Route de Toulouse4 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 96%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 4%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 10h 39m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: fr → it. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €148
74.7 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €127
59.8 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €101
174 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €93
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 716 km in het land ≈ €72)
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 281 km in het land ≈ €21)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
heet mild koud
🇮🇹 Genoa
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Genoa
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
16° / 14°
—
-
Wo 13
☀️
19° / 13°
0.6mm
-
Do 14
🌧️
18° / 13°
8.8mm
-
Vr 15
🌧️
15° / 13°
30.4mm
-
Za 16
🌧️
15° / 12°
39.1mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 29 manoeuvres
- Place Gambetta
- Cours Aristide Briand
- Route de Toulouse (D 1113)
- Route de Toulouse (D 1113) 4 km
- —
- Rocade Extérieure (A 630) 0.4 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 139 km
- (A 61) 0.4 km
- La Languedocienne (A 9) 84 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 19 km
- A10 dir. Genova - Genova Aeroporto/Genova Ovest (A7) 0.2 km
- (A7) 0.8 km
- A7 - Svincolo di Genova Ovest dir. Genova 0.1 km
- Via Milano
- Piazza Dinegro 0.2 km
- Via Bruno Buozzi
- Piazza della Nunziata
- Via dei Santi Giacomo e Filippo
- Via Fiume
Met de bus van Bordeaux naar Genoa
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 14h 5m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met het vliegtuig van Bordeaux naar Genoa
Indicatieve reistijd voor een rechtstreekse vlucht, gebaseerd op de hemelsbrede afstand, gemiddelde commerciële kruissnelheid (850 km/u) en 90 minuten voor taxiën, veiligheidscontroles en instappen.
- Totale tijd
- 2h 23m
- Van deur tot deur vanaf vliegveld :from.
- In de lucht
- 53 min
- Met een kruissnelheid van ~850 km/u.
- Op de grond
- 90 min
- Taxi + veiligheidscontrole + instappen (typisch voor korte vluchten).
- Route
- BOD → GOA
- 755 km hemelsbreed.
Indicatieve prijs: vanaf €40 — Prijzen variëren per seizoen, dag van de week en hoe ver van tevoren u boekt. Controleer altijd de luchtvaartmaatschappij of een metazoekmachine voordat u plannen rond dit getal maakt.
Toon vliegroute op de kaart
Schatting. We halen geen live schema's of tarieven voor vluchten op - zie de methodologiepagina voor hoe dit getal wordt berekend.
Vliegreizen stoten ruwweg 5-10 keer zoveel CO₂ uit per passagier-km als de trein voor dezelfde afstand.
Met de trein van Bordeaux naar Genoa
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 12h 21m
- 7 overstappen
- Hoofdoperator
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- 421E
- FR 9287
- SFM 26492
- ICN 799
Alle operatoren in alternatieven
- SNCF VOYAGEURS
- TRENITALIA
- Trenitalia
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Moet ik een vignet kopen voor deze route?
Nee, zowel in Frankrijk als in Italië wordt er gewerkt met een tolsysteem op basis van de afgelegde afstand via tolpoorten op de snelwegen. Er is geen vignet nodig.
Is deze route in de winter veilig?
De route blijft in het zuiden en gaat niet over hoge bergpassen, waardoor extreme sneeuwval zeldzaam is. Houd echter rekening met mist en gladheid in de heuvelachtige gebieden rond Ligurië.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.