🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Nantes para Paris
Guia prático para a viagem de carro entre Nantes e Paris pela A11 e A10, com dicas sobre portagens, tráfego e condução em França.
- Tempo de condução
- 4h 13m
- Distância
- 380 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €59
- gasolina · gasóleo ≈ €49
- Portagens
- ≈ €38
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 4m- Distância:
- 424 km (+43 km)
- Duração:
- 6h 17m
Via: N 12 · D 771 · N 137 · D 962
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 13m
380 km · €59 de combustível
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Não realista
380 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
4h 25m
FlixBus-eu
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2h 30m
SNCF VOYAGEURS · RER
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Deixa Nantes pela A11, atravessando a paisagem agrícola do Pays de la Loire enquanto a rota se afasta rapidamente do estuário do Loire em direção ao interior. O trajeto é dominado pelo sistema de autoestradas francês, onde a fluidez é constante até se aproximar dos eixos de ligação com a capital. A A11 oferece um asfalto cuidado e áreas de serviço bem equipadas, mas prepare-se para o habitual aumento de tráfego pesado assim que a via se funde com a A10 nas imediações de Orleães. Lembre-se que em França o limite de velocidade desce automaticamente para os 110 km/h em piso molhado, uma regra que deve respeitar rigorosamente se a meteorologia ocidental trouxer instabilidade durante a travessia.
A transição da A11 para a A10 e, finalmente, para a A6, marca o ritmo final da viagem. As portagens em França são calculadas com base na distância percorrida, sendo por isso aconselhável ter o cartão de crédito ou moedas à mão para evitar atrasos nas saídas mais movimentadas. À medida que a paisagem rural dá lugar à malha urbana densa da Île-de-France, o fluxo de veículos intensifica-se significativamente, especialmente se chegar nas horas de ponta perto de Paris. Mantenha a atenção redobrada na sinalização de saída para evitar as faixas erradas nos nós rodoviários que circundam a área metropolitana.
Chegar a Paris implica navegar num ambiente de tráfego intenso e de prioridades complexas. Lembre-se que o centro da cidade possui restrições ambientais, pelo que verificar se o seu veículo necessita de um autocolante Crit'Air antes de entrar é uma precaução sensata. A condução urbana difere imenso da tranquilidade das autoestradas de ligação, exigindo uma condução defensiva e constante atenção aos ciclistas e transportes públicos que partilham a via. Uma vez dentro da cidade, o ideal é estacionar o carro e recorrer à vasta rede de metro, evitando assim o stress do estacionamento e do trânsito parisiense.
Destaques da rota
- A travessia das planícies do Pays de la Loire na A11
- A intersecção estratégica de autoestradas perto de Orleães
- A chegada à periferia metropolitana de Paris
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 380 km
- Duração:
- 4h 13m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Trélazé 🇫🇷 fr
≈95 km≈ 6.2 km de desvio da rota principal
-
Changé 🇫🇷 fr
≈190 km≈ 7.7 km de desvio da rota principal
-
Luisant 🇫🇷 fr
≈285 km≈ 6.3 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
EssencialParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
ÚtilParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
ÚtilParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 11 L’Océane315 km
-
A 10 L'Aquitaine38 km
-
A 6 Autoroute du Soleil10 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 4%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €59
28.5 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €49
22.8 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €37
67 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €38
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 380 km no país ≈ €38)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
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11°
5°
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13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
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24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Paris
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Paris
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 22
⛅
26° / 18°
—
-
Sáb 23
☀️
28° / 15°
—
-
Dom 24
☀️
29° / 17°
—
-
Seg 25
⛅
29° / 19°
—
-
Ter 26
☀️
29° / 19°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 19 manobras
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 315 km
- L'Aquitaine (A 10) 34 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- L'Aquitaine (A 10) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 10 km
- — 0.2 km
- Avenue du Général Leclerc
- Rue d'Arcole
De autocarro de Nantes para Paris
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 4h 25m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~2
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Nantes para Paris
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 2h 30m
- 2 mudanças
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- 411A
Todos os operadores nas alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- RER
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo ou vinheta para circular em França?
Não, não é necessária qualquer vinheta para as autoestradas francesas. O pagamento é feito através de portagens baseadas na distância percorrida.
Existem restrições de circulação em Paris?
Sim, Paris possui zonas de baixas emissões e o sistema Crit'Air é utilizado para controlar o acesso ao centro da cidade, dependendo das normas de emissões do seu veículo.
Quais são os limites de velocidade nas autoestradas francesas?
O limite máximo é de 130 km/h em condições normais, reduzindo-se para 110 km/h em caso de chuva ou piso molhado.
Como esta página é construída
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