🇫🇷 Viagem transfronteiriça · France → Switzerland 🇨🇭
De carro de Nantes para Winterthur
Planeie a sua viagem de Nantes a Winterthur através de França e Suíça com conselhos práticos sobre portagens, vinhetas e regras de condução.
- Tempo de condução
- 10h 26m
- Distância
- 1.006 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €152
- gasolina · gasóleo ≈ €128
- Portagens
- ≈ €117
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+1h 2m- Distância:
- 1.072 km (+66 km)
- Duração:
- 11h 28m
Via: A1 · A 85 · A 71 · A 40
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
10h 26m
1.006 km · €152 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.006 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Nantes pela A11 coloca-o rapidamente no ritmo das autoestradas francesas, um percurso marcado pela transição gradual das planícies do Loire para o relevo mais acentuado à medida que se aproxima da fronteira suíça. Ao percorrer a A10 e a A6, notará que a rede de autoestradas francesa, dependente de portagens baseadas na distância percorrida, exige uma gestão atenta nos nós de ligação; mantenha a calma nas áreas de serviço, pois o tráfego de mercadorias é intenso nestes eixos principais que ligam o oeste ao leste da Europa. O limite de 130 km/h em condições de tempo seco desce para 110 km/h se a chuva persistir, algo comum à medida que se afasta do Atlântico.
A mudança de cenário torna-se evidente ao seguir pela A36 em direção à fronteira suíça. Assim que atravessa a fronteira, a mudança de regime é imediata: é obrigatório possuir uma vinheta válida colada no para-brisas para circular em qualquer autoestrada helvética. O limite de velocidade é mais rigoroso, fixado nos 120 km/h, e os controlos de velocidade são frequentes e implacáveis. Prepare-se para um ambiente rodoviário mais ordenado e sinais de trânsito que refletem a precisão suíça, sendo prudente não subestimar o tempo de viagem devido ao tráfego pendular em torno das cidades maiores.
Embora a cota máxima de 441 metros não apresente os desafios técnicos de um passo alpino elevado, o inverno traz riscos de neve nas zonas mais elevadas do Jura e na aproximação a Winterthur. Certifique-se de que o seu veículo está equipado adequadamente caso viaje entre novembro e março, pois as condições climatéricas mudam rapidamente. Ao chegar a Winterthur, lembre-se que o centro da cidade é compacto e vocacionado para os peões e transportes públicos; estacione o carro e explore a pé a rica oferta cultural, desde o centro de ciência Technorama aos museus de arte de renome internacional.
Destaques da rota
- A transição de portagens francesas para a vinheta suíça obrigatória
- A mudança de ritmo rodoviário na autoestrada A36 ao aproximar-se da fronteira
- O centro de ciência Technorama em Winterthur
- Museu Oskar Reinhart am Römerholz
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Avallon (fr).
- Distância:
- 1.006 km
- Duração:
- 10h 26m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Beaufort-en-Vallée 🇫🇷 fr
≈126 km≈ 6 km de desvio da rota principal
-
Château-Renault 🇫🇷 fr
≈251 km≈ 15.4 km de desvio da rota principal
-
Pithiviers 🇫🇷 fr
≈377 km≈ 7.5 km de desvio da rota principal
-
Auxerre 🇫🇷 fr
≈503 km≈ 18.2 km de desvio da rota principal
-
Beaune 🇫🇷 fr
≈629 km≈ 3.3 km de desvio da rota principal
-
Baume-les-Dames 🇫🇷 fr
≈754 km≈ 8.1 km de desvio da rota principal
-
Schliengen 🇩🇪 de
≈880 km≈ 4.8 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · FR → CH
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
DicaFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 36 La Comtoise237 km
-
A 6 Autoroute du Soleil189 km
-
A 10 L'Aquitaine133 km
-
A 19 —99 km
-
A 85 Autoroute de la Vallée de la Loire98 km
-
A 11 L’Océane95 km
-
A3 —45 km
-
A 5 —20 km
-
A 98 —15 km
-
A1; A4 —15 km
-
A1; A3 —13 km
-
A1 —12 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 10h 26m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: fr → ch. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €152
75.4 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €128
60.3 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €101
176 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €117
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 748 km no país ≈ €75)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
quente ameno frio
🇨🇭 Winterthur
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-0°
|
8°
1°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
9°
|
9°
3°
|
6°
0°
|
| 98mm | 44mm | 102mm | 109mm | 145mm | 92mm | 133mm | 114mm | 115mm | 114mm | 146mm | 88mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Winterthur
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
5° / 4°
—
-
Qua 13
⛅
14° / 3°
23.6mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 4°
82.3mm
-
Sex 15
⛅
10° / 4°
11mm
-
Sáb 16
🌧️
7° / 7°
11.2mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 33 manobras
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 98 km
- — 0.7 km
- L'Aquitaine (A 10) 133 km
- (A 19) 99 km
- — 3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 189 km
- — 2 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 3 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 74 km
- — 0.4 km
- (A 5) 20 km
- (A 98) 15 km
- (A 861) 4 km
- (A3) 45 km
- (A1; A3) 13 km
- (A1; A3) 0.3 km
- (A1) 12 km
- (A1; A4) 0.5 km
- (A1; A4) 15 km
- Schaffhauserstrasse
Perguntas frequentes
Preciso de comprar uma vinheta para conduzir na Suíça?
Sim, a vinheta é obrigatória para circular em todas as autoestradas suíças. Deve adquiri-la antes ou logo após cruzar a fronteira e colá-la no para-brisas conforme as instruções oficiais.
Como funcionam as portagens em França?
França utiliza um sistema de portagens baseado na distância percorrida. Irá encontrar diversas praças de portagem ao longo da A11, A85, A10 e A6 onde poderá pagar com cartão bancário ou dinheiro.
Quais são os limites de velocidade em França e na Suíça?
Em França, o limite nas autoestradas é de 130 km/h (reduzido para 110 km/h com chuva). Na Suíça, o limite máximo nas autoestradas é de 120 km/h.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.