🇪🇸 Viagem transfronteiriça · Spain → Netherlands 🇳🇱
De carro de Valencia para The Hague
Drive from Valencia to The Hague via France. Essential info on tolls, speed limits, and scenic routes for your journey.
- Tempo de condução
- 19h 36m
- Distância
- 1.847 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €264
- gasolina · gasóleo ≈ €228
- Portagens
- ≈ €139
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+9h 31m- Distância:
- 1.852 km (+5 km)
- Duração:
- 29h 7m
Via: N 10 · N 2 · A-132 · A-230
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
19h 36m
1.847 km · €264 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.847 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 24 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Your drive north begins by picking up the V-21 just outside Valencia, quickly merging onto the A-7 coastal motorway. For much of the Spanish leg, you'll be on the AP-7, a toll road that offers swift progress along the Mediterranean coast. Watch for the change as you approach the French border; the landscape will gradually shift from arid Spanish plains to the more verdant terrain of the Occitanie region.
Once in France, you'll transition onto the A9 near the border, which eventually becomes the A75. This is where the route starts to become more interesting. The A75 is known for its dramatic sections, including the Millau Viaduct (though this route bypasses the immediate vicinity, the infrastructure hints at the scenery ahead) and stretches through mountainous areas. You'll then switch to the A71, continuing north. Be prepared for French autoroute tolls; they are a consistent feature of driving here. Speed limits in France are generally higher on these motorways than in Spain, but always be mindful of signage, especially in built-up areas and for different vehicle types.
As you push further into France and approach Belgium, the road network will change again. The A71 will eventually lead you towards the E17/A1 in Belgium, a major artery heading north. Crossing borders here means a subtle shift in driving style and road surfacing. While there are no vignettes required for Belgium or the Netherlands, fuel prices can fluctuate significantly, so topping up in lower-cost countries is often wise. The final leg into the Netherlands will see you on Dutch motorways, where speed limits are typically well-signed and enforced. Low-emission zones are common in major Dutch cities, so check The Hague's specific regulations if you plan to drive within the city centre.
Destaques da rota
- AP-7 coastal tolls, Spain
- French A75 motorway scenery
- Millau Viaduct region (nearby)
- Belgian E17/A1 transit
- Dutch motorway navigation
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Saint-Flour (fr).
- Distância:
- 1.847 km
- Duração:
- 19h 36m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Mont-roig del Camp 🇪🇸 es
≈231 km≈ 4.4 km de desvio da rota principal
-
Banyoles 🇪🇸 es
≈462 km≈ 16.2 km de desvio da rota principal
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Lodève 🇫🇷 fr
≈693 km≈ 8.5 km de desvio da rota principal
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Issoire 🇫🇷 fr
≈924 km≈ 3.5 km de desvio da rota principal
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Mehun-sur-Yèvre 🇫🇷 fr
≈1.154 km≈ 2.7 km de desvio da rota principal
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Fontenay-sous-Bois 🇫🇷 fr
≈1.385 km≈ 0.8 km de desvio da rota principal
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Lauwe 🇧🇪 be
≈1.616 km≈ 2.6 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · ES → FR → BE → NL
Atravessará 4 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em ES / FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na V-21 Avinguda de Catalunya
Planeie cerca de 20 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na R1
Planeie cerca de 15 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
EssencialBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
DicaBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 75 La Méridienne335 km
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A 71 L'Arverne290 km
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A 1 Autoroute du Nord194 km
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A 9 La Catalane120 km
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A 10 L'Aquitaine111 km
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E17 —100 km
-
A16 —67 km
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E19 —34 km
-
A 86 —20 km
-
V-21 Avinguda de Catalunya20 km
-
R1 —15 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 19h 36m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: ES → NL. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €264
138.5 L × €1.90 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €228
110.8 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €199
323 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €139
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 481 km no país ≈ €43) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 962 km no país ≈ €96)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
quente ameno frio
🇳🇱 The Hague
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
|
21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em The Hague
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
10° / 9°
0.2mm
-
Qua 13
🌧️
12° / 7°
42.6mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 7°
23mm
-
Sex 15
⛅
11° / 7°
4.5mm
-
Sáb 16
☀️
11° / 8°
4mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 43 manobras
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 20 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 8 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 67 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- L'Arverne (A 71) 93 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 80 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 8 km
- (A 3) 0.7 km
- (A 3) 9 km
- (A 3) 2 km
- Autoroute du Nord (A 1) 121 km
- Autoroute du Nord (A 1) 70 km
- Autoroute du Nord (A 1) 3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.4 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.9 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 6 km
- (A 22) 12 km
- (E17) 49 km
- (E17) 0.2 km
- (E17) 50 km
- (R1) 15 km
- (E19) 34 km
- (A16) 37 km
- (A16) 10 km
- (A16) 20 km
- (A13) 9 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
Perguntas frequentes
What are the main toll roads between Valencia and The Hague?
The primary toll sections will be the AP-7 in Spain and the French autoroutes (A9, A75, A71). While Belgium and the Netherlands do not have widespread toll roads, some specific tunnels or bridges might incur charges.
Are vignettes required for this route?
No vignettes are required for Spain, France, Belgium, or the Netherlands on this particular route. Tolls are paid per usage on Spanish and French motorways.
What are the typical speed limits in France and Belgium?
On French autoroutes, the general speed limit for cars is 130 km/h in dry conditions, reduced in rain. In Belgium, motorway limits are usually 120 km/h. Always check local signage.
Should I be aware of low-emission zones?
Yes, low-emission zones (LEZ) are prevalent in many larger cities in the Netherlands, including The Hague. Check the specific rules and registration requirements for your vehicle before entering these zones.
Where can I find the best fuel prices?
Fuel prices can vary considerably between Spain, France, and the Benelux countries. It's often beneficial to fill up in Spain or France before entering Belgium or the Netherlands, but compare prices at service stations along the route.
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Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.