🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Bordeaux nach Nice
Eine direkte Route vom Atlantik an das Mittelmeer: Über die A62, A61 und A8 durch den Süden Frankreichs. Tipps zur Strecke, Maut und Verkehr.
- Fahrzeit
- 8h 23m
- Distanz
- 802 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €125
- Benzin · Diesel ≈ €103
- Maut
- ≈ €79
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 11m- Distanz:
- 821 km (+19 km)
- Dauer:
- 9h 35m
Über: A 62 · A 8 · A 54 · D 999
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
8h 23m
802 km · €125 Kraftstoff
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Nicht realistisch
802 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
11h 5m
FlixBus-eu
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Bordeaux über die A62 und lassen den dichten Verkehr der Garonne-Metropole schnell hinter sich, während die Weinberge des Bordelais in die weiten Ebenen des Languedoc übergehen. Die Strecke folgt dem Verlauf der Autobahnen A62 und A61, die als Rückgrat Ihrer Fahrt durch das südliche Frankreich dienen. Achten Sie bei Regen unbedingt auf die angepasste Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h auf den französischen Autorouten, denn das Wetter kann sich beim Übergang vom atlantisch geprägten Klima hin zum mediterranen Raum schnell ändern. Die Autobahnen sind durchgehend mautpflichtig; planen Sie also ein, an den zahlreichen Peage-Stationen regelmäßig anzuhalten.
Ab Narbonne übernehmen Sie die A9 und später die A54, die Sie an den Ausläufern der Camargue vorbeiführen. Hier wechselt das Landschaftsbild spürbar: Die Weiten der Felder weichen den trockeneren, steinigeren Böden der Provence. Die A7 ist ein verkehrsreiches Nadelöhr, bei dem besonders um Orange und Avignon im Sommer mit zähfließendem Verkehr zu rechnen ist. Nutzen Sie diese Abschnitte, um die Tempomat-Einstellungen an das dichte Lkw-Aufkommen anzupassen, da die Fahrweise auf den französischen Autobahnen sehr diszipliniert, aber bei hohem Verkehrsaufkommen auch fordernd sein kann.
Das finale Teilstück auf der A8, der sogenannten La Provençale, bringt Sie schließlich an die Côte d'Azur. Sobald Sie das Massif de l'Esterel passieren, wird die Strecke kurviger und der Blick auf das Mittelmeer kündigt die Ankunft in Nizza an. Da Nizza eine sehr kompakte Innenstadt mit strengen Parkregeln hat, empfiehlt es sich, die Ankunft bereits im Voraus zu planen und eine Parkmöglichkeit in einem der öffentlichen Parkhäuser in Betracht zu ziehen, anstatt auf den engen Straßen nach einer Lücke zu suchen. Achten Sie in der Stadt zudem auf die lokalen Umweltzonen-Regelungen, die je nach Fahrzeugtyp den Zugang zum Zentrum einschränken können.
Routen-Highlights
- Die Überquerung der Canal du Midi-Region bei Toulouse
- Der Wechsel der Landschaftsbilder beim Übergang von der Garonne in das Languedoc
- Die kurvenreiche Einfahrt an die Côte d'Azur über die A8 durch das Massif de l'Esterel
- Die Mautstationen entlang der gesamten Strecke als Zäsuren zwischen den Regionen
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Auf zwei Tage aufteilen erwägen
Technisch gesehen eine eintägige Fahrt, aber sie ist anstrengend. Eine Übernachtung auf halber Strecke macht die Reise viel angenehmer und lässt Sie die Mitte sehen, nicht nur die Endpunkte.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Balaruc-les-Bains (fr).
- Distanz:
- 802 km
- Dauer:
- 8h 23m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈134 km≈ 4.4 km Umweg von der Hauptroute
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Escalquens 🇫🇷 fr
≈267 km≈ 13.2 km Umweg von der Hauptroute
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Coursan 🇫🇷 fr
≈401 km≈ 6.1 km Umweg von der Hauptroute
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Bouillargues 🇫🇷 fr
≈535 km≈ 4.6 km Umweg von der Hauptroute
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Saint-Maximin-la-Sainte-Baume 🇫🇷 fr
≈668 km≈ 5.2 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · FR → FR
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Use Saint-Isidore exit, not the main Nice exit
TippNice
A8 has two exits for Nice — the main one funnels everyone onto Promenade des Anglais (slow). For Vieux Nice / Port hotels, take the Nice Saint-Isidore exit (smaller, often empty) and use the A57 inland — saves 15–25 minutes in summer.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
NützlichNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 62 Autoroute des Deux Mers238 km
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A 8 La Provençale185 km
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A 61 Autoroute des Deux Mers139 km
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A 9 La Languedocienne137 km
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A 54 —72 km
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A 7 Autoroute du Soleil11 km
-
D 1113 Route de Toulouse4 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Lange Fahrt: 8h 23m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €125
60.1 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €103
48.1 L × €2.15 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €78
140 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €79
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 750 km im Land ≈ €75)
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 52 km im Land ≈ €4)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-11. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Nice
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Nice
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Sa 23
☀️
26° / 21°
—
-
So 24
⛅
28° / 19°
—
-
Mo 25
☀️
30° / 20°
—
-
Di 26
☀️
30° / 21°
—
-
Mi 27
⛅
28° / 23°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 22 Manöver anzeigen
- Place Gambetta
- Cours Aristide Briand
- Route de Toulouse (D 1113)
- Route de Toulouse (D 1113) 4 km
- —
- Rocade Extérieure (A 630) 0.4 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 139 km
- (A 61) 0.4 km
- La Languedocienne (A 9) 84 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Échangeur de Nice-Promenade Des Anglais 0.2 km
- Boulevard du Mercantour (M 6202)
- Boulevard du Mercantour (M 6202) 0.2 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- Rue d'Italie
Mit dem Reisebus von Bordeaux nach Nice
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 11h 5m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Ist für die Fahrt von Bordeaux nach Nizza eine Vignette erforderlich?
Nein, in Frankreich gibt es keine Vignettenpflicht. Sie bezahlen die Maut streckenabhängig direkt an den Mautstationen der Autobahngesellschaften.
Wie hoch ist das Tempolimit auf französischen Autobahnen?
Auf französischen Autobahnen gilt bei trockener Fahrbahn ein Tempolimit von 130 km/h. Bei Regen oder eingeschränkter Sicht reduziert sich dieses Limit automatisch auf 110 km/h.
Was ist der beste Weg, um Staus im Bereich der A7 zu vermeiden?
Die A7 ist eine der meistbefahrenen Strecken Frankreichs, besonders in den Ferienzeiten. Versuchen Sie, die Ballungszentren rund um Avignon und Marseille außerhalb der Stoßzeiten zu befahren, oder checken Sie vor Abfahrt aktuelle Verkehrsnachrichten.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.