🇮🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Italien → Schweiz 🇨🇭
Mit dem Auto von Milan nach Lausanne
Fahrguide für die Strecke von Mailand nach Lausanne über die A8, SS33 und A9. Tipps zur Vignette, Maut und Grenzübergang in die Schweiz.
- Fahrzeit
- 4h 3m
- Distanz
- 316 km
- An einem Tag?
- Ja, machbar
- unter 8h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €45
- Benzin · Diesel ≈ €38
- Maut
- ≈ €46
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+16m- Distanz:
- 325 km (+9 km)
- Dauer:
- 4h 20m
Über: A4 · A5 · A9 · A4/A5
Ohne Autobahn
+2h 6m- Distanz:
- 335 km (+19 km)
- Dauer:
- 6h 10m
Über: SS33 · BLS Autoverlad Brig-Iselle · SS336dir · 9
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sobald Sie das Mailänder Stadtzentrum verlassen und über die A8 Richtung Nordwesten steuern, weicht der hektische Verkehr der lombardischen Metropole bald den ersten Ausläufern der Alpen. Über die A26 und schließlich die SS33 gewinnen Sie an Höhe, während sich die Landschaft in Richtung des Simplonpasses dramatisch verengt. Seien Sie auf der SS33 aufmerksam, da sich die Straße hier merklich verlangsamt und kurvenreicher wird, was einen starken Kontrast zu den schnurgeraden Autobahnetappen darstellt. In Italien gilt auf Autobahnen ein Tempolimit von 130 km/h, das bei Regen auf 110 km/h sinkt; passen Sie Ihre Geschwindigkeit den oft schnell wechselnden Bedingungen in den Tälern an.
Beim Grenzübertritt in die Schweiz ändert sich nicht nur die Währung, sondern auch das Mautsystem fundamental. Während Sie in Italien streckenbezogene Mautgebühren an den Zahlstellen entrichten, ist für die Nutzung der Schweizer Nationalstraßen zwingend eine Vignette erforderlich. Bringen Sie diese gut sichtbar an der Windschutzscheibe an, bevor Sie die A9 Richtung Lausanne befahren. Die Schweizer Verkehrsregeln sind strikt; das Tempolimit auf Autobahnen liegt bei 120 km/h, und Radarkontrollen sind im Kanton Waadt besonders häufig. Zudem ist die Promillegrenze mit 0,5 zwar identisch mit der italienischen, aber das Bußgeldniveau liegt deutlich höher.
Die Strecke von der Grenze bis nach Lausanne führt Sie schließlich an den Ufern des Genfersees entlang, einem Abschnitt, der den alpinen Stress der Pässe vergessen lässt. Achten Sie bei der Einfahrt nach Lausanne auf die Hanglage der Stadt; die Straßen können eng und steil sein, besonders wenn Sie ein Hotel im Stadtzentrum ansteuern. Sollten Sie im Winter reisen, sind Winterreifen in den alpinen Regionen beider Länder nicht nur gesetzlich geboten, sondern aufgrund der Schneegarantie in den Höhenlagen absolut sicherheitskritisch.
Routen-Highlights
- Die Fahrt über die SS33 durch die alpine Bergwelt
- Der Wechsel des Mautsystems am Grenzübergang
- Der Panoramablick bei der Ankunft am Genfersee
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 316 km
- Dauer:
- 4h 3m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Gravellona Toce 🇮🇹 it
≈105 km≈ 8.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Sierre 🇨🇭 ch
≈211 km≈ 4.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · IT → CH
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf SS33 Strada Statale 33 del Sempione
Planen Sie etwa 45 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf BLS Autoverlad Brig-Iselle
Planen Sie etwa 22 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
WichtigMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
WichtigMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NützlichSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TippFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A9 —129 km
-
SS33 Strada Statale 33 del Sempione45 km
-
A26 Autostrada dei Trafori35 km
-
A8 Autostrada dei Laghi31 km
-
19 H19 Brig-Furkapass3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Gemischte Autobahn + Nebenstraßen – abwechslungsreiches Tempo, einige landschaftlich reizvolle Abschnitte.
- Autobahn
- 62%
- Nebenstraße
- 15%
- Andere / Ländlich
- 23%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Grenzübergreifend: it → ch. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €45
23.7 L × €1.90 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €38
18.9 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €36
55 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €46
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 53 km im Land ≈ €4)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Milan
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
heiß mild kalt
🇨🇭 Lausanne
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
9°
1°
|
11°
3°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 120mm | 31mm | 105mm | 104mm | 119mm | 83mm | 145mm | 80mm | 136mm | 158mm | 178mm | 112mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Lausanne
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Fr 15
🌧️
8° / 7°
29mm
-
Sa 16
☀️
11° / 6°
33.1mm
-
So 17
☀️
14° / 7°
1.6mm
-
Mo 18
⛅
13° / 11°
6.4mm
-
Di 19
🌧️
15° / 10°
2.1mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 26 Manöver anzeigen
- Via Silvio Pellico
- Svincolo Autostradale Viale Certosa 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 31 km
- Diramazione Gallarate - Gattico 21 km
- — 3 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 35 km
- Strada Statale 33 del Sempione (SS33) 45 km
- BLS Autoverlad Brig-Iselle 22 km
- H19 Brig-Furkapass (19) 3 km
- —
- (A9) 19 km
- Kantonsstrasse (9)
- Kantonsstrasse (9)
- (A9) 7 km
- Kantonsstrasse (9)
- (9)
- Kantonsstrasse
- Pfynstrasse
- Pfynstrasse 7 km
- (A9) 103 km
- (A9) 0.6 km
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue du Léman (9)
- Avenue Gabriel-de-Rumine (9) 0.6 km
- —
Mit dem Fahrrad von Milan nach Lausanne
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 375 km
- vs 316 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 21h 39m
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 2.731 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Auf dem EuroVelo-Netzwerk
Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:
- EV17 Rhone Cycle Route · 127.5 km
- EV5 Via Romea (Francigena) · 1 km
Gesamt: 128,5 km auf EuroVelo (34% der Route).
Route auf Karte anzeigen
Mit dem Reisebus von Milan nach Lausanne
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 5h
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich in der Schweiz eine Vignette?
Ja, für die Nutzung der Schweizer Autobahnen ist eine Vignette zwingend erforderlich. Diese muss vor der Fahrt auf die Autobahn an der Windschutzscheibe angebracht werden.
Wie unterscheidet sich die Maut in Italien von der in der Schweiz?
Italien nutzt ein streckenabhängiges Mautsystem mit Zahlstellen, während in der Schweiz eine pauschale Jahresvignette für das gesamte Autobahnnetz genutzt wird.
Muss ich mit Grenzkontrollen rechnen?
Die Schweiz gehört zum Schengen-Raum, dennoch sind stichprobenartige Kontrollen am Grenzübergang durch die Schweizer Grenzwache möglich. Halten Sie Ihre Ausweispapiere griffbereit.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.