🇮🇹 Fahrt im Inland · Italien
Mit dem Auto von Milan nach Palermo
Erleben Sie die epische Fahrt durch Italien von der Wirtschaftsmetropole Mailand bis in das historische Palermo auf Sizilien.
- Fahrzeit
- 16h 7m
- Distanz
- 1.470 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €197
- Benzin · Diesel ≈ €180
- Maut
- ≈ €110
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+7h 38m- Distanz:
- 960 km (−510 km)
- Dauer:
- 23h 46m
Über: Genova-Palermo · SP160 · SS10var · SPexSS412
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
16h 7m
1.470 km · €197 Kraftstoff
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Nicht realistisch
1.470 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
21h 55m
FlixBus-eu
Details anzeigen ↓
2h 32m
ab €40
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen das geschäftige Mailand über die A1, die sich schnurgerade durch die norditalienische Tiefebene zieht und den dichten Berufsverkehr der Po-Ebene hinter sich lässt. Die Strecke ist ein Musterbeispiel für das italienische Mautsystem: Sie ziehen beim Auffahren auf die Autostrada ein Ticket, das erst beim Verlassen der Autobahn an den Mautstellen bezahlt wird. Achten Sie auf den fließenden Übergang zur A1var, der direkten Verbindung durch den Apennin, die mit ihren zahlreichen Tunneln und Viadukten das Gebirge zwischen Bologna und Florenz effizient unterquert. Je weiter Sie nach Süden vordringen, desto markanter wandelt sich das Landschaftsbild von den nebelverhangenen Feldern des Nordens hin zu den sonnendurchfluteten Hügeln der Toskana und Umbriens.
Der anspruchsvollste Teil der Reise beginnt, sobald Sie die A2, die Autostrada del Mediterraneo, erreichen, die Sie durch die rauen Bergregionen von Basilikum und Kalabrien bis zum Fährhafen in Villa San Giovanni führt. Die Fahrbahnqualität variiert hier deutlich stärker als auf der A1, und Sie sollten bei Regen konsequent das Tempolimit auf 110 km/h senken, da der Asphalt auf den kurvenreichen Abschnitten tückisch glatt werden kann. Planen Sie ausreichend Zeit für die Wartezeit an der Fähre nach Messina ein; in der Hochsaison oder an Wochenenden kann es hier zu Verzögerungen kommen, die sich auf Ihren Zeitplan auswirken.
Nachdem Sie die Straße von Messina überquert haben, führt Sie die A20 entlang der sizilianischen Nordküste in Richtung Palermo. Diese Strecke ist spektakulär, aber fordernd: Die Kombination aus scharfen Kurven, häufigen Baustellen und dem temperamentvollen Fahrstil der Einheimischen erfordert volle Konzentration. Sobald Sie den Blick auf den Monte Pellegrino werfen, haben Sie das Ziel fast erreicht. Achten Sie bei der Einfahrt nach Palermo auf die lokalen Umweltzonen, falls vorhanden, und kalkulieren Sie für den Stadtverkehr in den engen, historischen Vierteln deutlich mehr Zeit ein, als es das Navigationssystem vorhersagt.
Routen-Highlights
- Die A1var Gebirgsquerung durch den Apennin
- Die Fahrt über die Autostrada del Mediterraneo (A2) in Kalabrien
- Die Fährüberfahrt von Villa San Giovanni nach Messina
- Die malerische Küstenroute auf der A20 in Sizilien
- Die arabisch-normannische Architektur in der Altstadt von Palermo
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Lagonegro (it).
- Distanz:
- 1.470 km
- Dauer:
- 16h 7m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Spilamberto 🇮🇹 it
≈184 km≈ 4.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Arezzo 🇮🇹 it
≈367 km≈ 12.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Mentana 🇮🇹 it
≈551 km≈ 2.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Santa Maria Capua Vetere 🇮🇹 it
≈735 km≈ 3.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Lagonegro 🇮🇹 it
≈918 km≈ 14.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Amantea 🇮🇹 it
≈1.102 km≈ 12.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Barcellona Pozzo di Gotto 🇮🇹 it
≈1.286 km≈ 2.8 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigPalermo
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
WichtigMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
WichtigMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A1var Variante di Valico515 km
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A2 Autostrada del Mediterraneo429 km
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A1 Autostrada del Sole218 km
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A20 Autostrada Messina-Palermo148 km
-
A30 Autostrada Caserta-Salerno54 km
-
A19 Autostrada Palermo-Catania37 km
-
A19dir Diramazione per Via Giafar6 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Anspruchsvoll
Langer Tag mit mindestens einem erschwerenden Faktor. Aufteilen auf zwei Tage oder abwechselnd fahren.
- Lange Fahrt: 16h 7m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €197
110.2 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €180
88.2 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €168
257 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €110
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 1470 km im Land ≈ €110)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Milan
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Palermo
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Palermo
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
20° / 19°
0.2mm
-
Mi 13
☀️
25° / 17°
2.6mm
-
Do 14
☀️
22° / 16°
0.7mm
-
Fr 15
⛅
26° / 17°
1.2mm
-
Sa 16
⛅
22° / 18°
4.2mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 39 Manöver anzeigen
- Via Silvio Pellico
- Corso Lodi
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 3 km
- Autostrada del Sole (A1) 9 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 483 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 11 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 39 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 5 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 8 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 255 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- —
- — 0.4 km
- Diramazione Reggio Calabria (A2dirRC) 0.3 km
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- — 0.6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 31 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 25 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 8 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 7 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 20 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 24 km
- — 0.5 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 13 km
- — 0.2 km
- Viadotto Sicilia (A19) 0.3 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 24 km
- Diramazione per Via Giafar (A19dir) 6 km
- Via Roma
Mit dem Reisebus von Milan nach Palermo
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 21h 55m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Flugzeug von Milan nach Palermo
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 32m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 63 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- MXP → PMO
- 887 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für die Autobahnen in Italien eine Vignette?
Nein, Italien verwendet ein streckenabhängiges Mautsystem. Sie ziehen bei der Auffahrt ein Ticket und bezahlen an der Mautstation bei der Ausfahrt.
Wie komme ich am besten auf die Insel Sizilien?
Die Fahrt endet in Villa San Giovanni, von wo aus regelmäßig Autofähren nach Messina ablegen. Die Überfahrt dauert meist weniger als eine Stunde.
Welche Tempolimits gelten auf italienischen Autobahnen?
Das generelle Tempolimit auf italienischen Autobahnen beträgt 130 km/h. Bei Regen oder schlechter Witterung reduziert sich die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf 110 km/h.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.