🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Nantes nach Marseille
Eine entspannte Fahrt von der Loire-Mündung ans Mittelmeer: Routenführung, Fahrhinweise und Tipps für den Weg von Nantes nach Marseille.
- Fahrzeit
- 10h 10m
- Distanz
- 986 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €152
- Benzin · Diesel ≈ €128
- Maut
- ≈ €99
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+3h 18m- Distanz:
- 874 km (−112 km)
- Dauer:
- 13h 28m
Über: N 106 · N 249 · N 147 · D 8
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 10m
986 km · €152 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
986 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 9m
SNCF VOYAGEURS · TRENITALIA
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie starten in Nantes über die A83 Richtung Süden und spüren den Wechsel der Landschaft, sobald Sie bei Niort auf die A10 einschwenken, die Sie zügig durch das flache Hinterland bis in die Garonne-Ebene führt. Achten Sie bei einsetzendem Regen auf die automatische Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 auf 110 Stundenkilometer auf den französischen Autobahnen, da die sensiblen Radarkontrollen bei Nässe besonders aktiv sind. Die Strecke erfordert eine gute Planung hinsichtlich der Mautstellen, da das entfernungsabhängige System nach der Umfahrung von Bordeaux auf der N230 und dem Wechsel auf die A62 und A61 Richtung Mittelmeer regelmäßig Kassierstationen vorsieht.
Der Charakter der Reise ändert sich deutlich, sobald Sie in Narbonne auf die A9 treffen, die sich als Lebensader entlang des Golfs von Lion zieht. Während die Autobahnen im Westen von Nantes weitläufig und oft spärlich befahren sind, nimmt der Verkehr Richtung Marseille deutlich zu, besonders im Bereich um Montpellier. Die Strecke ist hier geprägt von den kargen, sonnenverbrannten Landschaften des Languedoc, bevor Sie die industrielle Skyline von Marseille erreichen. Tanken Sie bevorzugt an Supermärkten abseits der Autobahnraststätten, um die hohen Preise der großen Tankstellenketten an den Hauptrouten zu vermeiden.
Planen Sie bei der Ankunft in Marseille genügend Zeit für den dichten Stadtverkehr ein, da der Hafen und die engen Straßen der Innenstadt den Verkehrsfluss stark einschränken. Die Stadt ist für ihre herausfordernde Parkplatzsituation bekannt, weshalb sich die Nutzung von Parkhäusern empfiehlt, statt im Zentrum nach einem freien Platz zu suchen. Sollten Sie Ihr Fahrzeug längere Zeit stehen lassen, empfiehlt sich ein Parkhaus mit Sicherheitsüberwachung, da das urbane Umfeld der größten Mittelmeerstadt Frankreichs ein hohes Aufkommen und entsprechendes Parkplatzchaos mit sich bringt.
Routen-Highlights
- Das historische Schloss der Herzöge der Bretagne in Nantes
- Die Umfahrung von Bordeaux via N230
- Die A61 zwischen Toulouse und Narbonne mit Blick auf die Ausläufer der Pyrenäen
- Der Vieux Port im Herzen von Marseille
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Valence (fr).
- Distanz:
- 986 km
- Dauer:
- 10h 10m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Fontenay-le-Comte 🇫🇷 fr
≈123 km≈ 16.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Pons 🇫🇷 fr
≈247 km≈ 9.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Langon 🇫🇷 fr
≈370 km≈ 21.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Valence 🇫🇷 fr
≈493 km≈ 11.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Escalquens 🇫🇷 fr
≈617 km≈ 21.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Coursan 🇫🇷 fr
≈740 km≈ 4.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Milhaud 🇫🇷 fr
≈863 km≈ 0.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf N 230 Rocade Intérieure
Planen Sie etwa 13 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
NützlichMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Don't leave anything visible in a street-parked car
NützlichMarseille
Marseille has the highest passenger-car break-in rate in mainland France. Use a paid underground car park (Vieux-Port, Centre Bourse, Stade Vélodrome are all monitored €3–5/hour) rather than free street parking. Even a phone charger lying on the seat is enough.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 62 Autoroute des Deux Mers238 km
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A 10 L'Aquitaine179 km
-
A 83 —151 km
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A 61 Autoroute des Deux Mers139 km
-
A 9 La Languedocienne137 km
-
A 54 —72 km
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A 7 Autoroute du Soleil31 km
-
N 230 Rocade Intérieure13 km
-
A 551 —13 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Anspruchsvoll
Langer Tag mit mindestens einem erschwerenden Faktor. Aufteilen auf zwei Tage oder abwechselnd fahren.
- Lange Fahrt: 10h 10m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €152
74 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €128
59.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €95
173 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €99
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 986 km im Land ≈ €99)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Marseille
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Marseille
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
14° / 13°
—
-
Mi 13
☀️
20° / 11°
—
-
Do 14
⛅
18° / 12°
9.2mm
-
Fr 15
🌧️
14° / 11°
15mm
-
Sa 16
☀️
16° / 10°
0.2mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 23 Manöver anzeigen
- Rue Fanny Peccot
- Cours John Kennedy
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard de Vendée
- Boulevard de Vendée
- (A 83) 151 km
- L'Aquitaine (A 10) 179 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 139 km
- (A 61) 0.4 km
- La Languedocienne (A 9) 84 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 20 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 13 km
- Boulevard Garibaldi
Mit dem Zug von Nantes nach Marseille
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 6h 9m
- 4 Umstiege
- Hauptbetreiber
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 weitere
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- 411A
- 631B
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- SNCF VOYAGEURS
- TRENITALIA
- Trenitalia
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für diese Strecke in Frankreich eine Vignette?
Nein, in Frankreich gibt es keine Vignette. Sie zahlen stattdessen streckenabhängige Mautgebühren an den entsprechenden Mautstellen auf den Autobahnen.
Gibt es auf der Strecke Nantes-Marseille Besonderheiten bei der Geschwindigkeit?
Ja, bei Regen reduziert sich das Tempolimit auf Autobahnen von 130 km/h auf 110 km/h. Diese Regel wird in Frankreich strikt kontrolliert.
Wo tanke ich auf dieser Route am günstigsten?
Günstiger als an den großen Tankstellen direkt an der Autobahn sind in der Regel die Tankstationen der großen Supermarktketten, die sich oft in den Gewerbegebieten nahe der Autobahnausfahrten befinden.
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Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.