🇮🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Italien → Österreich 🇦🇹
Mit dem Auto von Naples nach Salzburg
Erfahren Sie alles für Ihre Autofahrt von Neapel durch Italien über die Alpen bis nach Salzburg: Mauttipps, Vignettenpflicht und Tipps für die Strecke.
- Fahrzeit
- 11h 44m
- Distanz
- 1.146 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €153
- Benzin · Diesel ≈ €139
- Maut
- ≈ €93
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+5h 22m- Distanz:
- 1.080 km (−66 km)
- Dauer:
- 17h 6m
Über: SS309 · SS690 · SS578 · B311
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
11h 44m
1.146 km · €153 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.146 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Die A1 führt Sie aus dem quirligen Neapel in Richtung Norden, wobei Sie den chaotischen Stadtverkehr bald gegen die zügigere A1var oder die klassische A1 eintauschen, die Sie zielsicher durch die sanften Hügel Mittelitaliens leitet. Nutzen Sie die langen Abschnitte der A14 bei Bologna, um Kilometer zu machen, bevor Sie bei Tarvisio die Grenze nach Österreich überqueren. Achten Sie bei der Fahrt über die A23 darauf, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Italien bei Regen strikt sinken, während Sie in Österreich das Tempolimit auf den Autobahnen genau im Auge behalten sollten, um hohe Bußgelder zu vermeiden. Sobald Sie italienischen Boden verlassen, wird die Landschaft spürbar alpiner und der Verkehr fließt auf der A13 Richtung Norden meist disziplinierter.
Ein entscheidender Wechsel findet kurz vor der Grenze statt: Während Sie in Italien auf Autobahnabschnitten eine streckenabhängige Maut bezahlen, müssen Sie für das österreichische Autobahnnetz zwingend eine Vignette erwerben und diese korrekt an der Windschutzscheibe anbringen. Da die Kraftstoffpreise in Österreich moderater sind als im Süden, lohnt es sich, den Tank erst kurz hinter der Grenze vollzumachen. Planen Sie diese strategische Pause ein, bevor Sie in das dichtere Verkehrsnetz rund um Salzburg eintauchen, wo die Alpenkulisse die Industrielandschaften der Po-Ebene schnell vergessen lässt.
Die letzte Etappe auf der A10 bis Salzburg führt Sie durch eine spektakuläre Bergwelt, die besonders bei wechselhaftem Wetter volle Konzentration erfordert. In der Region um Salzburg sollten Sie zudem darauf achten, dass die Stadt selbst sehr restriktiv bei der Parkplatzsuche ist. Lassen Sie das Auto am besten an einem P+R-Parkplatz stehen, anstatt sich durch die engen Gassen der historischen Altstadt zu quälen. Denken Sie daran, dass Österreich im Winter eine strikte Winterreifenpflicht hat, was Sie bei einer Reise außerhalb der Sommermonate zwingend in Ihre Planung einbeziehen sollten.
Routen-Highlights
- Der Übergang von der italienischen A23 in die österreichische Bergwelt bei Tarvisio
- Die Fahrt über die A10 mit Panoramablick auf die Alpen
- Das historische Zentrum von Salzburg als Zielpunkt
- Die Umfahrung von Bologna, die das Ende des staugefährdeten Abschnitts markiert
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Maerne (it).
- Distanz:
- 1.146 km
- Dauer:
- 11h 44m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Ferentino 🇮🇹 it
≈143 km≈ 6.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Soriano nel Cimino 🇮🇹 it
≈287 km≈ 12.2 km Umweg von der Hauptroute
-
San Giovanni Valdarno 🇮🇹 it
≈430 km≈ 2 km Umweg von der Hauptroute
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Bologna 🇮🇹 it
≈573 km≈ 4.5 km Umweg von der Hauptroute
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Martellago 🇮🇹 it
≈716 km≈ 2.1 km Umweg von der Hauptroute
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Buia 🇮🇹 it
≈860 km≈ 2.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈1.003 km≈ 2.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · IT → SI → AT
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in SI / AT erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Digital vignette before crossing the border
WichtigAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NützlichEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A1 Autostrada del Sole522 km
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A10 Tauern Autobahn172 km
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A4 Autostrada Serenissima124 km
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A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
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A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
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A1var Variante di Valico33 km
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A2 Süd Autobahn25 km
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A14 Ramo Casalecchio10 km
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L201 Morzger Straße3 km
-
SS7bis Via Nazionale delle Puglie2 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 11h 44m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: it → at. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €153
86 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €139
68.8 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €126
201 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €93
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 892 km im Land ≈ €67)
- SI — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €16.00 für 7 Tage Jahresvignette kostet €117.50, wenn Sie oft fahren
- AT — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €10.10 für 10 Tage Jahresvignette kostet €103.80, wenn Sie oft fahren
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Naples
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
heiß mild kalt
🇦🇹 Salzburg
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Salzburg
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
6° / 3°
—
-
Mi 13
⛅
15° / 0°
14.6mm
-
Do 14
🌧️
9° / 6°
90.4mm
-
Fr 15
🌧️
13° / 5°
3.8mm
-
Sa 16
🌧️
11° / 8°
43.9mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 34 Manöver anzeigen
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- Ramo Casalecchio (A14) 5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- Interconnessione A13/A4 Dir. Venezia (A4) 0.5 km
- Autostrada Serenissima (A4) 124 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 54 km
- Galleria Lago (A23) 4 km
- Galleria Mena (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Raccolana (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Süd Autobahn (A2) 25 km
- — 0.5 km
- Tauern Autobahn (A10) 121 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Hiefler Tunnel (A10) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 21 km
- — 0.3 km
- Morzger Straße (L201) 3 km
- Rathausplatz
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für diese Strecke eine Vignette?
Ja, für das Autobahnnetz in Österreich ist eine Vignette zwingend erforderlich, während in Italien weiterhin streckenabhängige Mautgebühren an den Stationen anfallen.
Ist Kraftstoff in Österreich günstiger als in Italien?
Tendenziell ist Diesel in Österreich etwas preiswerter. Es empfiehlt sich, den Tank kurz nach dem Grenzübertritt zu füllen, um von den moderateren Preisen zu profitieren.
Worauf muss ich bei der Einreise nach Österreich achten?
Achten Sie auf die gültige Vignette, die Winterreifenpflicht in den kühleren Monaten und die Einhaltung der geltenden Tempolimits, die streng überwacht werden.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.