🇮🇹 Grensdoorstekende rit · Italy → Austria 🇦🇹
Met de auto van Naples naar Salzburg
Een praktische gids voor de rit van 1146 kilometer van de mediterrane drukte van Napels naar de Oostenrijkse Alpen in Salzburg.
- Rijtijd
- 11h 44m
- Afstand
- 1.146 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €153
- benzine · diesel ≈ €139
- Tol
- ≈ €93
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+5h 22m- Afstand:
- 1.080 km (−66 km)
- Duur:
- 17h 6m
Via: SS309 · SS690 · SS578 · B311
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
11h 44m
1.146 km · €153 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.146 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Napels via de A1, waar de hectische mediterrane rijstijl al snel plaatsmaakt voor de lange, golvende stroken asfalt richting het noorden. Het eerste deel van de rit op de A1 en A14 is onvermijdelijk een tolweg-ervaring; houd je creditcard of contant geld bij de hand voor de talrijke tolpoorten die Italië kenmerken. Naarmate je de Povlakte verlaat en op de A23 richting Tarvisio koerst, verandert het landschap van uitgestrekte landbouwgrond naar de imposante rotspartijen van de Alpen. Houd rekening met de weersomstandigheden in deze bergpas; in de wintermaanden en het vroege voorjaar is sneeuwval op de hoogtes boven de 1000 meter een reëel risico, dus zorg dat je winterbanden gemonteerd zijn voordat je de grens nadert. De grensovergang bij Tarvisio markeert een subtiele maar voelbare overgang in rijcultuur. Waar Italië geen tolvignet kent, is de overstap naar Oostenrijk direct verbonden met de verplichte aanschaf van een tolvignet. Zorg dat deze goed zichtbaar op je voorruit geplakt is zodra je de grens passeert, want de Oostenrijkse politie controleert hier streng. Zodra je op de Oostenrijkse A2 en A10 rijdt, merk je dat het wegdek vaak stiller is en de bewegwijzering strakker wordt georganiseerd, terwijl je door het bergachtige terrein richting de regio Salzburg navigeert. Het laatste traject naar Salzburg voert je door tunnels en over viaducten die het alpiene landschap doorklieven. Wees alert op de variabele snelheidslimieten in Oostenrijk die vaak met elektronische borden worden aangegeven om de doorstroming bij druk verkeer te reguleren. Hoewel de rit van bijna 1200 kilometer lang is, zorgt de geleidelijke stijging naar de Salzburgse vallei voor een indrukwekkend slotakkoord. Tank je auto nog een laatste keer vol in Italië of net over de grens in Oostenrijk, aangezien brandstofprijzen langs de grote snelwegen in de Alpenregio soms stevig kunnen uitvallen. Zodra je de stad Salzburg binnenrijdt, laat je de snelweg achter je en ruil je het asfalt in voor de smalle, historische straten die doen denken aan het decor van bekende filmklassiekers.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van de Povlakte naar de Alpen via de A23
- De grensovergang bij Tarvisio
- Het panoramische uitzicht op de Tauern-snelweg (A10) bij het naderen van Salzburg
- De historische binnenstad van Salzburg
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Maerne (it).
- Afstand:
- 1.146 km
- Duur:
- 11h 44m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Ferentino 🇮🇹 it
≈143 km≈ 6.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Soriano nel Cimino 🇮🇹 it
≈287 km≈ 12.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
San Giovanni Valdarno 🇮🇹 it
≈430 km≈ 2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Bologna 🇮🇹 it
≈573 km≈ 4.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Martellago 🇮🇹 it
≈716 km≈ 2.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Buia 🇮🇹 it
≈860 km≈ 2.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈1.003 km≈ 2.3 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · IT → SI → AT
Je doorkruist 3 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in SI / AT
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Must knowNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Tol, vignetten & wegbetaling
Digital vignette before crossing the border
Must knowAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NuttigEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A1 Autostrada del Sole522 km
-
A10 Tauern Autobahn172 km
-
A4 Autostrada Serenissima124 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A2 Süd Autobahn25 km
-
A14 Ramo Casalecchio10 km
-
L201 Morzger Straße3 km
-
SS7bis Via Nazionale delle Puglie2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 98%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 11h 44m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: it → at. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €153
86 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €139
68.8 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €126
201 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €93
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 892 km in het land ≈ €67)
- SI — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €16.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €117.50 als je vaak rijdt
- AT — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €10.10 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €103.80 als je vaak rijdt
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Naples
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
heet mild koud
🇦🇹 Salzburg
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Salzburg
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
6° / 3°
—
-
Wo 13
⛅
15° / 0°
14.6mm
-
Do 14
🌧️
9° / 6°
90.4mm
-
Vr 15
🌧️
13° / 5°
3.8mm
-
Za 16
🌧️
11° / 8°
43.9mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 34 manoeuvres
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- Ramo Casalecchio (A14) 5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- Interconnessione A13/A4 Dir. Venezia (A4) 0.5 km
- Autostrada Serenissima (A4) 124 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 54 km
- Galleria Lago (A23) 4 km
- Galleria Mena (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Raccolana (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Süd Autobahn (A2) 25 km
- — 0.5 km
- Tauern Autobahn (A10) 121 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Hiefler Tunnel (A10) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 21 km
- — 0.3 km
- Morzger Straße (L201) 3 km
- Rathausplatz
Veelgestelde vragen
Moet ik een vignet kopen voor deze route?
Ja, voor Oostenrijk is een tolvignet verplicht op alle autosnelwegen. In Italië betaal je daarentegen per traject bij tolpoorten.
Is er een risico op winterse omstandigheden?
Ja, vooral bij het oversteken van de Alpen via de A23 richting Oostenrijk kun je zelfs buiten de diepe winter verrast worden door sneeuw of ijzel op de hooggelegen delen.
Wat is het verschil in snelheidsregels?
Zowel in Italië als in Oostenrijk geldt op de meeste snelwegen een limiet van 130 km/u, maar houd in Italië rekening met een verlaagde limiet van 110 km/u bij regen.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.