🇮🇹 Fahrt im Inland · Italien
Mit dem Auto von Palermo nach Siracusa
Essential tips for driving from Palermo to Siracusa. Learn about the A19 motorway, mountain stretches, and navigation tips for your Sicily road trip.
- Fahrzeit
- 3h 18m
- Distanz
- 257 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €35
- Benzin · Diesel ≈ €32
- Maut
- ≈ €19
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 17 davon 40 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+2h- Distanz:
- 316 km (+58 km)
- Dauer:
- 5h 18m
Über: SS190 · SS194 · SS189 · SS114
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
3h 18m
257 km · €35 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
17h
274 km · Steigung 3.168 m
2.5 km auf EV7 Sun Route
Details anzeigen ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 1. Mai 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You peel away from the Palermo seafront on the A19, immediately climbing into the sun-baked interior of central Sicily as the coastal congestion gives way to the stark, arid hills toward Enna. This route takes you through the heart of the island where the elevation reaches over 700 meters, so while true snow is rare, winter mornings frequently bring thick fog patches that cling to the valleys and demand lower speeds. The motorway surface here is notoriously varied, often shifting from smooth tarmac to older, uneven sections that require you to stay alert for sudden changes in road quality.
At the interchange near Enna, the terrain begins to tilt toward the Ionian coast, and the motorway infrastructure transitions into the SS114 heading south. You will find that the pace of traffic slows considerably here as you approach the perimeter of Catania. While the Autostrada sections are generally efficient, the descent toward the coast forces you to navigate tighter curves where heavy lorry traffic often dictates the flow. Keep a steady foot on the brakes during these descents, as the Sicilian sun can lead to deceptive glare on the long, exposed stretches of the highway.
As you skirt around the base of Mount Etna, the landscape shifts from golden, dry scrubland to more cultivated coastal terrain. Toll booths are a standard feature on the paid sections of the Sicilian motorway system, so keep a payment card or small change easily accessible to avoid delays at the gates. The final approach into Siracusa via the coastal roads is far more relaxed than the intense Palermo traffic, though be prepared for narrower streets and limited signage as you hunt for parking near the historical Ortigia district.
Routen-Highlights
- The climb through the Enna highlands on the A19
- Panoramic views of Mount Etna while driving south toward Catania
- The shift from high-speed motorway to the coastal arterial of the SS114
- Navigating the ancient street layout of Siracusa after the drive
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 257 km
- Dauer:
- 3h 18m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Santa Caterina Villarmosa 🇮🇹 it
≈86 km≈ 16.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Ramacca 🇮🇹 it
≈172 km≈ 17.2 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf Autostrada Catania-Siracusa
Planen Sie etwa 25 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf SS114 Strada statale Orientale Sicula
Planen Sie etwa 22 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigPalermo
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A19 Autostrada Palermo-Catania186 km
-
SS114 Strada statale Orientale Sicula22 km
-
RA15 Tangenziale Ovest di Catania4 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Gemischte Autobahn + Nebenstraßen – abwechslungsreiches Tempo, einige landschaftlich reizvolle Abschnitte.
- Autobahn
- 74%
- Nebenstraße
- 10%
- Andere / Ländlich
- 16%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 2 m
- Höchster Punkt
- 718 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 1.186 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 1.193 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €35
19.3 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €32
15.4 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €29
45 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €19
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 257 km im Land ≈ €19)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
17 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Ionity Eni — Palermo PA 350 kW
- Ionity Sicilia Outlet Village — Agira 350 kW
- Ewiva — Termini Imerese 300 kW
- Tesla Supercharger Forum Palermo aperto a veicoli non Tesla — Palermo 250 kW
- Ewiva Monreale — Monreale 100 kW
- Enel Stazione — Siracusa 90 kW
- AdS Serramendola Ovest A18 verso Ragusa — Siracusa 75 kW
- EnelX Fast Foro Italico Umberto I — Palermo 50 kW
- EnelX Fast Via Terrasanta — Palermo 50 kW
- Enel X Way Eni — Palermo 50 kW
- EnelX EVA+ Negozio Enel di Palermo — Palermo 50 kW
- EnelX Fast Via Giuseppe Sciuti — Palermo 50 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Palermo
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Siracusa
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
9°
|
18°
11°
|
20°
12°
|
23°
16°
|
29°
21°
|
34°
24°
|
32°
24°
|
29°
21°
|
25°
18°
|
21°
14°
|
17°
11°
|
| 67mm | 126mm | 56mm | 39mm | 74mm | 17mm | 1mm | 4mm | 43mm | 29mm | 52mm | 53mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Siracusa
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
19° / 18°
—
-
Mi 13
☀️
28° / 16°
—
-
Do 14
⛅
25° / 16°
0.4mm
-
Fr 15
☀️
24° / 16°
0.5mm
-
Sa 16
⛅
25° / 18°
1mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 25 Manöver anzeigen
- Via Roma 0.7 km
- —
- Corso dei Mille 4 km
- —
- — 0.2 km
- — 0.6 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 57 km
- Viadotto Imera I (A19) 6 km
- Viadotto Fichera (A19) 7 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 13 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 28 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 7 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 5 km
- Viadotto Gelsi (A19) 2 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 61 km
- Tangenziale Ovest di Catania (RA15) 4 km
- Autostrada Catania-Siracusa 25 km
- Strada statale Orientale Sicula (SS114) 22 km
- —
- —
- —
- Viale Paolo Orsi
- —
- Corso Gelone
- Viale Teocrito
Mit dem Fahrrad von Palermo nach Siracusa
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 274 km
- vs 257 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 17h
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 3.168 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Auf dem EuroVelo-Netzwerk
Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:
- EV7 Sun Route · 2.5 km
Gesamt: 2,5 km auf EuroVelo (1% der Route).
Route auf Karte anzeigen
Häufig gestellte Fragen
Is the drive from Palermo to Siracusa difficult?
The drive is straightforward, though the central portion of the A19 involves significant elevation changes and can be affected by high winds or visibility issues in winter.
Do I need a vignette for driving in Sicily?
No, there is no vignette system in Italy. You will encounter distance-based toll booths on specific motorway sections, which can be paid by card or cash.
Are there low-emission zones I should be aware of?
Check local ZTL (Zona Traffico Limitato) signs in both Palermo and Siracusa, especially when entering the historic centers, as these restricted zones are strictly monitored.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.