🇮🇹 Rit binnen hetzelfde land · Italy
Met de auto van Palermo naar Siracusa
Essential tips for driving from Palermo to Siracusa. Learn about the A19 motorway, mountain stretches, and navigation tips for your Sicily road trip.
- Rijtijd
- 3h 18m
- Afstand
- 257 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €35
- benzine · diesel ≈ €32
- Tol
- ≈ €19
- per km
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 17 van 40 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+2h- Afstand:
- 316 km (+58 km)
- Duur:
- 5h 18m
Via: SS190 · SS194 · SS189 · SS114
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
3h 18m
257 km · €35 brandstof
Details bekijken ↓
17h
274 km · Stijging 3.168 m
2.5 km op EV7 Sun Route
Details bekijken ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 1 mei 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You peel away from the Palermo seafront on the A19, immediately climbing into the sun-baked interior of central Sicily as the coastal congestion gives way to the stark, arid hills toward Enna. This route takes you through the heart of the island where the elevation reaches over 700 meters, so while true snow is rare, winter mornings frequently bring thick fog patches that cling to the valleys and demand lower speeds. The motorway surface here is notoriously varied, often shifting from smooth tarmac to older, uneven sections that require you to stay alert for sudden changes in road quality.
At the interchange near Enna, the terrain begins to tilt toward the Ionian coast, and the motorway infrastructure transitions into the SS114 heading south. You will find that the pace of traffic slows considerably here as you approach the perimeter of Catania. While the Autostrada sections are generally efficient, the descent toward the coast forces you to navigate tighter curves where heavy lorry traffic often dictates the flow. Keep a steady foot on the brakes during these descents, as the Sicilian sun can lead to deceptive glare on the long, exposed stretches of the highway.
As you skirt around the base of Mount Etna, the landscape shifts from golden, dry scrubland to more cultivated coastal terrain. Toll booths are a standard feature on the paid sections of the Sicilian motorway system, so keep a payment card or small change easily accessible to avoid delays at the gates. The final approach into Siracusa via the coastal roads is far more relaxed than the intense Palermo traffic, though be prepared for narrower streets and limited signage as you hunt for parking near the historical Ortigia district.
Hoogtepunten van de route
- The climb through the Enna highlands on the A19
- Panoramic views of Mount Etna while driving south toward Catania
- The shift from high-speed motorway to the coastal arterial of the SS114
- Navigating the ancient street layout of Siracusa after the drive
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 257 km
- Duur:
- 3h 18m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Santa Caterina Villarmosa 🇮🇹 it
≈86 km≈ 16.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ramacca 🇮🇹 it
≈172 km≈ 17.2 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op Autostrada Catania-Siracusa
Plan ongeveer 25 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op SS114 Strada statale Orientale Sicula
Plan ongeveer 22 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Must knowPalermo
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Tol, vignetten & wegbetaling
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A19 Autostrada Palermo-Catania186 km
-
SS114 Strada statale Orientale Sicula22 km
-
RA15 Tangenziale Ovest di Catania4 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Gemengde snelweg + secundaire wegen — gevarieerd tempo, enkele mooie stukken.
- Snelweg
- 74%
- Secundair
- 10%
- Overig / landelijk
- 16%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 2 m
- Hoogste punt
- 718 m
- Totale stijging
- ↑ 1.186 m
- Totale daling
- ↓ 1.193 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €35
19.3 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €32
15.4 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €29
45 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €19
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 257 km in het land ≈ €19)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
17 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Ionity Eni — Palermo PA 350 kW
- Ionity Sicilia Outlet Village — Agira 350 kW
- Ewiva — Termini Imerese 300 kW
- Tesla Supercharger Forum Palermo aperto a veicoli non Tesla — Palermo 250 kW
- Ewiva Monreale — Monreale 100 kW
- Enel Stazione — Siracusa 90 kW
- AdS Serramendola Ovest A18 verso Ragusa — Siracusa 75 kW
- EnelX Fast Foro Italico Umberto I — Palermo 50 kW
- EnelX Fast Via Terrasanta — Palermo 50 kW
- Enel X Way Eni — Palermo 50 kW
- EnelX EVA+ Negozio Enel di Palermo — Palermo 50 kW
- EnelX Fast Via Giuseppe Sciuti — Palermo 50 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Palermo
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
heet mild koud
🇮🇹 Siracusa
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
9°
|
18°
11°
|
20°
12°
|
23°
16°
|
29°
21°
|
34°
24°
|
32°
24°
|
29°
21°
|
25°
18°
|
21°
14°
|
17°
11°
|
| 67mm | 126mm | 56mm | 39mm | 74mm | 17mm | 1mm | 4mm | 43mm | 29mm | 52mm | 53mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Siracusa
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
19° / 18°
—
-
Wo 13
☀️
28° / 16°
—
-
Do 14
⛅
25° / 16°
0.4mm
-
Vr 15
☀️
24° / 16°
0.5mm
-
Za 16
⛅
25° / 18°
1mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 25 manoeuvres
- Via Roma 0.7 km
- —
- Corso dei Mille 4 km
- —
- — 0.2 km
- — 0.6 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 57 km
- Viadotto Imera I (A19) 6 km
- Viadotto Fichera (A19) 7 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 13 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 28 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 7 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 5 km
- Viadotto Gelsi (A19) 2 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 61 km
- Tangenziale Ovest di Catania (RA15) 4 km
- Autostrada Catania-Siracusa 25 km
- Strada statale Orientale Sicula (SS114) 22 km
- —
- —
- —
- Viale Paolo Orsi
- —
- Corso Gelone
- Viale Teocrito
Fietsen van Palermo naar Siracusa
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 274 km
- vs 257 km met de auto
- Fietsduur
- 17h
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 3.168 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV7 Sun Route · 2.5 km
Totaal: 2,5 km op EuroVelo (1% van de route).
Toon route op de kaart
Veelgestelde vragen
Is the drive from Palermo to Siracusa difficult?
The drive is straightforward, though the central portion of the A19 involves significant elevation changes and can be affected by high winds or visibility issues in winter.
Do I need a vignette for driving in Sicily?
No, there is no vignette system in Italy. You will encounter distance-based toll booths on specific motorway sections, which can be paid by card or cash.
Are there low-emission zones I should be aware of?
Check local ZTL (Zona Traffico Limitato) signs in both Palermo and Siracusa, especially when entering the historic centers, as these restricted zones are strictly monitored.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.