🇩🇪 Viaje dentro del mismo país · Germany
En coche de Berlin a Bremen
A direct guide for driving from the German capital of Berlin to the Hanseatic port city of Bremen, covering the A2 and A7 corridors.
- Tiempo de conducción
- 4h
- Distancia
- 391 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €60
- gasolina · diésel ≈ €49
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+2h 20m- Distancia:
- 372 km (−19 km)
- Duración:
- 6h 20m
Vía: B 188 · B 2; B 5 · L 280 · B 75
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
4h
391 km · €60 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
391 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
4h 55m
FlixBus-eu
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 1 de mayo de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Exit the Berlin sprawl via the A115 AVUS and merge onto the A10 ring road, where traffic density thins out significantly as you pivot toward the A2 motorway. This stretch toward the Hannover area is the backbone of the route, characterized by heavy logistics traffic and high-speed sections that tempt a heavier foot. Keep a strict eye on your mirrors; even if you are cruising at the recommended 130 km/h, the closing speeds of vehicles coming up behind you in the left lane can be deceptive.
Around the interchange near Hannover, you will transition onto the A7 and eventually the A27, moving from the flatter agricultural plains into the lower-lying landscapes of northern Germany. The road surface here is generally excellent, but the wind can whip across the open fields with enough force to shift the car, especially when passing large lorries. If you are traveling in autumn or winter, watch for ground fog lingering in the low-lying sections near the Weser river basin, which can descend rapidly as the evening sets in.
Since this is an entirely domestic German journey, there are no borders to navigate and no vignettes to purchase, though you must ensure your vehicle displays the appropriate environmental badge if you plan to park directly within the Bremen city center. Fuel prices are generally consistent along the major motorways, but service stations located directly on the autobahn carry a premium compared to those found in the smaller towns just a few kilometers off the exit ramps. Once you reach the Bremen city limits, the pace slows considerably; prepare for tighter urban streets that contrast sharply with the expansive, multi-lane highways you will have just traversed.
Puntos destacados de la ruta
- The A115 AVUS, one of the world's oldest motor-racing circuits turned motorway.
- The busy Magdeburg-Hannover transit corridor.
- The final approach into the Hanseatic port landscape of Bremen via the A27.
- Diverse scenery shifting from the Brandenburg forests to the north German lowlands.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 391 km
- Duración:
- 4h (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Wiesenburg 🇩🇪 de
≈98 kmdesvío de ≈ 22.1 km de la ruta principal
-
Helmstedt 🇩🇪 de
≈195 kmdesvío de ≈ 6.7 km de la ruta principal
-
Wietze 🇩🇪 de
≈293 kmdesvío de ≈ 10.4 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Largo tramo rural en AVUS
Planifica unos 12 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
ImprescindibleBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 2 —210 km
-
A 27 —56 km
-
A 7 —46 km
-
A 10 —18 km
-
A 115 —16 km
-
A 1 —8 km
-
B 6n Autobahnzubringer Arsten3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 91%
- Secundaria
- 3%
- Otro / rural
- 6%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €60
29.3 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €49
23.5 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €42
68 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Berlin
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Bremen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
23°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
15°
9°
|
9°
4°
|
7°
3°
|
| 92mm | 56mm | 58mm | 63mm | 57mm | 85mm | 130mm | 59mm | 43mm | 109mm | 82mm | 77mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Bremen
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
🌧️
8° / 7°
3.1mm
-
Mié 13
🌧️
13° / 7°
5.5mm
-
Jue 14
⛅
12° / 6°
8mm
-
Vie 15
🌧️
14° / 5°
2.6mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 7°
3.2mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 24 maniobras
- —
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- Bismarckstraße (B 2; B 5) 0.2 km
- (A 100) 0.4 km
- AVUS 12 km
- (A 115) 16 km
- (A 10) 11 km
- (A 10) 8 km
- (A 2) 187 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 23 km
- — 0.9 km
- (A 7) 46 km
- (A 27) 56 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 1) 8 km
- — 0.4 km
- Autobahnzubringer Arsten (B 6n) 3 km
- Niedersachsendamm 0.4 km
- Buntentorsteinweg 2 km
- Hinter dem Schütting
En autocar de Berlin a Bremen
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 4h 55m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~2
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
Are there any tolls on this route?
No, this route consists entirely of German autobahns which are currently free for passenger cars. There are no tolls or vignettes required.
What is the speed limit on the German autobahns?
While many sections are unrestricted, 130 km/h is the recommended advisory speed. Always look for digital overhead signs, as speed limits are strictly enforced during construction or during periods of high traffic.
Do I need a special sticker to drive in Bremen?
Yes, Bremen operates an environmental zone (Umweltzone). You must display a valid green emissions sticker on your windshield to enter the city center.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.