🇩🇪 Guida nello stesso paese · Germany
In auto da Berlin a Bremen
A direct guide for driving from the German capital of Berlin to the Hanseatic port city of Bremen, covering the A2 and A7 corridors.
- Tempo di guida
- 4h
- Distanza
- 391 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €60
- benzina · diesel ≈ €49
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+2h 20m- Distanza:
- 372 km (−19 km)
- Durata:
- 6h 20m
Via: B 188 · B 2; B 5 · L 280 · B 75
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
4h
391 km · €60 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
391 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
4h 55m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 1 maggio 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Exit the Berlin sprawl via the A115 AVUS and merge onto the A10 ring road, where traffic density thins out significantly as you pivot toward the A2 motorway. This stretch toward the Hannover area is the backbone of the route, characterized by heavy logistics traffic and high-speed sections that tempt a heavier foot. Keep a strict eye on your mirrors; even if you are cruising at the recommended 130 km/h, the closing speeds of vehicles coming up behind you in the left lane can be deceptive.
Around the interchange near Hannover, you will transition onto the A7 and eventually the A27, moving from the flatter agricultural plains into the lower-lying landscapes of northern Germany. The road surface here is generally excellent, but the wind can whip across the open fields with enough force to shift the car, especially when passing large lorries. If you are traveling in autumn or winter, watch for ground fog lingering in the low-lying sections near the Weser river basin, which can descend rapidly as the evening sets in.
Since this is an entirely domestic German journey, there are no borders to navigate and no vignettes to purchase, though you must ensure your vehicle displays the appropriate environmental badge if you plan to park directly within the Bremen city center. Fuel prices are generally consistent along the major motorways, but service stations located directly on the autobahn carry a premium compared to those found in the smaller towns just a few kilometers off the exit ramps. Once you reach the Bremen city limits, the pace slows considerably; prepare for tighter urban streets that contrast sharply with the expansive, multi-lane highways you will have just traversed.
Punti salienti del percorso
- The A115 AVUS, one of the world's oldest motor-racing circuits turned motorway.
- The busy Magdeburg-Hannover transit corridor.
- The final approach into the Hanseatic port landscape of Bremen via the A27.
- Diverse scenery shifting from the Brandenburg forests to the north German lowlands.
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 391 km
- Durata:
- 4h (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Wiesenburg 🇩🇪 de
≈98 km≈ 22.1 km di deviazione dalla strada principale
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Helmstedt 🇩🇪 de
≈195 km≈ 6.7 km di deviazione dalla strada principale
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Wietze 🇩🇪 de
≈293 km≈ 10.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Lungo tratto rurale su AVUS
Pianifica circa 12 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
Da sapereBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 2 —210 km
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A 27 —56 km
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A 7 —46 km
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A 10 —18 km
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A 115 —16 km
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A 1 —8 km
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B 6n Autobahnzubringer Arsten3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 91%
- Secondaria
- 3%
- Altro / rurale
- 6%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €60
29.3 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €49
23.5 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €42
68 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Berlin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
0°
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7°
0°
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11°
2°
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15°
6°
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20°
10°
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24°
14°
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25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Bremen
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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8°
2°
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11°
3°
|
14°
5°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
23°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
15°
9°
|
9°
4°
|
7°
3°
|
| 92mm | 56mm | 58mm | 63mm | 57mm | 85mm | 130mm | 59mm | 43mm | 109mm | 82mm | 77mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Bremen
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
8° / 7°
3.1mm
-
Mer 13
🌧️
13° / 7°
5.5mm
-
Gio 14
⛅
12° / 6°
8mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 5°
2.6mm
-
Sab 16
🌧️
13° / 7°
3.2mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 24 manovre
- —
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- Bismarckstraße (B 2; B 5) 0.2 km
- (A 100) 0.4 km
- AVUS 12 km
- (A 115) 16 km
- (A 10) 11 km
- (A 10) 8 km
- (A 2) 187 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 23 km
- — 0.9 km
- (A 7) 46 km
- (A 27) 56 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 1) 8 km
- — 0.4 km
- Autobahnzubringer Arsten (B 6n) 3 km
- Niedersachsendamm 0.4 km
- Buntentorsteinweg 2 km
- Hinter dem Schütting
In autobus da Berlin a Bremen
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 4h 55m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~2
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
Are there any tolls on this route?
No, this route consists entirely of German autobahns which are currently free for passenger cars. There are no tolls or vignettes required.
What is the speed limit on the German autobahns?
While many sections are unrestricted, 130 km/h is the recommended advisory speed. Always look for digital overhead signs, as speed limits are strictly enforced during construction or during periods of high traffic.
Do I need a special sticker to drive in Bremen?
Yes, Bremen operates an environmental zone (Umweltzone). You must display a valid green emissions sticker on your windshield to enter the city center.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.