🇨🇭 Viaje transfronterizo · Switzerland → Italy 🇮🇹
En coche de Bern a Genoa
Guía práctica para conducir desde la capital suiza hasta la costa de Liguria, cruzando los pasos alpinos y las autopistas italianas.
- Tiempo de conducción
- 5h 5m
- Distancia
- 398 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €58
- gasolina · diésel ≈ €48
- Peajes
- ≈ €58
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+50m- Distancia:
- 491 km (+93 km)
- Duración:
- 5h 55m
Vía: A2 · A7 · A1 · A9
Sin autopistas
+2h 5m- Distancia:
- 394 km (−4 km)
- Duración:
- 7h 10m
Vía: SS33 · SS211 · BLS Autoverlad Brig-Iselle · BLS Autoverlad Lötschberg
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
5h 5m
398 km · €58 de combustible
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No es realista
398 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
7h 25m
FlixBus-eu
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Berna por la A6, donde la coherencia urbana del casco antiguo pronto deja paso a una orografía que se complica conforme te acercas a las montañas. El trayecto exige una atención constante al terreno, ya que alcanzarás cotas cercanas a los 2700 metros de altitud; si realizas este viaje entre finales de otoño y primavera, prepárate para condiciones de nieve que pueden cerrar los pasos de montaña o exigir el uso obligatorio de neumáticos de invierno. En territorio suizo, asegúrate de llevar pegada la viñeta en el parabrisas antes de entrar a cualquier autopista, ya que el control es estricto y no existe la opción de pagar peajes por tramos.
Al cruzar la frontera hacia Italia, notarás un cambio drástico no solo en la señalización, sino en la dinámica de conducción. Las autostrade italianas funcionan mediante un sistema de peajes por distancia, así que recoge tu ticket al entrar y ten preparada la tarjeta o efectivo al salir. La velocidad máxima permitida sube a 130 km/h en condiciones óptimas, pero recuerda que, en caso de lluvia, la normativa reduce el límite a 110 km/h por seguridad, algo esencial cuando te deslices por los viaductos que descienden hacia la costa de Liguria.
El descenso desde los Alpes hacia la costa es un cambio de escenario radical, donde las crestas heladas se transforman rápidamente en el clima mediterráneo de Génova. A medida que te acercas al puerto, el tráfico se vuelve más denso y complejo; las autopistas de Liguria son famosas por sus frecuentes túneles y curvas cerradas, por lo que mantén la distancia de seguridad, especialmente ante los vehículos pesados que conectan el centro industrial con el Mediterráneo. Ten presente que, a diferencia de los paisajes abiertos de los valles suizos, la llegada a la capital de Liguria se siente estrecha y muy volcada al mar.
Puntos destacados de la ruta
- Casco antiguo de Berna, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO
- Paso alpino con elevación máxima de 2677 metros
- Transición de los viaductos alpinos a la costa mediterránea
- Puerto histórico de Génova y sus conexiones marítimas
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 398 km
- Duración:
- 5h 5m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Visp 🇨🇭 ch
≈100 kmdesvío de ≈ 2.2 km de la ruta principal
-
Verbania 🇮🇹 it
≈199 kmdesvío de ≈ 8.6 km de la ruta principal
-
Casale Monferrato 🇮🇹 it
≈299 kmdesvío de ≈ 12.4 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · CH → IT
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en SS33 Strada Statale 33 del Sempione
Planifica unos 45 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en BLS Autoverlad Brig-Iselle
Planifica unos 22 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsejoFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A26 Autostrada dei Trafori197 km
-
SS33 Strada Statale 33 del Sempione45 km
-
A6 —41 km
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A9 —19 km
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N6; 223 Hauptstrasse17 km
-
A 10 Autostrada dei Fiori9 km
-
N6; 509 Bahnhofstrasse6 km
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19 —3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 68%
- Secundaria
- 19%
- Otro / rural
- 13%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Transfronterizo: ch → it. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 105 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €58
29.9 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €48
23.9 L × €2.01 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €45
70 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €58
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 212 km en el país ≈ €16)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇨🇭 Bern
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
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8°
-0°
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11°
2°
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13°
4°
|
17°
8°
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24°
13°
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24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Genoa
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Genoa
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 19
⛅
19° / 16°
0.3mm
-
Mié 20
☀️
21° / 15°
—
-
Jue 21
⛅
25° / 15°
—
-
Vie 22
☀️
25° / 17°
—
-
Sáb 23
☀️
26° / 18°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 28 maniobras
- Kramgasse 0.3 km
- Grosser Muristalden
- (A6) 35 km
- (A6) 6 km
- Hauptstrasse (N6; 223) 2 km
- Lötschbergstrasse (N6; 223) 6 km
- Achern (N6; 223) 9 km
- BLS Autoverlad Lötschberg 17 km
- Bahnhofstrasse (N6; 509) 6 km
- Kantonsstrasse (9)
- Kantonsstrasse (9)
- (A9) 19 km
- (19)
- (19) 3 km
- BLS Autoverlad Brig-Iselle 22 km
- Strada Statale 33 del Sempione (SS33) 45 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 197 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 1 km
- Autostrada dei Fiori (A 10) 9 km
- A10 dir. Genova - Genova Aeroporto/Genova Ovest (A7) 0.2 km
- (A7) 0.8 km
- A7 - Svincolo di Genova Ovest dir. Genova 0.1 km
- Via Milano
- Piazza Dinegro 0.2 km
- Via Bruno Buozzi
- Piazza della Nunziata
- Via dei Santi Giacomo e Filippo
- Via Fiume
En autocar de Bern a Genoa
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 7h 25m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el uso de la viñeta para esta ruta?
Sí, la viñeta es obligatoria para circular por las autopistas suizas. Debes adquirirla antes de acceder a la red de alta capacidad en Suiza; en Italia, por el contrario, pagarás peajes basados en la distancia recorrida.
¿Debo preocuparme por la nieve en el trayecto?
Al alcanzar altitudes superiores a los 2600 metros, existe un riesgo real de nieve. Es imprescindible verificar el estado de los pasos alpinos antes de salir y contar con neumáticos adecuados durante los meses fríos.
¿Hay diferencias importantes en los límites de velocidad?
Sí, en Suiza el límite máximo en autopista es de 120 km/h, mientras que en Italia es de 130 km/h, reduciéndose a 110 km/h bajo lluvia.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.