🇨🇭 Viaje transfronterizo · Switzerland → Italy 🇮🇹
En coche de Bern a Rome
Guía práctica para conducir desde la capital suiza hasta Roma, cruzando los Alpes y navegando por las autopistas italianas.
- Tiempo de conducción
- 9h 44m
- Distancia
- 856 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €117
- gasolina · diésel ≈ €104
- Peajes
- ≈ €93
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+1h 5m- Distancia:
- 972 km (+116 km)
- Duración:
- 10h 49m
Vía: A1var · A1 · A21 · A12
Sin autopistas
+6h 16m- Distancia:
- 955 km (+99 km)
- Duración:
- 16h 0m
Vía: SS3bis · SP415 · SS33 · SS2
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
9h 44m
856 km · €117 de combustible
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No es realista
856 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 18m
desde 40 €
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7h 8m
TRENITALIA · Schweizerische Bundesbahnen SBB
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas Berna por la A6, dejando atrás el casco histórico marcado por la UNESCO para adentrarte rápidamente en un terreno donde la pendiente empieza a ganar protagonismo. A medida que avanzas hacia el sur, el paisaje se transforma drásticamente al subir hacia el Paso del Simplón, que alcanza los 1754 metros de altitud; es un tramo que exige precaución absoluta, especialmente fuera de los meses de verano, cuando la nieve y el hielo pueden aparecer sin aviso previo. Asegúrate de llevar la viñeta suiza pegada en el parabrisas antes de entrar en la red de autopistas, ya que en Suiza es un requisito indispensable para circular legalmente por sus vías rápidas.
El cruce de la frontera en Gondo marca un cambio radical en la dinámica de conducción. Al pasar a Italia, la arquitectura de la carretera se vuelve más abierta y los límites de velocidad suben a 130 km/h en autopistas, aunque debes bajar a 110 km/h en cuanto las condiciones climáticas empeoran por la lluvia. Olvídate de la viñeta suiza; aquí el sistema cambia a peajes por distancia, así que ten lista la tarjeta o efectivo para las barreras de la A26. Notarás inmediatamente que el flujo de tráfico italiano es más intenso y que la cortesía al volante es menos predecible que en el orden suizo.
La bajada hacia la llanura padana y el posterior descenso hacia el Lacio se vuelve monótono en comparación con la alta montaña, pero el volumen de camiones cerca de los nodos industriales requiere que mantengas la atención alta. A medida que te acercas a Roma, el caos circulatorio se intensifica y las Zonas de Tráfico Limitado (ZTL) del centro histórico son trampas mortales para los conductores extranjeros; evita entrar en ellas a menos que tu alojamiento tenga un parking privado que registre tu matrícula de antemano. Prepárate para el cambio de ritmo, del silencio alpino a la energía frenética y eterna de la capital italiana.
Puntos destacados de la ruta
- El ascenso al Paso del Simplón con sus vistas de alta montaña
- La transición fronteriza en Gondo entre el orden suizo y el ritmo italiano
- La infraestructura de peajes de la A26 en Italia
- El contraste entre la tranquilidad del casco antiguo de Berna y el bullicio monumental de Roma
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Besnate (it).
- Distancia:
- 856 km
- Duración:
- 9h 44m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Naters 🇨🇭 ch
≈122 kmdesvío de ≈ 11.2 km de la ruta principal
-
Cassano Magnago 🇮🇹 it
≈245 kmdesvío de ≈ 2.9 km de la ruta principal
-
Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈367 kmdesvío de ≈ 3.6 km de la ruta principal
-
Casalecchio di Reno 🇮🇹 it
≈489 kmdesvío de ≈ 1 km de la ruta principal
-
Figline Valdarno 🇮🇹 it
≈612 kmdesvío de ≈ 1.8 km de la ruta principal
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈734 kmdesvío de ≈ 3.5 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · CH → IT
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en SS33 Strada Statale 33 del Sempione
Planifica unos 45 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en BLS Autoverlad Brig-Iselle
Planifica unos 22 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
ImprescindibleRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsejoFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1var Variante di Valico307 km
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A1 Autostrada del Sole237 km
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SS33 Strada Statale 33 del Sempione45 km
-
A6 —41 km
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A26 Autostrada dei Trafori35 km
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A50 —31 km
-
A8 Autostrada dei Laghi24 km
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A8/A26 Diramazione Gallarate - Gattico22 km
-
A9 —19 km
-
N6; 223 Hauptstrasse17 km
-
N6; 509 Bahnhofstrasse6 km
-
19 —3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 84%
- Secundaria
- 9%
- Otro / rural
- 7%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 9h 44m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: ch → it. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 105 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €117
64.2 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €104
51.4 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €98
150 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €93
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 675 km en el país ≈ €51)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇨🇭 Bern
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Rome
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Rome
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Mié 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Jue 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Vie 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Sáb 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 40 maniobras
- Kramgasse 0.3 km
- Grosser Muristalden
- (A6) 35 km
- (A6) 6 km
- Hauptstrasse (N6; 223) 2 km
- Lötschbergstrasse (N6; 223) 6 km
- Achern (N6; 223) 9 km
- BLS Autoverlad Lötschberg 17 km
- Bahnhofstrasse (N6; 509) 6 km
- Kantonsstrasse (9)
- Kantonsstrasse (9)
- (A9) 19 km
- (19)
- (19) 3 km
- BLS Autoverlad Brig-Iselle 22 km
- Strada Statale 33 del Sempione (SS33) 45 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 35 km
- — 3 km
- Diramazione Gallarate - Gattico (A8/A26) 22 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 24 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
En avión de Bern a Rome
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 18m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 49 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- BRN → FCO
- 691 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Bern a Rome
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 7h 8m
- 2 cambios
- Operador principal
- TRENITALIA
- + 2 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- EC 65
- FR 9649
Todos los operadores en las alternativas
- TRENITALIA
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- Trenord
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito pagar peajes en ambos países?
No. En Suiza basta con la viñeta anual obligatoria para usar las autopistas. En Italia, el sistema es de pago directo según la distancia recorrida a través de peajes físicos.
¿Es seguro cruzar los pasos alpinos en invierno?
La ruta implica alcanzar altitudes considerables donde el riesgo de nieve es real. Es obligatorio llevar neumáticos de invierno y, en ocasiones, cadenas, dependiendo de las condiciones meteorológicas del día.
¿Qué debo tener en cuenta al entrar en Roma con el coche?
Debes ser extremadamente cuidadoso con las ZTL (Zonas de Tráfico Limitado). Acceder a ellas sin autorización conlleva multas severas captadas por cámaras automáticas.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.