🇨🇭 Viagem transfronteiriça · Switzerland → Italy 🇮🇹
De carro de Bern para Rome
Guia de condução de Berna a Roma: percurso alpino, fronteiras, dicas de portagens e o que esperar da viagem.
- Tempo de condução
- 9h 44m
- Distância
- 856 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €117
- gasolina · gasóleo ≈ €104
- Portagens
- ≈ €93
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+1h 5m- Distância:
- 972 km (+116 km)
- Duração:
- 10h 49m
Via: A1var · A1 · A21 · A12
Sem autoestradas
+6h 16m- Distância:
- 955 km (+99 km)
- Duração:
- 16h 0m
Via: SS3bis · SP415 · SS33 · SS2
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
9h 44m
856 km · €117 de combustível
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Não realista
856 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 18m
a partir de €40
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7h 8m
TRENITALIA · Schweizerische Bundesbahnen SBB
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Berna pela A6, a transição entre o desenho urbano medieval da capital suíça e a vastidão alpina é quase imediata, preparando-o para o desafio técnico que é cruzar os Alpes em direção a Itália. A condução na Suíça exige o uso da vinheta anual colada no para-brisas, essencial para utilizar a rede de autoestradas onde o limite de 120 km/h é fiscalizado com rigor. À medida que avança para o sul, a estrada ganha altitude, atingindo um pico de 1754 metros, um troço onde a neve pode surgir mesmo fora do inverno, obrigando a cautela redobrada e, idealmente, a verificação das condições dos pneus antes da partida. Quando a fronteira italiana aparece, a mudança é sentida não apenas no pavimento, mas na alteração da dinâmica de tráfego, com o limite de velocidade a subir para 130 km/h em condições secas, mas a descer drasticamente para 110 km/h sob chuva. Diferente da Suíça, a rede italiana de 'autostrade' opera através de portagens baseadas na distância percorrida, portanto, prepare-se para recolher o bilhete na entrada e pagar no momento da saída. Ao aproximar-se da planície do Pó, o tráfego torna-se mais denso e o comportamento dos condutores mais assertivo; mantenha a atenção constante nos espelhos. O trajeto pela A26 leva-o finalmente ao encontro da paisagem clássica italiana, culminando na chegada à agitada e histórica Roma, onde o trânsito citadino exige paciência e atenção total às zonas de tráfego limitado (ZTL) que protegem o centro histórico da capital.
Destaques da rota
- Centro Histórico de Berna, Património Mundial da UNESCO
- Passagem pelos cumes alpinos com elevação superior a 1700 metros
- Transição das autoestradas suíças com vinheta para o sistema de portagem italiano
- Chegada triunfal ao coração da Roma Antiga e do Vaticano
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Besnate (it).
- Distância:
- 856 km
- Duração:
- 9h 44m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Naters 🇨🇭 ch
≈122 km≈ 11.2 km de desvio da rota principal
-
Cassano Magnago 🇮🇹 it
≈245 km≈ 2.9 km de desvio da rota principal
-
Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈367 km≈ 3.6 km de desvio da rota principal
-
Casalecchio di Reno 🇮🇹 it
≈489 km≈ 1 km de desvio da rota principal
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Figline Valdarno 🇮🇹 it
≈612 km≈ 1.8 km de desvio da rota principal
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈734 km≈ 3.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · CH → IT
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na SS33 Strada Statale 33 del Sempione
Planeie cerca de 45 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na BLS Autoverlad Brig-Iselle
Planeie cerca de 22 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
EssencialRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
DicaFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1var Variante di Valico307 km
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A1 Autostrada del Sole237 km
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SS33 Strada Statale 33 del Sempione45 km
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A6 —41 km
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A26 Autostrada dei Trafori35 km
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A50 —31 km
-
A8 Autostrada dei Laghi24 km
-
A8/A26 Diramazione Gallarate - Gattico22 km
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A9 —19 km
-
N6; 223 Hauptstrasse17 km
-
N6; 509 Bahnhofstrasse6 km
-
19 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 84%
- Secundária
- 9%
- Outra / rural
- 7%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 9h 44m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: ch → it. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
- Cerca de 105 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €117
64.2 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €104
51.4 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €98
150 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €93
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 675 km no país ≈ €51)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇨🇭 Bern
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Rome
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Rome
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Qua 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Qui 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Sex 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Sáb 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 40 manobras
- Kramgasse 0.3 km
- Grosser Muristalden
- (A6) 35 km
- (A6) 6 km
- Hauptstrasse (N6; 223) 2 km
- Lötschbergstrasse (N6; 223) 6 km
- Achern (N6; 223) 9 km
- BLS Autoverlad Lötschberg 17 km
- Bahnhofstrasse (N6; 509) 6 km
- Kantonsstrasse (9)
- Kantonsstrasse (9)
- (A9) 19 km
- (19)
- (19) 3 km
- BLS Autoverlad Brig-Iselle 22 km
- Strada Statale 33 del Sempione (SS33) 45 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 35 km
- — 3 km
- Diramazione Gallarate - Gattico (A8/A26) 22 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 24 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
De avião de Bern para Rome
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 18m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 49 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- BRN → FCO
- 691 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Bern para Rome
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 7h 8m
- 2 mudanças
- Operador principal
- TRENITALIA
- + 2 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- EC 65
- FR 9649
Todos os operadores nas alternativas
- TRENITALIA
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- Trenord
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É obrigatório ter vinheta para conduzir na Suíça?
Sim, a vinheta é obrigatória para circular em todas as autoestradas suíças. Deve ser adquirida antes de entrar na rede de autoestradas e afixada corretamente no para-brisas.
Como funcionam as portagens em Itália?
Ao contrário da Suíça, Itália utiliza um sistema de portagens baseado na distância. Recolhe um bilhete ao entrar na autoestrada e efetua o pagamento no momento da saída, em numerário ou cartão bancário.
Devo preocupar-me com neve neste trajeto?
Sim, devido à elevada altitude do percurso, que chega aos 1754 metros, existe um risco real de neve ou gelo, especialmente entre o outono e a primavera. Verifique sempre o estado das passagens alpinas antes de iniciar a viagem.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.