🇨🇭 Grenzüberschreitende Fahrt · Schweiz → Italien 🇮🇹
Mit dem Auto von Bern nach Rome
Ihr Roadtrip von der Schweizer Bundeshauptstadt in die Ewige Stadt. Tipps für die Alpenüberquerung, Mautsysteme und Verkehrsregeln.
- Fahrzeit
- 9h 44m
- Distanz
- 856 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €117
- Benzin · Diesel ≈ €104
- Maut
- ≈ €93
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 5m- Distanz:
- 972 km (+116 km)
- Dauer:
- 10h 49m
Über: A1var · A1 · A21 · A12
Ohne Autobahn
+6h 16m- Distanz:
- 955 km (+99 km)
- Dauer:
- 16h 0m
Über: SS3bis · SP415 · SS33 · SS2
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
9h 44m
856 km · €117 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
856 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 18m
ab €40
Details anzeigen ↓
7h 8m
TRENITALIA · Schweizerische Bundesbahnen SBB
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Bern über die A6 in Richtung Süden und spüren spätestens bei der Einfahrt in das Berner Oberland, wie die Landschaft an Fahrt gewinnt. Achten Sie darauf, dass Ihre Autobahnvignette gut sichtbar an der Windschutzscheibe klebt, bevor Sie die Schweizer Grenze passieren, da das Bussystem hier streng auf die Einhaltung der Vignettenpflicht achtet. Sobald Sie die Grenze nach Italien überqueren, ändert sich das System grundlegend: Legen Sie die Schweizer 120 km/h ab und bereiten Sie sich auf das italienische Mautsystem vor, bei dem Sie an Automaten Tickets ziehen oder bei der Ausfahrt bezahlen. Die italienischen Autobahnen sind für ihre hohen Tempi bekannt, aber bei Regen sollten Sie die Geschwindigkeit zügig auf 110 km/h drosseln, um den Vorschriften und der eigenen Sicherheit gerecht zu werden. Der Übergang durch die Alpenpässe erfordert gerade im Frühjahr oder Spätherbst Aufmerksamkeit, da Wetterumschwünge in der Höhe abrupt auftreten können. Während die A6 und die Anschlussrouten durch die Schweiz meist gut ausgebaut sind, ist der Wechsel auf die italienischen A-Straßen mit einer Zunahme des Schwerlastverkehrs verbunden, der sich oft in langen Schlangen vor den Mautstationen staut. Planen Sie in Italien genug Zeit für die letzten Kilometer ein, da der Verkehr rund um die Kapitolinische Stadt besonders in den Stoßzeiten massiv zunimmt. Tanken Sie Ihr Fahrzeug noch in der Schweiz voll, da die Preise im benachbarten Italien für Kraftstoffe meist spürbar über dem eidgenössischen Niveau liegen. Denken Sie daran, dass Rom eine Umweltzone hat, in die Sie ohne entsprechende Erlaubnis nicht einfahren sollten, um empfindliche Strafen zu vermeiden. Genießen Sie die Fahrt durch das Tessin und die abfallenden Hügel der Lombardei, während Sie sich Ihrem Ziel in Latium nähern.
Routen-Highlights
- Das UNESCO-Welterbe der Berner Altstadt beim Start
- Der Wechsel vom Vignetten-System in der Schweiz zum Maut-System in Italien
- Die alpine Kulisse auf dem Weg Richtung Süden
- Die Ankunft vor der historischen Kulisse Roms
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Besnate (it).
- Distanz:
- 856 km
- Dauer:
- 9h 44m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Naters 🇨🇭 ch
≈122 km≈ 11.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Cassano Magnago 🇮🇹 it
≈245 km≈ 2.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈367 km≈ 3.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Casalecchio di Reno 🇮🇹 it
≈489 km≈ 1 km Umweg von der Hauptroute
-
Figline Valdarno 🇮🇹 it
≈612 km≈ 1.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈734 km≈ 3.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · CH → IT
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf SS33 Strada Statale 33 del Sempione
Planen Sie etwa 45 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf BLS Autoverlad Brig-Iselle
Planen Sie etwa 22 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
WichtigRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NützlichSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TippFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A1var Variante di Valico307 km
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A1 Autostrada del Sole237 km
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SS33 Strada Statale 33 del Sempione45 km
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A6 —41 km
-
A26 Autostrada dei Trafori35 km
-
A50 —31 km
-
A8 Autostrada dei Laghi24 km
-
A8/A26 Diramazione Gallarate - Gattico22 km
-
A9 —19 km
-
N6; 223 Hauptstrasse17 km
-
N6; 509 Bahnhofstrasse6 km
-
19 —3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 84%
- Nebenstraße
- 9%
- Andere / Ländlich
- 7%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 9h 44m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: ch → it. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 105 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €117
64.2 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €104
51.4 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €98
150 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €93
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 675 km im Land ≈ €51)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇨🇭 Bern
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Rome
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Rome
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Mi 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Do 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Fr 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Sa 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 40 Manöver anzeigen
- Kramgasse 0.3 km
- Grosser Muristalden
- (A6) 35 km
- (A6) 6 km
- Hauptstrasse (N6; 223) 2 km
- Lötschbergstrasse (N6; 223) 6 km
- Achern (N6; 223) 9 km
- BLS Autoverlad Lötschberg 17 km
- Bahnhofstrasse (N6; 509) 6 km
- Kantonsstrasse (9)
- Kantonsstrasse (9)
- (A9) 19 km
- (19)
- (19) 3 km
- BLS Autoverlad Brig-Iselle 22 km
- Strada Statale 33 del Sempione (SS33) 45 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 35 km
- — 3 km
- Diramazione Gallarate - Gattico (A8/A26) 22 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 24 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
Mit dem Flugzeug von Bern nach Rome
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 18m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 49 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- BRN → FCO
- 691 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Bern nach Rome
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 7h 8m
- 2 Umstiege
- Hauptbetreiber
- TRENITALIA
- + 2 weitere
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- EC 65
- FR 9649
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- TRENITALIA
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- Trenord
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich für Italien eine Vignette?
Nein, in Italien gibt es keine Vignette. Stattdessen zahlen Sie streckenabhängige Mautgebühren an den jeweiligen Stationen auf den Autobahnen.
Was muss ich bei den Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten?
In der Schweiz gilt auf Autobahnen ein Limit von 120 km/h. In Italien sind es 130 km/h, wobei sich dieses Limit bei Niederschlag auf 110 km/h reduziert.
Ist das Autofahren in Rom kompliziert?
Rom verfügt über weitreichende verkehrsbeschränkte Zonen, sogenannte ZTL (Zona a Traffico Limitato). Achten Sie unbedingt auf die entsprechenden Schilder, da unbefugtes Einfahren hohe Bußgelder nach sich zieht.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.