🇬🇧 Grenzüberschreitende Fahrt · Vereinigtes Königreich → Italien 🇮🇹
Mit dem Auto von Ashford nach Rome
Essential road trip advice for driving from Ashford to Rome, including border crossings, motorway tolls, and mountain driving tips through the Alps.
- Fahrzeit
- 18h 30m
- Distanz
- 1.747 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €278
- Benzin · Diesel ≈ €240
- Maut
- ≈ €138
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 27 davon 96 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+10h 51m- Distanz:
- 1.822 km (+75 km)
- Dauer:
- 29h 21m
Über: SS3bis · N 4 · N 57 · D 1044
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
18h 30m
1.747 km · €278 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.747 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
20h 45m
Southeastern · Eurostar
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 28. September 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You leave the M20 in Ashford and immediately face the reality of the Channel crossing, where you transition from left-hand drive in the UK to the right-hand side of the road on the continent. Once you clear the terminal, the French A26 provides a long, straight run through the industrial and agricultural plains of northern France. Speed cameras are frequent and unforgiving; ensure your speed limiter is set correctly, as the transition from the UK's imperial speed limits to the metric system on French autoroutes is where many drivers pick up their first fines.
As you press southeast toward the Alpine corridor, the landscape shifts from the flat horizon to the rolling foothills of the Vosges and the climb toward the Swiss and Italian borders. Navigating through the Swiss and Italian mountain passes brings a significant elevation change, peaking over one thousand meters. If you are traveling between late autumn and early spring, be prepared for sudden weather shifts and mandatory winter tire requirements, as the passes can become treacherous with snow very quickly. The motorways in Italy are distance-based toll roads; grab a ticket when entering the network and keep it handy until you reach your exit near Rome.
Driving standards in Italy are more assertive than in Britain, particularly on the busy A1 toward the capital. Expect heavy lorry traffic through the tunnels and maintain a disciplined lane strategy. While the Italian speed limit on motorways is higher than in the UK, it drops during periods of rain, which is common in the northern regions. Ensure your vehicle meets the local low-emission zone requirements, as the historic centers of major Italian cities like Rome are strictly off-limits to unauthorized traffic, often monitored by automated cameras.
Routen-Highlights
- The transition from M20 to the French autoroute network
- The scenic climb into the Alps near the Swiss-Italian border
- The distance-based toll systems on the A1 motorway
- The ZTL (Limited Traffic Zones) in Rome
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 2 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Rothrist (ch).
- Distanz:
- 1.747 km
- Dauer:
- 18h 30m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Cambrai 🇫🇷 fr
≈218 km≈ 14.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Sainte-Menehould 🇫🇷 fr
≈437 km≈ 5.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Saverne 🇫🇷 fr
≈655 km≈ 2.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Rothrist 🇨🇭 ch
≈873 km≈ 9.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Massagno 🇨🇭 ch
≈1.092 km≈ 2.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Castelnovo di Sotto 🇮🇹 it
≈1.310 km≈ 7 km Umweg von der Hauptroute
-
Montevarchi 🇮🇹 it
≈1.529 km≈ 14.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Kanalüberquerung erforderlich – im Voraus buchen
OSRM behandelt den Kanal als Land. Die Realität: Sie benötigen entweder den Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 Minuten, ca. 90–250 £ je nach Datum) oder die Fähre Dover–Calais (90 Minuten, ca. 80–200 £). Beide verlängern die Reise um eine Stunde bis zu einem halben Tag, zusätzlich zu Buchung, Warteschlange und Zoll. Reservieren Sie Ihren Platz, bevor Sie sich auf ein Datum festlegen.
Mehrländrige Kette · GB → FR → BE → DE → CH → IT
Sie durchqueren 6 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Fahren auf der linken Seite in GB
In Großbritannien, Irland, Malta und Zypern wird auf der linken Seite gefahren. Wenn Sie mit der Fähre oder dem Eurotunnel vom Kontinent übersetzen, legen Sie eine Pause ein, bevor Sie auf die Autobahn fahren – das Gehirn stellt sich schneller um, als man denkt.
Maut auf Autobahnen in FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf Le Shuttle
Planen Sie etwa 59 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
WichtigBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
WichtigRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
WichtigContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Drive on the left — give yourself a buffer day
WichtigSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 4 Autoroute de l’Est336 km
-
A1var Variante di Valico307 km
-
A2 —274 km
-
A 26 Autoroute des Anglais263 km
-
A1 Autostrada del Sole237 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes115 km
-
A50 —31 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
-
A 355 Contournement Ouest de Strasbourg26 km
-
A3 —16 km
-
M20 —13 km
-
A 16 L'Européenne4 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 95%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 5%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 18h 30m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: gb → it. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 0 m
- Höchster Punkt
- 1.045 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 1.819 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 1.818 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €278
131 L × €2.12 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €240
104.8 L × €2.29 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €195
306 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €138
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 481 km im Land ≈ €48)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 633 km im Land ≈ €47)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-09-28. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
27 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Ionity Haut Koenigsbourg — Orschwiller 400 kW
- Ewiva Decathlon — Piacenza 400 kW
- Ewiva Osteria De' Giusti Ciliegi — Reggello 300 kW
- Free To X AdS Arno Ovest — Reggello 300 kW
- Tesla Supercharger Saint-Quentin — Saint-Quentin 250 kW
- Supercharger Piacenza 2 — Piacenza 250 kW
- PowerDot - Kiabi - Saint-Quentin — Fayet 200 kW
- PowerDot - Intermarché Super - Saint-Quentin — Saint-Quentin 200 kW
- PowerDot - Best Western - Sélestat — Sélestat 200 kW
- PowerDot - Supermarché Match - Selestat — Sélestat 200 kW
- Dobbies Ashford — Ashford 180 kW
- Electra centro comm.Gotico — Piacenza 180 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇬🇧 Ashford
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
17°
9°
|
21°
12°
|
21°
14°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 86mm | 65mm | 86mm | 64mm | 60mm | 32mm | 99mm | 56mm | 78mm | 90mm | 88mm | 71mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Rome
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Rome
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 11
⛅
17° / 17°
—
-
Mo 12
☀️
23° / 15°
1.7mm
-
Di 13
☀️
21° / 12°
—
-
Mi 14
⛅
21° / 10°
—
-
Do 15
⛅
22° / 11°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 53 Manöver anzeigen
- — 0.1 km
- Hythe Road (A292)
- Hythe Road (A292) 2 km
- Hythe Road (A20) 0.2 km
- Hythe Road
- (M20) 0.1 km
- (M20) 13 km
- — 1 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 192 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Contournement Ouest de Strasbourg (A 355) 26 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 115 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 0.1 km
- (A3) 16 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
Mit dem Zug von Ashford nach Rome
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 20h 45m
- 6 Umstiege
- Hauptbetreiber
- Southeastern
- + 6 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- Southeastern
- EST 9060
- ICE 9577
- FR 9591
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- Southeastern
- Eurostar
- SNCF VOYAGEURS
- TRENITALIA
- NS International
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- Trenord
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Is there a vignette required for this route?
No, you do not need a pre-paid vignette for this specific journey. However, you will encounter distance-based toll booths on French and Italian motorways.
Do I need to worry about winter tires?
Yes, if you are traveling during the colder months, the high-altitude sections of this route mandate winter equipment. Do not attempt these passes in winter with summer tires.
How should I handle the switch from left-hand to right-hand driving?
The transition occurs immediately upon exiting the ferry or train in France. Use an adhesive beam deflector kit on your headlights to avoid blinding oncoming traffic and keep your focus on the right-hand lane during initial junctions.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.