🇬🇧 Grensdoorstekende rit · United Kingdom → Italy 🇮🇹
Met de auto van Ashford naar Rome
Essential road trip advice for driving from Ashford to Rome, including border crossings, motorway tolls, and mountain driving tips through the Alps.
- Rijtijd
- 18h 30m
- Afstand
- 1.747 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €278
- benzine · diesel ≈ €240
- Tol
- ≈ €138
- gemengd
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 27 van 96 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+10h 51m- Afstand:
- 1.822 km (+75 km)
- Duur:
- 29h 21m
Via: SS3bis · N 4 · N 57 · D 1044
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
18h 30m
1.747 km · €278 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.747 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
20h 45m
Southeastern · Eurostar
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 28 september 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You leave the M20 in Ashford and immediately face the reality of the Channel crossing, where you transition from left-hand drive in the UK to the right-hand side of the road on the continent. Once you clear the terminal, the French A26 provides a long, straight run through the industrial and agricultural plains of northern France. Speed cameras are frequent and unforgiving; ensure your speed limiter is set correctly, as the transition from the UK's imperial speed limits to the metric system on French autoroutes is where many drivers pick up their first fines.
As you press southeast toward the Alpine corridor, the landscape shifts from the flat horizon to the rolling foothills of the Vosges and the climb toward the Swiss and Italian borders. Navigating through the Swiss and Italian mountain passes brings a significant elevation change, peaking over one thousand meters. If you are traveling between late autumn and early spring, be prepared for sudden weather shifts and mandatory winter tire requirements, as the passes can become treacherous with snow very quickly. The motorways in Italy are distance-based toll roads; grab a ticket when entering the network and keep it handy until you reach your exit near Rome.
Driving standards in Italy are more assertive than in Britain, particularly on the busy A1 toward the capital. Expect heavy lorry traffic through the tunnels and maintain a disciplined lane strategy. While the Italian speed limit on motorways is higher than in the UK, it drops during periods of rain, which is common in the northern regions. Ensure your vehicle meets the local low-emission zone requirements, as the historic centers of major Italian cities like Rome are strictly off-limits to unauthorized traffic, often monitored by automated cameras.
Hoogtepunten van de route
- The transition from M20 to the French autoroute network
- The scenic climb into the Alps near the Swiss-Italian border
- The distance-based toll systems on the A1 motorway
- The ZTL (Limited Traffic Zones) in Rome
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 2 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Rothrist (ch).
- Afstand:
- 1.747 km
- Duur:
- 18h 30m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Cambrai 🇫🇷 fr
≈218 km≈ 14.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sainte-Menehould 🇫🇷 fr
≈437 km≈ 5.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saverne 🇫🇷 fr
≈655 km≈ 2.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Rothrist 🇨🇭 ch
≈873 km≈ 9.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Massagno 🇨🇭 ch
≈1.092 km≈ 2.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Castelnovo di Sotto 🇮🇹 it
≈1.310 km≈ 7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Montevarchi 🇮🇹 it
≈1.529 km≈ 14.5 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Kanaaloversteek vereist — boek van tevoren
OSRM behandelt het Kanaal als land. De realiteit: je hebt de Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minuten, ~£90–£250 afhankelijk van de datum) of de veerboot Dover–Calais (90 minuten, ~£80–£200) nodig. Beide voegen een uur tot een halve dag toe aan de reis bovenop het boeken, de wachtrij en de douane. Reserveer je plaats voordat je een datum vastlegt.
Meerdere landen keten · GB → FR → BE → DE → CH → IT
Je doorkruist 6 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Rijden aan de linkerkant in GB
Het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Malta en Cyprus rijden aan de linkerkant. Als je vanaf het continent oversteekt via een veerboot of de Kanaaltunnel, neem dan een pauze voordat je de snelweg op rijdt — het went sneller dan mensen verwachten.
Tol op snelwegen in FR / IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op Le Shuttle
Plan ongeveer 59 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Must knowBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Must knowRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
Must knowContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Drive on the left — give yourself a buffer day
Must knowSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 4 Autoroute de l’Est336 km
-
A1var Variante di Valico307 km
-
A2 —274 km
-
A 26 Autoroute des Anglais263 km
-
A1 Autostrada del Sole237 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes115 km
-
A50 —31 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
-
A 355 Contournement Ouest de Strasbourg26 km
-
A3 —16 km
-
M20 —13 km
-
A 16 L'Européenne4 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 95%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 5%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 18h 30m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: gb → it. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 0 m
- Hoogste punt
- 1.045 m
- Totale stijging
- ↑ 1.819 m
- Totale daling
- ↓ 1.818 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €278
131 L × €2.12 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €240
104.8 L × €2.29 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €195
306 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €138
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 481 km in het land ≈ €48)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 633 km in het land ≈ €47)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-09-28. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
27 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Ionity Haut Koenigsbourg — Orschwiller 400 kW
- Ewiva Decathlon — Piacenza 400 kW
- Ewiva Osteria De' Giusti Ciliegi — Reggello 300 kW
- Free To X AdS Arno Ovest — Reggello 300 kW
- Tesla Supercharger Saint-Quentin — Saint-Quentin 250 kW
- Supercharger Piacenza 2 — Piacenza 250 kW
- PowerDot - Kiabi - Saint-Quentin — Fayet 200 kW
- PowerDot - Intermarché Super - Saint-Quentin — Saint-Quentin 200 kW
- PowerDot - Best Western - Sélestat — Sélestat 200 kW
- PowerDot - Supermarché Match - Selestat — Sélestat 200 kW
- Dobbies Ashford — Ashford 180 kW
- Electra centro comm.Gotico — Piacenza 180 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇬🇧 Ashford
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
17°
9°
|
21°
12°
|
21°
14°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 86mm | 65mm | 86mm | 64mm | 60mm | 32mm | 99mm | 56mm | 78mm | 90mm | 88mm | 71mm |
heet mild koud
🇮🇹 Rome
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Rome
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Zo 11
⛅
17° / 17°
—
-
Ma 12
☀️
23° / 15°
1.7mm
-
Di 13
☀️
21° / 12°
—
-
Wo 14
⛅
21° / 10°
—
-
Do 15
⛅
22° / 11°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 53 manoeuvres
- — 0.1 km
- Hythe Road (A292)
- Hythe Road (A292) 2 km
- Hythe Road (A20) 0.2 km
- Hythe Road
- (M20) 0.1 km
- (M20) 13 km
- — 1 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 192 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Contournement Ouest de Strasbourg (A 355) 26 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 115 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 0.1 km
- (A3) 16 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
Met de trein van Ashford naar Rome
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 20h 45m
- 6 overstappen
- Hoofdoperator
- Southeastern
- + 6 meer
- Alternatieven
- 6
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- Southeastern
- EST 9060
- ICE 9577
- FR 9591
Alle operatoren in alternatieven
- Southeastern
- Eurostar
- SNCF VOYAGEURS
- TRENITALIA
- NS International
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- Trenord
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Is there a vignette required for this route?
No, you do not need a pre-paid vignette for this specific journey. However, you will encounter distance-based toll booths on French and Italian motorways.
Do I need to worry about winter tires?
Yes, if you are traveling during the colder months, the high-altitude sections of this route mandate winter equipment. Do not attempt these passes in winter with summer tires.
How should I handle the switch from left-hand to right-hand driving?
The transition occurs immediately upon exiting the ferry or train in France. Use an adhesive beam deflector kit on your headlights to avoid blinding oncoming traffic and keep your focus on the right-hand lane during initial junctions.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.