🇬🇧 Grensdoorstekende rit · United Kingdom → Italy 🇮🇹
Met de auto van Birmingham naar Rome
Drive from Birmingham to Rome via the M6, Eurotunnel, and Italian motorways. Essential tips for your cross-channel journey.
- Rijtijd
- 21h 42m
- Afstand
- 2.033 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €285
- benzine · diesel ≈ €245
- Tol
- ≈ €134
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+12h 15m- Afstand:
- 2.109 km (+76 km)
- Duur:
- 33h 57m
Via: SS3bis · N 4 · N 57 · D 1044
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
21h 42m
2.033 km · €285 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
2.033 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 24 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Your journey south begins by picking up the M6 motorway heading towards London, a route you'll follow for a significant stretch before merging onto the M1. As you approach the capital, prepare for the M25 orbital, a busy gateway that will lead you towards the A282 and then the A2, the main artery pointing you towards the coast and the Channel Tunnel. Leaving the UK via the Channel Tunnel is your first major transition, marking the end of driving on the left and the start of continental European roads. You'll quickly find yourself on French motorways, likely the A16 initially, heading south and east. Expect tolls to become a regular feature of your drive through France and subsequently into Switzerland and Italy. The Swiss leg will involve a mandatory vignette for motorway use, a sticker you must purchase before or upon entry, and often involves driving through the Alps, so check winter tyre regulations if travelling outside of summer months. Be aware of significant speed limit differences between the countries; France is generally 130 km/h on autoroutes, Switzerland 120 km/h, and Italy also typically 130 km/h but with sections dropping to 110 km/h or 100 km/h, especially near urban areas or on mountainous stretches. Fuel prices will also fluctuate considerably across these borders, with France and Switzerland generally being more expensive than Italy. As you enter Italy, the landscape will transform, and the familiar Italian autostrada system will guide you towards Rome. Keep an eye out for local speed limits and potential low-emission zones in Italian cities along your path, though Rome itself will have its own specific access restrictions to navigate upon arrival. This route demands attention to detail regarding vignettes, tolls, and varying speed regulations, but it offers a direct path to the heart of Italy.
Hoogtepunten van de route
- M6 to M1 southbound towards London
- Channel Tunnel crossing to France
- French autoroute tolls
- Swiss motorway vignette requirement
- Alpine driving sections
- Italian autostrada system
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 2 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Sélestat (fr).
- Afstand:
- 2.033 km
- Duur:
- 21h 42m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Maidstone 🇬🇧 gb
≈254 km≈ 5.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Cambrai 🇫🇷 fr
≈508 km≈ 11.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Verdun 🇫🇷 fr
≈763 km≈ 9.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Barr 🇫🇷 fr
≈1.017 km≈ 3.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Altdorf 🇨🇭 ch
≈1.271 km≈ 14.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Piacenza 🇮🇹 it
≈1.525 km≈ 5.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pontassieve 🇮🇹 it
≈1.779 km≈ 9.2 km omweg vanaf de hoofdweg
Onderweg
Plaatsen om te stoppen voor koffie, een hapje, een uitzicht of de nacht — van OpenStreetMap.
Eten · 6
-
+0.1 km
fast food · Birmingham
-
+0.1 km
restaurant · Birmingham
-
+0.2 km
fast food · Birmingham
-
+0.2 km
fast food · Birmingham
-
+0.3 km
restaurant · Birmingham
-
+0.3 km
fast food · Birmingham
Koffie · 6
-
+0.2 km
cafe
-
+0.2 km
Café Costes
cafe · Birmingham
-
+0.5 km
cafe
-
+0.8 km
cafe · Birmingham
-
+0.6 km
cafe
-
+0.3 km
Town Hall Coffee Bar
cafe
Musea & geschiedenis · 6
-
+0.2 km
The Angel Drinking Fountain
artwork
-
+0.2 km
Dr John Ash founder of the General Hospital
memorial
-
+0.2 km
William Sands Cox founder of Birmingham Medical School
memorial
-
+0.2 km
Site of the Theatre Royal, 1774-1956
memorial
-
+0.2 km
Birmingham Design Initiative: Renaissance Award 1994
memorial
-
+0.3 km
Albert W Ketelbey, composer & musician
memorial
Buitenleven · 6
-
+1.1 km
Chamberlain Clock
attraction
-
+2.0 km
Colle Palatino
attraction
-
+2.0 km
Quattro Fontane
attraction
-
+2.2 km
Belvedere Romolo E Remo
viewpoint
-
+2.3 km
Forum Romanum view
viewpoint
-
+2.6 km
Centre of the Earth
attraction
Overnachten · 6
-
+0.6 km
hotel · Birmingham
-
+0.8 km
AC Hotel
hotel · Birmingham
-
+1.3 km
hotel
-
+1.7 km
hotel · Birmingham
-
+2.5 km
hotel · Roma
-
+2.5 km
hotel · Roma
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Kanaaloversteek vereist — boek van tevoren
OSRM behandelt het Kanaal als land. De realiteit: je hebt de Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minuten, ~£90–£250 afhankelijk van de datum) of de veerboot Dover–Calais (90 minuten, ~£80–£200) nodig. Beide voegen een uur tot een halve dag toe aan de reis bovenop het boeken, de wachtrij en de douane. Reserveer je plaats voordat je een datum vastlegt.
Meerdere landen keten · GB → FR → BE → DE → CH → IT
Je doorkruist 6 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Rijden aan de linkerkant in GB
Het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Malta en Cyprus rijden aan de linkerkant. Als je vanaf het continent oversteekt via een veerboot of de Kanaaltunnel, neem dan een pauze voordat je de snelweg op rijdt — het went sneller dan mensen verwachten.
Tol op snelwegen in FR / IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op Le Shuttle
Plan ongeveer 59 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Must knowBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Must knowRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
Must knowContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Drive on the left — give yourself a buffer day
Must knowSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 4 Autoroute de l’Est336 km
-
A1var Variante di Valico307 km
-
A2 Dartford Bypass287 km
-
A 26 Autoroute des Anglais263 km
-
A1 Autostrada del Sole237 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes115 km
-
M1 —92 km
-
M25 —56 km
-
M6 —53 km
-
M20 —48 km
-
A50 —31 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 96%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 4%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 21h 42m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: GB → IT. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Wisseling van rijrichting — aanpassen van rechts naar links (of andersom) vereist concentratie.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €285
152.5 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €245
122 L × €2.01 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €239
356 kWh × €0.67 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €134
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 438 km in het land ≈ €44)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 643 km in het land ≈ €48)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇬🇧 Birmingham
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
1°
|
9°
3°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
17°
9°
|
21°
12°
|
21°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
8°
5°
|
| 66mm | 57mm | 78mm | 61mm | 71mm | 54mm | 80mm | 42mm | 96mm | 96mm | 98mm | 104mm |
heet mild koud
🇮🇹 Rome
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Rome
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Wo 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Do 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Vr 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Za 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 71 manoeuvres
- Colmore Row
- Corporation Street
- Aston Expressway (A38(M)) 3 km
- (M6) 50 km
- (M6) 2 km
- (M1) 92 km
- (M1) 0.7 km
- (A414) 6 km
- North Orbital Road (A414)
- North Orbital Road (A414) 3 km
- (A1081) 0.1 km
- (A1081) 2 km
- (M25)
- (M25) 56 km
- (A282) 8 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Watling Street (A2) 10 km
- (M2) 9 km
- (A229) 0.2 km
- —
- (A229) 3 km
- —
- (M20)
- (M20) 48 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 193 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Contournement Ouest de Strasbourg (A 355) 26 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 115 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 0.1 km
- (A3) 16 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
Veelgestelde vragen
What's the best way to cross the English Channel for this drive?
The Channel Tunnel (Eurotunnel Le Shuttle) is integrated into this route and is generally the most efficient way to get your car from the UK to France.
Do I need a vignette for Switzerland?
Yes, a motorway vignette is mandatory for all Swiss motorways, regardless of the duration of your stay. You can purchase it at border crossings or service stations.
Are there tolls on French and Italian motorways?
Yes, both French autoroutes and Italian autostrade are largely toll roads. Be prepared to pay at toll booths or use an electronic toll device.
What are the general speed limits on motorways in France, Switzerland, and Italy?
Typically, the limit is 130 km/h in France and Italy (though lower in certain conditions) and 120 km/h in Switzerland. Always look for posted signs.
What should I consider regarding vehicle equipment for driving in the Alps?
If travelling during winter months (typically November to April), winter tyres or snow chains may be legally required in mountainous regions of Switzerland and Italy. Check specific country regulations.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.