🇨🇭 Grenzüberschreitende Fahrt · Schweiz → Frankreich 🇫🇷
Mit dem Auto von Bern nach Bordeaux
Erleben Sie die Fahrt von der Schweizer Bundeshauptstadt in das Herz des französischen Weinbaus. Tipps für Grenzübergang, Maut und Autobahn-Etikette.
- Fahrzeit
- 9h 14m
- Distanz
- 862 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €131
- Benzin · Diesel ≈ €110
- Maut
- ≈ €110
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+3h- Distanz:
- 798 km (−63 km)
- Dauer:
- 12h 15m
Über: N 145 · N 10 · D 951 · N 141
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
9h 14m
862 km · €131 Kraftstoff
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Nicht realistisch
862 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
12h 20m
FlixBus-eu
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2h 16m
ab €40
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7h 15m
Schweizerische Bundesbahnen SBB · SNCF VOYAGEURS
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Bern über die A1 Richtung Westen und spüren den Übergang, sobald Sie die Grenze bei Vallorbe passieren und das Schweizer Tempolimit von 120 km/h hinter sich lassen. Auf den französischen Autoroutes dürfen Sie bei trockenem Wetter bis auf 130 km/h beschleunigen, doch seien Sie wachsam: Sobald es zu regnen beginnt, sinkt die erlaubte Geschwindigkeit sofort auf 110 km/h. Achten Sie bei der Einreise nach Frankreich darauf, dass die Vignette aus der Schweiz im Handschuhfach verschwinden kann, da Sie nun an den zahlreichen Mautstationen streckenabhängige Gebühren entrichten müssen. Kreditkarten werden an fast allen Automaten akzeptiert, dennoch empfiehlt es sich, für kleinere Mautstellen etwas Kleingeld bereitzuhalten.
Die Strecke führt Sie über die A40 und A42 weiträumig um Lyon herum, wobei der dichte Verkehr rund um das Autobahnkreuz A46/A432 oft Geduld erfordert. Besonders in der Rushhour ist die Umgehung der Lyoner Ballungsgebiete ein Nadelöhr, das Sie Zeit kosten kann. Sobald Sie das Zentralmassiv hinter sich lassen und in Richtung Südwesten auf die A89 einschwenken, wird die Landschaft offener und die Autobahnen deutlich leerer. Dies ist der Teil der Strecke, in dem man entspannt Tempo machen kann, während die hügelige Umgebung den Wechsel von den Alpenausläufern in die sanfte Weinregion um Bordeaux ankündigt.
Kurz vor Erreichen des Zielgebiets sollten Sie beachten, dass viele größere Städte in Frankreich Umweltzonen eingeführt haben. Bordeaux selbst ist streng bei Fahrzeugen ohne die entsprechende Crit'Air-Vignette; informieren Sie sich vorab, ob Sie diese für Ihr Fahrzeug benötigen, wenn Sie direkt in das historische Zentrum an der Garonne fahren möchten. Tanken Sie am besten vor der Abfahrt in der Schweiz oder direkt an den günstigeren Stationen in den Gewerbegebieten abseits der Hauptautobahnen, da die Preise an den großen Raststätten entlang der Route merklich höher ausfallen.
Routen-Highlights
- Das UNESCO-Welterbe der Berner Altstadt
- Die weitläufige Umgehung von Lyon über die A46
- Der landschaftliche Wechsel Richtung Aquitanien
- Die Uferpromenaden der Garonne in Bordeaux
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Anse (fr).
- Distanz:
- 862 km
- Dauer:
- 9h 14m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Gland 🇨🇭 ch
≈123 km≈ 6.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Ambérieu-en-Bugey 🇫🇷 fr
≈246 km≈ 11.8 km Umweg von der Hauptroute
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Amplepuis 🇫🇷 fr
≈369 km≈ 14.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Châtel-Guyon 🇫🇷 fr
≈492 km≈ 6.1 km Umweg von der Hauptroute
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Tulle 🇫🇷 fr
≈615 km≈ 16.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Coulounieix-Chamiers 🇫🇷 fr
≈739 km≈ 5.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · CH → FR
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf La Transeuropéenne
Planen Sie etwa 168 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf N 89
Planen Sie etwa 18 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NützlichSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TippFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 89 La Transeuropéenne302 km
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A1 —161 km
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A 40 Autoroute Blanche76 km
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A 42 Autoroute de la Saône et du Rhône38 km
-
A 71; A 89 L'Arverne19 km
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N 89 —18 km
-
A 20 L'Occitane16 km
-
A 46 —15 km
-
A 432 —11 km
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A 6 Autoroute du Soleil6 km
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A 466 —5 km
-
N 230 Rocade Extérieure4 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 76%
- Nebenstraße
- 3%
- Andere / Ländlich
- 21%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 9h 14m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: ch → fr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 186 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €131
64.6 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €110
51.7 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €86
151 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €110
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 679 km im Land ≈ €68)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇨🇭 Bern
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Bordeaux
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
12° / 12°
—
-
Mi 13
☀️
18° / 12°
14.4mm
-
Do 14
🌧️
15° / 10°
68.2mm
-
Fr 15
🌧️
14° / 9°
10.7mm
-
Sa 16
⛅
14° / 8°
0.3mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 32 Manöver anzeigen
- Kramgasse 0.3 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- (A1) 96 km
- (A1) 50 km
- (A1) 15 km
- —
- —
- — 0.9 km
- — 0.3 km
- Autoroute Blanche (A 40) 31 km
- Autoroute des Titans (A 40) 45 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 38 km
- — 0.7 km
- (A 432) 11 km
- (A 46) 15 km
- (A 466) 5 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 6 km
- La Transeuropéenne (A 89) 58 km
- La Transeuropéenne (A 89) 78 km
- (A 89) 6 km
- L'Arverne (A 71; A 89) 19 km
- (A 89) 160 km
- (A 89) 1.0 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- La Transeuropéenne 168 km
- (N 89) 18 km
- Rocade Extérieure (N 230) 1 km
- Rocade Extérieure (N 230) 4 km
- — 0.7 km
- Cours Georges Clemenceau
- Place Gambetta
Mit dem Reisebus von Bern nach Bordeaux
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 12h 20m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Flugzeug von Bern nach Bordeaux
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 16m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 47 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- BRN → BOD
- 664 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Bern nach Bordeaux
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 7h 15m
- 5 Umstiege
- Hauptbetreiber
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- + 1 weitere
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- IC61
- 612B
- 421A
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- SNCF VOYAGEURS
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für Frankreich eine Vignette?
Nein, in Frankreich gibt es kein Vignetten-System. Stattdessen bezahlen Sie streckenabhängige Mautgebühren an den jeweiligen Stationen auf den Autobahnen.
Was muss ich am Grenzübergang beachten?
Der Grenzübertritt zwischen der Schweiz und Frankreich ist meist unkompliziert, aber denken Sie daran, dass sich das Tempolimit ändert. Achten Sie in Frankreich besonders auf die angepassten Tempolimits bei Regen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.