🇫🇷 Viaje dentro del mismo país · France
En coche de Béziers a Montpellier
Essential road advice for the A9 motorway drive from Béziers to Montpellier, covering toll sections, speed limits, and traffic patterns.
- Tiempo de conducción
- 57m
- Distancia
- 71 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €11
- gasolina · diésel ≈ €9
- Peajes
- ≈ €7
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 28 de 100 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+5m- Distancia:
- 86 km (+15 km)
- Duración:
- 1h 3m
Vía: A 75 · A 750
Sin autopistas
+28m- Distancia:
- 71 km (+0 km)
- Duración:
- 1h 26m
Vía: D 5 · D 2 · N 9
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 11 de agosto de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You pick up the A9 motorway on the eastern outskirts of Béziers, leaving the city's vineyards behind as the road straightens out toward the coast. This is a high-traffic artery that connects the Spanish border to the Rhône valley, so expect heavy movement from lorries and holiday traffic throughout the year. The route is entirely flat, carving through the coastal plain of the Hérault department, but keep a close eye on the speed limit displays; the standard 130 km/h drops to 110 km/h the moment rain clouds roll in off the Mediterranean.
Budget for motorway tolls as you pass through the automated barriers between the two cities. The transition from rural landscape to the suburban sprawl of Montpellier happens abruptly near the A709 junction, which serves as the spur into the city center. This section of the A9 is prone to significant bottlenecks during morning and evening commutes, so try to time your arrival to avoid the typical rush-hour surge that clogs the motorway interchanges.
Fuel is consistently cheaper at the supermarket petrol stations on the outskirts of Béziers than at the motorway service areas. Since the entire drive stays within France, you face no border crossing requirements, but remember that the local police maintain a strict tolerance for speed violations. If you are entering the Montpellier historic center, check for local low-emission zone restrictions, as the city has implemented policies to limit access for older, high-polluting vehicles.
Puntos destacados de la ruta
- The transition from the A9 motorway to the A709 spur for direct city access
- Scenic views of the Languedoc vineyards before reaching the coastal plain
- The high-speed, flat motorway section passing the Étang de Thau
- Convenient fuel stops at large hypermarkets on the Béziers ring road
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 71 km
- Duración:
- 57m (flujo libre, sin tráfico)
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 9 La Languedocienne51 km
-
D 612 —2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 82%
- Secundaria
- 3%
- Otro / rural
- 15%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 9 m
- Punto más alto
- 81 m
- Ascenso total
- ↑ 242 m
- Descenso total
- ↓ 249 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €11
5.3 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €9
4.2 L × €2.22 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €7
12 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €7
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 71 km en el país ≈ €7)
Precios actualizados por última vez el 2026-08-03. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
28 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Electra - A9 - Aire de Loupian (direction Montpellier) — Loupian 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Gigean Nord (direction Béziers) — Gigean 400 kW
- Electra - Béziers - Intermarché — Béziers 300 kW
- Carrefour Energies - Sète Balaruc — Sète 300 kW
- e-Vadea - Fabrègues - A9 Montpellier Sud — Fabrègues 300 kW
- TotalEnergies - Relais Aighelongue — Montpellier 300 kW
- TotalEnergies - Relais Costebelle — Montpellier 300 kW
- Allego - Intermarché Montpellier — Montpellier 300 kW
- Electra - Castelnau-le-Lez - Grand Frais — Castelnau-le-Lez 300 kW
- Tesla Supercharger Béziers, Rue Zenobe Gramme — Béziers 250 kW
- Tesla Supercharger Béziers — Villeneuve-lès-Béziers 250 kW
- PowerDot - Auchan - Béziers — Béziers 200 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Béziers
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
4°
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14°
5°
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8°
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19°
10°
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23°
13°
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29°
18°
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31°
20°
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32°
20°
|
25°
16°
|
22°
13°
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16°
8°
|
13°
6°
|
| 50mm | 43mm | 60mm | 44mm | 80mm | 37mm | 25mm | 28mm | 59mm | 77mm | 67mm | 80mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Montpellier
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
4°
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14°
4°
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16°
7°
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19°
10°
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23°
13°
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18°
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20°
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32°
20°
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26°
15°
|
22°
13°
|
16°
8°
|
13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Montpellier
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Jue 13
☀️
29° / 28°
—
-
Vie 14
☀️
35° / 24°
—
-
Sáb 15
⛅
34° / 24°
—
-
Dom 16
⛅
34° / 24°
0.2mm
-
Lun 17
🌧️
34° / 25°
0.5mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 20 maniobras
- Rue Mazagran
- Allées Paul Riquet 0.2 km
- Avenue Pierre Verdier
- Avenue de la Voie Domitienne
- (D 612)
- (D 612) 2 km
- Avenue du Viguier
- Barreau de la Devèze
- Barreau de la Devèze 0.3 km
- La Méridienne (A 75) 1.0 km
- La Méridienne (A 75) 1 km
- La Languedocienne (A 9) 51 km
- (A 709) 1 km
- —
- (M 116E1)
- Route de Sète (M 612) 0.1 km
- Route de Sète (M 612)
- Avenue de Toulouse (M 613)
- Avenue de Toulouse 0.1 km
- Rue Foch
En bicicleta de Béziers a Montpellier
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 83 km
- vs 71 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 4h 5m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 255 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV8 Mediterranean Route · 21 km
Total: 21,0 km en EuroVelo (25% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Béziers a Montpellier
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 1h
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Béziers a Montpellier
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 1h 10m
- Directo
- Operador principal
- ZOU ! TER
- + 2 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- K8
Todos los operadores en las alternativas
- ZOU ! TER
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Is the A9 between Béziers and Montpellier a toll road?
Yes, this section of the A9 is a péage motorway. You will need to take a ticket upon entry and pay at the barriers upon exit or at an intermediate toll station.
Are there any specific driving rules I should know for this route?
Standard French motorway rules apply: drive on the right, keep left lanes clear for passing, and note that the speed limit reduces from 130 km/h to 110 km/h in wet weather conditions.
What is the best way to avoid traffic on this drive?
The stretch into Montpellier is frequently congested. It is best to avoid passing through the area during weekday morning and late afternoon commute hours.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.