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🇬🇧 Viaje dentro del mismo país · United Kingdom

En coche de Birmingham a London

Consejos prácticos para conducir desde Birmingham a Londres a través de las autopistas M6 y M1, cubriendo los aspectos esenciales del tráfico y la conducción en el Reino Unido.

Aviso Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00 Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7 Headlight deflectors required for continental cars Ver todo →
Tiempo de conducción
2h 29m
Distancia
191 km
¿Mismo día?
Sí, medio día
menos de 4 h
Coste de combustible
≈ €24
gasolina · diésel ≈ €20
Peajes
Sin peajes
sin cargos en ruta
Carga de vehículo eléctrico
Desconocido
aún no encuestado
Países
🇬🇧 United Kingdom
1 país
En esta página

Mapa de la ruta

Opciones de ruta

Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.

Alternativa

+9m
Distancia:
205 km
(+14 km)
Duración:
2h 39m

Vía: M40 · A40 · M42 · M6

¿Cómo más puedes hacer este viaje?

Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.

En coche

2h 29m

191 km · €24 de combustible

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En bicicleta

10h 35m

204 km · Subida 1.183 m

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En autobús
Directo

1h 55m

FlixBus-eu

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En tren
1 cambio

2h 1m

Avanti West Coast · West Midlands Trains

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Cómo es el viaje

Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.

Abandonas el centro de Birmingham incorporándote a la M6, un tramo que suele exigir paciencia si coincides con las horas punta de esta histórica ciudad industrial. Una vez que dejas atrás el área metropolitana de los West Midlands, la M6 se convierte en la columna vertebral que atraviesa el corazón de Inglaterra, permitiéndote mantener un ritmo constante de hasta 112 km/h. Mantente atento a la señalización aérea, ya que los límites variables son frecuentes para gestionar la alta densidad de tráfico pesado que caracteriza estas arterias principales.

El cambio hacia la M1 cerca de Rugby marca el inicio de la recta final hacia el sureste. La transición es casi imperceptible en términos de terreno, pero notarás que el volumen de vehículos aumenta progresivamente a medida que te aproximas a la periferia de Londres. Recuerda que en el Reino Unido se conduce por la izquierda, y en autopistas con tres o más carriles, es una norma estricta de etiqueta vial utilizar el carril izquierdo salvo para adelantar; los conductores locales son muy rápidos señalizando su descontento si bloqueas el paso.

Al adentrarte en el área metropolitana de Londres, la señalización cambia drásticamente y el tráfico se vuelve mucho más errático. Ten presente que, aunque no existen viñetas ni peajes en este tramo, el acceso a gran parte del centro de la capital está regulado por zonas de bajas emisiones y cargos por congestión. Si tu destino final implica atravesar el corazón de la ciudad, verifica con antelación si tu vehículo cumple con los estándares necesarios para evitar multas automáticas, ya que las cámaras de lectura de matrículas están presentes en cada acceso importante.

Puntos destacados de la ruta

  • La M6 al salir de la zona industrial de los West Midlands
  • El enlace de la M1 cerca de Rugby
  • La entrada al sistema de zonas de bajas emisiones de Greater London

Plan de viaje

Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.

Viaje de un día fácil

Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.

Distancia:
191 km
Duración:
2h 29m (flujo libre, sin tráfico)

Dónde parar

Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.

  1. Daventry 🇬🇧 gb

    ≈64 km

    desvío de ≈ 9.4 km de la ruta principal

  2. Flitwick 🇬🇧 gb

    ≈127 km

    desvío de ≈ 5.7 km de la ruta principal

Por el camino

Lugares para parar a tomar un café, comer algo, disfrutar de una vista o pasar la noche — de OpenStreetMap.

Comida · 6

Café · 6

Museos e historia · 6

  • The Angel Drinking Fountain

    artwork

    +0.2 km

  • Dr John Ash founder of the General Hospital

    memorial

    +0.2 km

  • William Sands Cox founder of Birmingham Medical School

    memorial

    +0.2 km

  • Albert W Ketelbey, composer & musician

    memorial

    +0.3 km

  • Royal Tank Regiment Memorial

    memorial

    +0.3 km

  • Anglo-Belgian War Memorial

    memorial

    +0.3 km

Naturaleza · 5

  • Chamberlain Clock

    attraction

    +1.1 km

  • London Bridge Experience

    attraction

    +2.6 km

  • Centre of the Earth

    attraction

    +2.6 km

  • Milton Keynes Theatre

    attraction · Milton Keynes

    +3.6 km

  • Abbey Gateway

    attraction

    +5.8 km

Dormir · 6

Imprescindible antes de partir

Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.

Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones

Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00

Imprescindible

London

Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.

Fuente oficial

Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7

Imprescindible

London

The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.

Fuente oficial

Qué debe llevar tu coche

Headlight deflectors required for continental cars

Imprescindible

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Normas & costumbres de conducción

Drive on the left — give yourself a buffer day

Imprescindible

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Dinero & conectividad

Fuel sold in litres but priced in pence

Útil

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.

Carreteras principales

Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.

  • M1 —
    120 km
  • M6 —
    53 km
  • A41 Hendon Way
    5 km
  • A38(M) Aston Expressway
    3 km

Carácter de la ruta

Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.

Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.

Autopista
98%
Secundaria
1%
Otro / rural
1%

Dificultad de conducción

Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?

General

Fácil

Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.

  • Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.

Combustible y peajes

Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €24

14.3 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km

Diésel

≈ €20

11.4 L × €1.72 / L · 6 L/100 km

Eléctrico (carga rápida DC)

≈ €28

33 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.

Precios actualizados por última vez el 2026-04-01. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.

Tiempo por mes

Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.

🇬🇧 Birmingham

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
7°
1°
9°
3°
10°
4°
13°
5°
17°
9°
21°
12°
21°
13°
21°
13°
18°
11°
14°
9°
10°
5°
8°
5°
66mm 57mm 78mm 61mm 71mm 54mm 80mm 42mm 96mm 96mm 98mm 104mm

caliente templado frío

🇬🇧 London

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
8°
2°
10°
4°
12°
5°
15°
6°
19°
10°
23°
13°
23°
14°
23°
14°
20°
12°
16°
10°
11°
6°
10°
6°
70mm 57mm 64mm 54mm 46mm 35mm 84mm 39mm 96mm 79mm 77mm 63mm

caliente templado frío

Próximos 5 días en London

Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.

  • Sáb 16

    ⛅

    15° / 11°

    7.6mm

  • Dom 17

    ⛅

    16° / 9°

    1.3mm

  • Lun 18

    🌧️

    15° / 8°

    23.3mm

  • Mar 19

    🌧️

    16° / 11°

    6.5mm

  • Mié 20

    🌧️

    18° / 11°

    5.1mm

Pronóstico: MET Norway

Direcciones

Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.

Mostrar todas las 13 maniobras
  1. Colmore Row
  2. Corporation Street
  3. Aston Expressway (A38(M)) 3 km
  4. (M6) 50 km
  5. (M6) 2 km
  6. (M1) 120 km
  7. North Circular Road (A406) 0.3 km
  8. North Circular Road (A406) 0.2 km
  9. (A41) 0.1 km
  10. Hendon Way (A41) 2 km
  11. Finchley Road (A41) 2 km
  12. Avenue Road (B525) 1 km
  13. Strand (A4)

En bicicleta de Birmingham a London

Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.

Distancia
204 km
vs 191 km en coche
Tiempo de pedaleo
10h 35m
Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
Subida total
↑ 1.183 m

Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.

Esta ruta no sigue ninguna sección de la red EuroVelo; espera una mezcla de carriles bici locales y carreteras tranquilas.

Mostrar ruta en el mapa

En autocar de Birmingham a London

Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.

Tiempo de viaje
1h 55m
Directo
Operador
FlixBus-eu
Salidas / día
~1
Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa

Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.

Enlace de reserva próximamente.

En tren de Birmingham a London

Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.

Viaje más rápido
2h 1m
1 cambio
Operador principal
Avanti West Coast
+ 2 más
Alternativas
5
Itinerarios devueltos por el planificador.

Trenes en el itinerario más rápido

  • Avanti

Todos los operadores en las alternativas

  • Avanti West Coast
  • West Midlands Trains
  • CrossCountry
Mostrar ruta en el mapa

Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.

Preguntas frecuentes

¿Necesito pagar algún peaje en la ruta Birmingham-Londres?

No, esta ruta a través de la M6 y la M1 no requiere el pago de peajes directos ni el uso de viñetas, aunque debes tener en cuenta los posibles cargos por congestión si planeas acceder al centro de Londres con tu vehículo.

¿Cuál es la velocidad máxima permitida en las autopistas británicas?

El límite de velocidad estándar en las autopistas del Reino Unido es de 70 mph, que equivale aproximadamente a 112 km/h. Es vital estar pendiente de las señales variables, que pueden reducir este límite por seguridad o gestión de tráfico.

Cómo se construye esta página

Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.

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