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🇬🇧 Viaje transfronterizo · United Kingdom → Spain 🇪🇸

En coche de Birmingham a Madrid

Drive from Birmingham to Madrid: M6, Channel Tunnel, French autoroutes, Spanish AP roads. Plan your epic cross-border adventure now.

Aviso Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Foreign plates must be pre-registered to enter the centre Ver todo →
Tiempo de conducción
20h 29m
Distancia
1.922 km
¿Mismo día?
Divídelo
12 h+, planifica una parada
Coste de combustible
≈ €263
gasolina · diésel ≈ €225
Peajes
≈ €149
por km
Carga de vehículo eléctrico
Desconocido
aún no encuestado
Países
🇬🇧 🇪🇸
2 países
En esta página

Mapa de la ruta

Opciones de ruta

Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.

Shortest

+57m
Distancia:
1.751 km
(−171 km)
Duración:
21h 26m

Vía: A-1 · A 63 · A 10 · Poole (UK) – Guernsey (GBG)

¿Cómo más puedes hacer este viaje?

Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.

En coche

20h 29m

1.922 km · €263 de combustible

Ver detalles ↓
En bicicleta

No es realista

1.922 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.

En autobús

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Cómo es el viaje

Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 24 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.

Your drive from Birmingham to Madrid truly begins the moment you join the M6 northbound, heading towards the capital and the crucial link across the Channel. You'll navigate the M1 and then the orbital M25, before picking up the A2 for the final dash to the Eurotunnel terminal at Folkestone. After the quick transit under the sea, you'll emerge in France, where the driving experience shifts significantly. Prepare for French autoroutes, primarily the A16 and A1, which will form the backbone of your journey south. These are generally toll roads, so budget accordingly. Fuel stops are plentiful but often pricier on the autoroutes themselves; consider exiting to nearby towns for better value. As you push south through France, you'll transition towards the Spanish border. The landscape changes, and so do the road signs and the driving culture. Entering Spain, you'll primarily be on the AP-7 and AP-2 motorways, which are also toll roads, often referred to as 'autopistas'. Speed limits are typically higher than in France, but watch out for lower limits in built-up areas and on stretches leading into cities. You’ll also encounter different fuel prices once you’re on the Iberian Peninsula, generally lower than in France. Spanish drivers can be more assertive, so stay alert. The final leg into Madrid will involve navigating the city's ring roads (M-30, M-40), which can be busy, especially during peak hours. Keep an eye out for signs directing you into the city centre and your final destination.

Puntos destacados de la ruta

  • M6 Motorway, the UK's longest
  • Eurotunnel crossing at Folkestone
  • French Autoroutes A16 and A1
  • Spanish Autopistas AP-7 and AP-2
  • Navigating Madrid's M-30 and M-40 ring roads

Plan de viaje

Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.

Se recomienda pasar la noche

Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.

Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Migné (fr).

Distancia:
1.922 km
Duración:
20h 29m (flujo libre, sin tráfico)

Dónde parar

Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.

  1. Gravesend 🇬🇧 gb

    ≈240 km

    desvío de ≈ 6.4 km de la ruta principal

  2. Abbeville 🇫🇷 fr

    ≈481 km

    desvío de ≈ 6.4 km de la ruta principal

  3. Alençon 🇫🇷 fr

    ≈721 km

    desvío de ≈ 17.1 km de la ruta principal

  4. Naintré 🇫🇷 fr

    ≈961 km

    desvío de ≈ 0.9 km de la ruta principal

  5. Ambarès-et-Lagrave 🇫🇷 fr

    ≈1.201 km

    desvío de ≈ 15.2 km de la ruta principal

  6. Ciboure 🇫🇷 fr

    ≈1.441 km

    desvío de ≈ 1.8 km de la ruta principal

  7. Burgos 🇪🇸 es

    ≈1.682 km

    desvío de ≈ 3.5 km de la ruta principal

Por el camino

Lugares para parar a tomar un café, comer algo, disfrutar de una vista o pasar la noche — de OpenStreetMap.

Comida · 6

Café · 6

Museos e historia · 6

  • The Angel Drinking Fountain

    artwork

    +0.2 km

  • Dr John Ash founder of the General Hospital

    memorial

    +0.2 km

  • William Sands Cox founder of Birmingham Medical School

    memorial

    +0.2 km

  • Site of the Theatre Royal, 1774-1956

    memorial

    +0.2 km

  • Birmingham Design Initiative: Renaissance Award 1994

    memorial

    +0.2 km

  • Albert W Ketelbey, composer & musician

    memorial

    +0.3 km

Naturaleza · 6

  • Thames Chase Visitor Centre

    attraction

    +0.8 km

  • Chamberlain Clock

    attraction

    +1.1 km

  • Centre of the Earth

    attraction

    +2.6 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • La Atalaya

    viewpoint

    +4.4 km

Dormir · 6

Movimientos clave

Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.

Se requiere cruce del Canal — reserva con antelación

OSRM trata el Canal como si fuera tierra. La realidad: necesitas el Eurotúnel (Folkestone-Calais, 35 minutos, ~90-250 £ según la fecha) o el ferry Dover-Calais (90 minutos, ~80-200 £). Ambos añaden una hora o medio día al viaje además de la reserva, la cola y la aduana. Reserva tu plaza antes de comprometerte con una fecha.

Cadena de varios países · GB → FR → ES

Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.

Conducir por la izquierda en GB

Reino Unido, Irlanda, Malta y Chipre conducen por la izquierda. Si cruzas desde el continente en ferry o en el Eurotúnel, tómate un respiro antes de incorporarte a la autopista; el cerebro se adapta más rápido de lo que la gente espera.

Peajes en autopistas en FR / ES

Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.

Largo tramo rural en Le Shuttle

Planifica unos 59 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.

Largo tramo rural en N 230 Rocade Intérieure

Planifica unos 19 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.

Imprescindible antes de partir

Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.

Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Imprescindible

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Imprescindible

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fuente oficial

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Imprescindible

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Imprescindible

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Qué debe llevar tu coche

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Imprescindible

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.

Carreteras principales

Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.

  • A 28 —
    355 km
  • A 10 L'Aquitaine
    345 km
  • A-1 Autovía del Norte
    255 km
  • A 63 Autoroute des Landes
    205 km
  • AP-1 Iparraldeko autobidea
    126 km
  • A 16 L'Européenne
    99 km
  • M1 —
    92 km
  • AP-1; AP-8 AP-1 / AP-8
    65 km
  • M25 —
    56 km
  • M6 —
    53 km
  • M20 —
    48 km
  • N 230 Rocade Intérieure
    19 km

Carácter de la ruta

Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.

Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.

Autopista
93%
Secundaria
2%
Otro / rural
5%

Dificultad de conducción

Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?

General

Exigente

Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.

  • Viaje largo: 20h 29m al volante a velocidades de flujo libre.
  • Transfronterizo: GB → ES. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
  • Cambio de lado de la carretera: adaptarse de la conducción por la derecha a la izquierda (o viceversa) requiere concentración.

Combustible y peajes

Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €263

144.1 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km

Diésel

≈ €225

115.3 L × €1.95 / L · 6 L/100 km

Eléctrico (carga rápida DC)

≈ €214

336 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.

Peajes de autopista y viñetas

≈ €149

  • FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 986 km en el país ≈ €99)
  • ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 556 km en el país ≈ €50) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.

Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.

Tiempo por mes

Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.

🇬🇧 Birmingham

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
7°
1°
9°
3°
10°
4°
13°
5°
17°
9°
21°
12°
21°
13°
21°
13°
18°
11°
14°
9°
10°
5°
8°
5°
66mm 57mm 78mm 61mm 71mm 54mm 80mm 42mm 96mm 96mm 98mm 104mm

caliente templado frío

🇪🇸 Madrid

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

caliente templado frío

Próximos 5 días en Madrid

Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.

  • Mar 12

    ☀️

    12° / 11°

    —

  • Mié 13

    🌧️

    19° / 9°

    15.4mm

  • Jue 14

    ☀️

    20° / 8°

    —

  • Vie 15

    ☀️

    15° / 8°

    1.2mm

  • Sáb 16

    ☀️

    17° / 6°

    —

Pronóstico: MET Norway

Direcciones

Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.

Mostrar todas las 88 maniobras
  1. Colmore Row
  2. Corporation Street
  3. Aston Expressway (A38(M)) 3 km
  4. (M6) 50 km
  5. (M6) 2 km
  6. (M1) 92 km
  7. (M1) 0.7 km
  8. (A414) 6 km
  9. North Orbital Road (A414)
  10. North Orbital Road (A414) 3 km
  11. (A1081) 0.1 km
  12. (A1081) 2 km
  13. (M25)
  14. (M25) 56 km
  15. (A282) 8 km
  16. Dartford Bypass (A2) 3 km
  17. Watling Street (A2) 10 km
  18. (M2) 9 km
  19. (A229) 0.2 km
  20. —
  21. (A229) 3 km
  22. —
  23. (M20)
  24. (M20) 48 km
  25. — 0.2 km
  26. Boulevard d'Erlanger 0.7 km
  27. —
  28. — 0.9 km
  29. Le Shuttle 59 km
  30. Avenue de France 0.4 km
  31. Avenue de France 0.2 km
  32. — 1 km
  33. L'Européenne (A 16) 32 km
  34. L'Européenne (A 16) 67 km
  35. — 0.4 km
  36. (A 28) 73 km
  37. (A 28) 23 km
  38. Rocade Nord-Est de Rouen (N 28) 5 km
  39. Tunnel de la Grand'Mare (N 28) 4 km
  40. Avenue du Grand Cours (D 18e) 3 km
  41. Boulevard Lénine (D 18e) 4 km
  42. (D 18e)
  43. (D 18e) 4 km
  44. —
  45. — 0.5 km
  46. Autoroute de Normandie (A 13) 1 km
  47. Autoroute de Normandie (A 13) 16 km
  48. (A 28) 174 km
  49. (A 28) 0.8 km
  50. — 1.0 km
  51. L’Océane (A 11) 7 km
  52. (A 28) 86 km
  53. — 0.5 km
  54. L'Aquitaine (A 10) 39 km
  55. L'Aquitaine (A 10) 306 km
  56. Rocade Intérieure (N 230) 19 km
  57. Autoroute des Landes (A 63) 24 km
  58. Autoroute des Landes (A 63) 150 km
  59. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  60. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  61. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
  62. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
  63. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  64. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  65. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
  66. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
  67. Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
  68. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
  69. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
  70. Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
  71. Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
  72. Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
  73. —
  74. (N-240) 5 km
  75. — 0.5 km
  76. (A-1) 27 km
  77. (AP-1) 90 km
  78. Autovía del Norte (A-1) 114 km
  79. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  80. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  81. Calzada lateral M-30 (M-30) 4 km
  82. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.6 km
  83. (M-30) 0.2 km
  84. Avenida de la Paz (M-30) 1 km
  85. Calzada lateral M-30 (M-30) 1 km
  86. — 0.7 km
  87. Paseo del Prado
  88. Calle de la Cruz

Preguntas frecuentes

What are the main tolls on this route?

You'll encounter tolls on the French autoroutes (AP-2, AP-7) and Spanish autopistas (AP-7, AP-2). The Eurotunnel also has a crossing fee.

Do I need a vignette for France or Spain?

No, France and Spain primarily use a toll system for their major highways, not a vignette like some other European countries.

Are there low-emission zones in cities along the way?

Many French and Spanish cities have low-emission zones (ZFE or LEZ). Research specific cities like Paris (if diverting) or Madrid for their requirements before arrival.

What is the typical speed limit in France and Spain?

On French autoroutes, the limit is generally 130 km/h in dry conditions. In Spain, autopistas usually have a limit of 120 km/h. Always check local signage.

Is driving on the right or left in France and Spain?

Both France and Spain drive on the right-hand side of the road, as do you after crossing the Channel from the UK.

Cómo se construye esta página

Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.

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