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🇬🇧 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇪🇸

Trajet en voiture de Birmingham à Madrid

Drive from Birmingham to Madrid: M6, Channel Tunnel, French autoroutes, Spanish AP roads. Plan your epic cross-border adventure now.

À noter Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Foreign plates must be pre-registered to enter the centre Tout voir →
Temps de trajet
20h 29m
Distance
1 922 km
Possible le même jour ?
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12h+, prévoir une pause
Coût du carburant
≈ €263
essence · diesel ≈ € :montant
Péages
≈ €149
par km
Borne de recharge VE
Inconnu
pas encore relevé
Pays
🇬🇧 🇪🇸
2 pays
Sur cette page

Carte de l'itinéraire

Options d'itinéraire

Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.

Shortest

+57m
Distance:
1 751 km
(−171 km)
Durée:
21h 26m

Via : A-1 · A 63 · A 10 · Poole (UK) – Guernsey (GBG)

Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?

La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.

En voiture

20h 29m

1.922 km · €263 de carburant

Voir les détails ↓
À vélo

Pas réaliste

1.922 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.

En bus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

À quoi ressemble le trajet

Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.

Your drive from Birmingham to Madrid truly begins the moment you join the M6 northbound, heading towards the capital and the crucial link across the Channel. You'll navigate the M1 and then the orbital M25, before picking up the A2 for the final dash to the Eurotunnel terminal at Folkestone. After the quick transit under the sea, you'll emerge in France, where the driving experience shifts significantly. Prepare for French autoroutes, primarily the A16 and A1, which will form the backbone of your journey south. These are generally toll roads, so budget accordingly. Fuel stops are plentiful but often pricier on the autoroutes themselves; consider exiting to nearby towns for better value. As you push south through France, you'll transition towards the Spanish border. The landscape changes, and so do the road signs and the driving culture. Entering Spain, you'll primarily be on the AP-7 and AP-2 motorways, which are also toll roads, often referred to as 'autopistas'. Speed limits are typically higher than in France, but watch out for lower limits in built-up areas and on stretches leading into cities. You’ll also encounter different fuel prices once you’re on the Iberian Peninsula, generally lower than in France. Spanish drivers can be more assertive, so stay alert. The final leg into Madrid will involve navigating the city's ring roads (M-30, M-40), which can be busy, especially during peak hours. Keep an eye out for signs directing you into the city centre and your final destination.

Points forts de l'itinéraire

  • M6 Motorway, the UK's longest
  • Eurotunnel crossing at Folkestone
  • French Autoroutes A16 and A1
  • Spanish Autopistas AP-7 and AP-2
  • Navigating Madrid's M-30 and M-40 ring roads

Plan de trajet

Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.

Nuitée recommandée

Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.

Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).

Distance:
1 922 km
Durée:
20h 29m (flux libre, pas de trafic)

Où s'arrêter

Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.

  1. Gravesend 🇬🇧 gb

    ≈240 km

    ≈ 6.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  2. Abbeville 🇫🇷 fr

    ≈481 km

    ≈ 6.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  3. Alençon 🇫🇷 fr

    ≈721 km

    ≈ 17.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  4. Naintré 🇫🇷 fr

    ≈961 km

    ≈ 0.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  5. Ambarès-et-Lagrave 🇫🇷 fr

    ≈1 201 km

    ≈ 15.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  6. Ciboure 🇫🇷 fr

    ≈1 441 km

    ≈ 1.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  7. Burgos 🇪🇸 es

    ≈1 682 km

    ≈ 3.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

En chemin

Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.

Nourriture · 6

Café · 6

Musées et histoire · 6

  • The Angel Drinking Fountain

    artwork

    +0.2 km

  • Dr John Ash founder of the General Hospital

    memorial

    +0.2 km

  • William Sands Cox founder of Birmingham Medical School

    memorial

    +0.2 km

  • Site of the Theatre Royal, 1774-1956

    memorial

    +0.2 km

  • Birmingham Design Initiative: Renaissance Award 1994

    memorial

    +0.2 km

  • Albert W Ketelbey, composer & musician

    memorial

    +0.3 km

Extérieur · 6

  • Thames Chase Visitor Centre

    attraction

    +0.8 km

  • Chamberlain Clock

    attraction

    +1.1 km

  • Centre of the Earth

    attraction

    +2.6 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • La Atalaya

    viewpoint

    +4.4 km

Passer la nuit · 6

Points clés

À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.

Traversée de la Manche requise — réservez à l'avance

OSRM traite la Manche comme une voie terrestre. La réalité : vous aurez besoin soit de l'Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minutes, ~90–250 £ selon la date) soit du ferry Douvres–Calais (90 minutes, ~80–200 £). Les deux ajoutent une heure à une demi-journée au voyage en plus de la réservation, de la file d'attente et des douanes. Réservez votre place avant de vous engager sur une date.

Chaîne multi-pays · :chaîne

Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.

Conduite à gauche en :pays

Le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte et Chypre roulent à gauche. Si vous traversez le continent par ferry ou par le tunnel sous la Manche, faites une pause avant de vous engager sur l'autoroute — le cerveau s'adapte plus vite qu'on ne le pense.

Péages sur les autoroutes en :pays

Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.

Long tronçon rural sur :route

Prévoyez environ 59 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.

Long tronçon rural sur :route

Prévoyez environ 19 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.

À savoir avant le départ

Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.

Accès aux villes & zones à faibles émissions

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

À savoir

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

À savoir

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Source officielle

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

À savoir

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

À savoir

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Équipement obligatoire dans la voiture

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

À savoir

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.

Routes principales

Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.

  • A 28 —
    355 km
  • A 10 L'Aquitaine
    345 km
  • A-1 Autovía del Norte
    255 km
  • A 63 Autoroute des Landes
    205 km
  • AP-1 Iparraldeko autobidea
    126 km
  • A 16 L'Européenne
    99 km
  • M1 —
    92 km
  • AP-1; AP-8 AP-1 / AP-8
    65 km
  • M25 —
    56 km
  • M6 —
    53 km
  • M20 —
    48 km
  • N 230 Rocade Intérieure
    19 km

Caractère de l'itinéraire

Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.

Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.

Autoroute
93%
Secondaire
2%
Autre / rural
5%

Difficulté du trajet

Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?

Global

Exigeant

Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.

  • Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
  • Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
  • Changement de côté de conduite — s'adapter de la conduite à droite à la conduite à gauche (ou inversement) demande de la concentration.

Carburant et péages

Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.

Essence (SP 95)

≈ €263

144.1 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €225

115.3 L × €1.95 / L · 6 L/100 km

Électrique (charge rapide DC)

≈ €214

336 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.

Péages autoroutiers et vignettes

≈ €149

  • FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 986 km dans le pays ≈ € :montant)
  • ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 556 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.

Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.

Météo par mois

Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.

🇬🇧 Birmingham

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
7°
1°
9°
3°
10°
4°
13°
5°
17°
9°
21°
12°
21°
13°
21°
13°
18°
11°
14°
9°
10°
5°
8°
5°
66mm 57mm 78mm 61mm 71mm 54mm 80mm 42mm 96mm 96mm 98mm 104mm

chaud doux froid

🇪🇸 Madrid

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

chaud doux froid

Les 5 prochains jours à Madrid

Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.

  • Mar 12

    ☀️

    15° / 11°

    0.1mm

  • Mer 13

    🌧️

    19° / 9°

    15.4mm

  • Jeu 14

    ☀️

    20° / 8°

    —

  • Ven 15

    ☀️

    15° / 8°

    0.4mm

  • Sam 16

    ☀️

    17° / 6°

    —

Prévisions : MET Norway

Itinéraire

Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.

Afficher toutes les 88 manœuvres
  1. Colmore Row
  2. Corporation Street
  3. Aston Expressway (A38(M)) 3 km
  4. (M6) 50 km
  5. (M6) 2 km
  6. (M1) 92 km
  7. (M1) 0.7 km
  8. (A414) 6 km
  9. North Orbital Road (A414)
  10. North Orbital Road (A414) 3 km
  11. (A1081) 0.1 km
  12. (A1081) 2 km
  13. (M25)
  14. (M25) 56 km
  15. (A282) 8 km
  16. Dartford Bypass (A2) 3 km
  17. Watling Street (A2) 10 km
  18. (M2) 9 km
  19. (A229) 0.2 km
  20. —
  21. (A229) 3 km
  22. —
  23. (M20)
  24. (M20) 48 km
  25. — 0.2 km
  26. Boulevard d'Erlanger 0.7 km
  27. —
  28. — 0.9 km
  29. Le Shuttle 59 km
  30. Avenue de France 0.4 km
  31. Avenue de France 0.2 km
  32. — 1 km
  33. L'Européenne (A 16) 32 km
  34. L'Européenne (A 16) 67 km
  35. — 0.4 km
  36. (A 28) 73 km
  37. (A 28) 23 km
  38. Rocade Nord-Est de Rouen (N 28) 5 km
  39. Tunnel de la Grand'Mare (N 28) 4 km
  40. Avenue du Grand Cours (D 18e) 3 km
  41. Boulevard Lénine (D 18e) 4 km
  42. (D 18e)
  43. (D 18e) 4 km
  44. —
  45. — 0.5 km
  46. Autoroute de Normandie (A 13) 1 km
  47. Autoroute de Normandie (A 13) 16 km
  48. (A 28) 174 km
  49. (A 28) 0.8 km
  50. — 1.0 km
  51. L’Océane (A 11) 7 km
  52. (A 28) 86 km
  53. — 0.5 km
  54. L'Aquitaine (A 10) 39 km
  55. L'Aquitaine (A 10) 306 km
  56. Rocade Intérieure (N 230) 19 km
  57. Autoroute des Landes (A 63) 24 km
  58. Autoroute des Landes (A 63) 150 km
  59. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  60. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  61. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
  62. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
  63. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  64. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  65. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
  66. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
  67. Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
  68. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
  69. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
  70. Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
  71. Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
  72. Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
  73. —
  74. (N-240) 5 km
  75. — 0.5 km
  76. (A-1) 27 km
  77. (AP-1) 90 km
  78. Autovía del Norte (A-1) 114 km
  79. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  80. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  81. Calzada lateral M-30 (M-30) 4 km
  82. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.6 km
  83. (M-30) 0.2 km
  84. Avenida de la Paz (M-30) 1 km
  85. Calzada lateral M-30 (M-30) 1 km
  86. — 0.7 km
  87. Paseo del Prado
  88. Calle de la Cruz

Questions fréquentes

What are the main tolls on this route?

You'll encounter tolls on the French autoroutes (AP-2, AP-7) and Spanish autopistas (AP-7, AP-2). The Eurotunnel also has a crossing fee.

Do I need a vignette for France or Spain?

No, France and Spain primarily use a toll system for their major highways, not a vignette like some other European countries.

Are there low-emission zones in cities along the way?

Many French and Spanish cities have low-emission zones (ZFE or LEZ). Research specific cities like Paris (if diverting) or Madrid for their requirements before arrival.

What is the typical speed limit in France and Spain?

On French autoroutes, the limit is generally 130 km/h in dry conditions. In Spain, autopistas usually have a limit of 120 km/h. Always check local signage.

Is driving on the right or left in France and Spain?

Both France and Spain drive on the right-hand side of the road, as do you after crossing the Channel from the UK.

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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.

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