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🇬🇧 Viagem transfronteiriça · United Kingdom → Spain 🇪🇸

De carro de Birmingham para Madrid

Drive from Birmingham to Madrid: M6, Channel Tunnel, French autoroutes, Spanish AP roads. Plan your epic cross-border adventure now.

Atenção Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Foreign plates must be pre-registered to enter the centre Ver tudo →
Tempo de condução
20h 29m
Distância
1.922 km
No mesmo dia?
Dividir
12 h+, planear uma paragem
Custo do combustível
≈ €263
gasolina · gasóleo ≈ €225
Portagens
≈ €149
por km
Carregamento de VE
Desconhecido
ainda não pesquisado
Países
🇬🇧 🇪🇸
2 países
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Shortest

+57m
Distância:
1.751 km
(−171 km)
Duração:
21h 26m

Via: A-1 · A 63 · A 10 · Poole (UK) – Guernsey (GBG)

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

20h 29m

1.922 km · €263 de combustível

Ver detalhes ↓
De bicicleta

Não realista

1.922 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.

De autocarro

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 24 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

Your drive from Birmingham to Madrid truly begins the moment you join the M6 northbound, heading towards the capital and the crucial link across the Channel. You'll navigate the M1 and then the orbital M25, before picking up the A2 for the final dash to the Eurotunnel terminal at Folkestone. After the quick transit under the sea, you'll emerge in France, where the driving experience shifts significantly. Prepare for French autoroutes, primarily the A16 and A1, which will form the backbone of your journey south. These are generally toll roads, so budget accordingly. Fuel stops are plentiful but often pricier on the autoroutes themselves; consider exiting to nearby towns for better value. As you push south through France, you'll transition towards the Spanish border. The landscape changes, and so do the road signs and the driving culture. Entering Spain, you'll primarily be on the AP-7 and AP-2 motorways, which are also toll roads, often referred to as 'autopistas'. Speed limits are typically higher than in France, but watch out for lower limits in built-up areas and on stretches leading into cities. You’ll also encounter different fuel prices once you’re on the Iberian Peninsula, generally lower than in France. Spanish drivers can be more assertive, so stay alert. The final leg into Madrid will involve navigating the city's ring roads (M-30, M-40), which can be busy, especially during peak hours. Keep an eye out for signs directing you into the city centre and your final destination.

Destaques da rota

  • M6 Motorway, the UK's longest
  • Eurotunnel crossing at Folkestone
  • French Autoroutes A16 and A1
  • Spanish Autopistas AP-7 and AP-2
  • Navigating Madrid's M-30 and M-40 ring roads

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Recomendada pernoita

Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.

Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Migné (fr).

Distância:
1.922 km
Duração:
20h 29m (fluxo livre, sem trânsito)

Onde parar

Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.

  1. Gravesend 🇬🇧 gb

    ≈240 km

    ≈ 6.4 km de desvio da rota principal

  2. Abbeville 🇫🇷 fr

    ≈481 km

    ≈ 6.4 km de desvio da rota principal

  3. Alençon 🇫🇷 fr

    ≈721 km

    ≈ 17.1 km de desvio da rota principal

  4. Naintré 🇫🇷 fr

    ≈961 km

    ≈ 0.9 km de desvio da rota principal

  5. Ambarès-et-Lagrave 🇫🇷 fr

    ≈1.201 km

    ≈ 15.2 km de desvio da rota principal

  6. Ciboure 🇫🇷 fr

    ≈1.441 km

    ≈ 1.8 km de desvio da rota principal

  7. Burgos 🇪🇸 es

    ≈1.682 km

    ≈ 3.5 km de desvio da rota principal

Ao longo do caminho

Lugares para parar para um café, uma refeição, uma vista ou para pernoitar — do OpenStreetMap.

Comida · 6

Café · 6

Museus e história · 6

  • The Angel Drinking Fountain

    artwork

    +0.2 km

  • Dr John Ash founder of the General Hospital

    memorial

    +0.2 km

  • William Sands Cox founder of Birmingham Medical School

    memorial

    +0.2 km

  • Site of the Theatre Royal, 1774-1956

    memorial

    +0.2 km

  • Birmingham Design Initiative: Renaissance Award 1994

    memorial

    +0.2 km

  • Albert W Ketelbey, composer & musician

    memorial

    +0.3 km

Exterior · 6

  • Thames Chase Visitor Centre

    attraction

    +0.8 km

  • Chamberlain Clock

    attraction

    +1.1 km

  • Centre of the Earth

    attraction

    +2.6 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • La Atalaya

    viewpoint

    +4.4 km

Pernoitar · 6

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Travessia do Canal necessária — reserve com antecedência

O OSRM trata o Canal como terra. A realidade: precisa do Eurotúnel (Folkestone–Calais, 35 minutos, ~£90–£250 dependendo da data) ou do ferry Dover–Calais (90 minutos, ~£80–£200). Ambos adicionam uma hora a meia jornada à viagem, além do tempo de reserva, fila e alfândega. Reserve o seu lugar antes de confirmar uma data.

Cadeia multi-país · GB → FR → ES

Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.

Conduzir pela esquerda em GB

O Reino Unido, Irlanda, Malta e Chipre conduzem pela esquerda. Se estiver a atravessar o continente por ferry ou pelo Eurotúnel, descanse um pouco antes de entrar na autoestrada — o cérebro adapta-se mais rápido do que se pensa.

Portagens em autoestradas em FR / ES

Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.

Longo troço rural na Le Shuttle

Planeie cerca de 59 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

Longo troço rural na N 230 Rocade Intérieure

Planeie cerca de 19 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Acesso a cidades & zonas de baixas emissões

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Essencial

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Essencial

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fonte oficial

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Essencial

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Essencial

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

O que o seu carro deve ter

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Essencial

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A 28 —
    355 km
  • A 10 L'Aquitaine
    345 km
  • A-1 Autovía del Norte
    255 km
  • A 63 Autoroute des Landes
    205 km
  • AP-1 Iparraldeko autobidea
    126 km
  • A 16 L'Européenne
    99 km
  • M1 —
    92 km
  • AP-1; AP-8 AP-1 / AP-8
    65 km
  • M25 —
    56 km
  • M6 —
    53 km
  • M20 —
    48 km
  • N 230 Rocade Intérieure
    19 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.

Autoestrada
93%
Secundária
2%
Outra / rural
5%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Exigente

Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.

  • Viagem longa: 20h 29m ao volante a velocidades de fluxo livre.
  • Transfronteiriço: GB → ES. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
  • Mudança de lado da estrada — ajustar de LHT (condução pela direita) para RHT (condução pela esquerda) (ou vice-versa) exige concentração.

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €263

144.1 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €225

115.3 L × €1.95 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €214

336 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €149

  • FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 986 km no país ≈ €99)
  • ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 556 km no país ≈ €50) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.

Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇬🇧 Birmingham

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
7°
1°
9°
3°
10°
4°
13°
5°
17°
9°
21°
12°
21°
13°
21°
13°
18°
11°
14°
9°
10°
5°
8°
5°
66mm 57mm 78mm 61mm 71mm 54mm 80mm 42mm 96mm 96mm 98mm 104mm

quente ameno frio

🇪🇸 Madrid

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Madrid

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Ter 12

    ☀️

    12° / 11°

    —

  • Qua 13

    🌧️

    19° / 9°

    15.4mm

  • Qui 14

    ☀️

    20° / 8°

    —

  • Sex 15

    ☀️

    15° / 8°

    1.2mm

  • Sáb 16

    ☀️

    17° / 6°

    —

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 88 manobras
  1. Colmore Row
  2. Corporation Street
  3. Aston Expressway (A38(M)) 3 km
  4. (M6) 50 km
  5. (M6) 2 km
  6. (M1) 92 km
  7. (M1) 0.7 km
  8. (A414) 6 km
  9. North Orbital Road (A414)
  10. North Orbital Road (A414) 3 km
  11. (A1081) 0.1 km
  12. (A1081) 2 km
  13. (M25)
  14. (M25) 56 km
  15. (A282) 8 km
  16. Dartford Bypass (A2) 3 km
  17. Watling Street (A2) 10 km
  18. (M2) 9 km
  19. (A229) 0.2 km
  20. —
  21. (A229) 3 km
  22. —
  23. (M20)
  24. (M20) 48 km
  25. — 0.2 km
  26. Boulevard d'Erlanger 0.7 km
  27. —
  28. — 0.9 km
  29. Le Shuttle 59 km
  30. Avenue de France 0.4 km
  31. Avenue de France 0.2 km
  32. — 1 km
  33. L'Européenne (A 16) 32 km
  34. L'Européenne (A 16) 67 km
  35. — 0.4 km
  36. (A 28) 73 km
  37. (A 28) 23 km
  38. Rocade Nord-Est de Rouen (N 28) 5 km
  39. Tunnel de la Grand'Mare (N 28) 4 km
  40. Avenue du Grand Cours (D 18e) 3 km
  41. Boulevard Lénine (D 18e) 4 km
  42. (D 18e)
  43. (D 18e) 4 km
  44. —
  45. — 0.5 km
  46. Autoroute de Normandie (A 13) 1 km
  47. Autoroute de Normandie (A 13) 16 km
  48. (A 28) 174 km
  49. (A 28) 0.8 km
  50. — 1.0 km
  51. L’Océane (A 11) 7 km
  52. (A 28) 86 km
  53. — 0.5 km
  54. L'Aquitaine (A 10) 39 km
  55. L'Aquitaine (A 10) 306 km
  56. Rocade Intérieure (N 230) 19 km
  57. Autoroute des Landes (A 63) 24 km
  58. Autoroute des Landes (A 63) 150 km
  59. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  60. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  61. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
  62. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
  63. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  64. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  65. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
  66. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
  67. Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
  68. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
  69. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
  70. Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
  71. Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
  72. Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
  73. —
  74. (N-240) 5 km
  75. — 0.5 km
  76. (A-1) 27 km
  77. (AP-1) 90 km
  78. Autovía del Norte (A-1) 114 km
  79. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  80. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  81. Calzada lateral M-30 (M-30) 4 km
  82. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.6 km
  83. (M-30) 0.2 km
  84. Avenida de la Paz (M-30) 1 km
  85. Calzada lateral M-30 (M-30) 1 km
  86. — 0.7 km
  87. Paseo del Prado
  88. Calle de la Cruz

Perguntas frequentes

What are the main tolls on this route?

You'll encounter tolls on the French autoroutes (AP-2, AP-7) and Spanish autopistas (AP-7, AP-2). The Eurotunnel also has a crossing fee.

Do I need a vignette for France or Spain?

No, France and Spain primarily use a toll system for their major highways, not a vignette like some other European countries.

Are there low-emission zones in cities along the way?

Many French and Spanish cities have low-emission zones (ZFE or LEZ). Research specific cities like Paris (if diverting) or Madrid for their requirements before arrival.

What is the typical speed limit in France and Spain?

On French autoroutes, the limit is generally 130 km/h in dry conditions. In Spain, autopistas usually have a limit of 120 km/h. Always check local signage.

Is driving on the right or left in France and Spain?

Both France and Spain drive on the right-hand side of the road, as do you after crossing the Channel from the UK.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.

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