🇪🇸 Viaje transfronterizo · Spain → Italy 🇮🇹
En coche de Fuengirola a Imola
Guía práctica para conducir desde la Costa del Sol hasta el corazón de la Emilia-Romaña, cruzando Francia y el norte de Italia.
- Tiempo de conducción
- 23h 4m
- Distancia
- 2.150 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €331
- gasolina · diésel ≈ €276
- Peajes
- ≈ €189
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 39 de 116 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+13h 15m- Distancia:
- 2.273 km (+123 km)
- Duración:
- 36h 20m
Vía: N-420 · N-211 · N-310 · D 66
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
23h 4m
2.150 km · €331 de combustible
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No es realista
2.150 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
24h 11m
Renfe Cercanias · RENFE OPERADORA
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 5 de octubre de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Dejas atrás el Mediterráneo malagueño por la A-7, enlazando pronto con la red de autovías del interior que te elevan hacia las sierras granadinas, donde alcanzarás cotas superiores a los mil doscientos metros antes de iniciar el descenso hacia la costa levantina. Este primer tramo exige atención en los desniveles, especialmente si viajas en invierno, donde las temperaturas pueden caer bruscamente en los pasos de mayor altitud. Una vez en territorio francés, la dinámica cambia al pasar de las autovías gratuitas o de peaje españolas a una red de autopistas más costosa, donde la gestión del presupuesto de viaje requiere planificar las paradas de repostaje. Llena el depósito en España, ya que el combustible es sensiblemente más barato que en las gasolineras de las autopistas francesas e italianas.
El cruce de fronteras se siente sobre todo al entrar en Italia por la zona de Ventimiglia, donde el tráfico se vuelve más denso y el estilo de conducción demanda mayor vigilancia. Al igual que en España, las autopistas italianas funcionan mediante peajes directos basados en la distancia recorrida, por lo que es recomendable mantener siempre algo de efectivo o una tarjeta bancaria a mano para agilizar el paso por los telepeajes. La señalización cambia hacia el característico fondo verde italiano y los límites de velocidad se elevan ligeramente en condiciones de asfalto seco, aunque la normativa es estricta respecto a la reducción automática si aparecen lluvias intensas.
Al acercarte a la región de la Emilia-Romaña, la orografía se suaviza drásticamente tras atravesar la llanura padana, preparando la llegada a Imola. Ten en cuenta que las grandes ciudades del norte de Italia suelen implementar zonas de tráfico restringido, por lo que, si tu destino final implica entrar en cascos históricos, verifica si necesitas un permiso especial o el registro de tu matrícula para evitar sanciones administrativas imprevistas al volver a casa.
Puntos destacados de la ruta
- El paso por el interior de Andalucía cruzando la A-92
- El cambio de paisaje al cruzar la frontera de la Costa Azul hacia la Riviera italiana
- La entrada en la llanura padana a través de la red de autopistas de Liguria
- La llegada a la histórica ciudad de Imola, célebre por su circuito de carreras
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Girona (es).
- Distancia:
- 2.150 km
- Duración:
- 23h 4m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Huéscar 🇪🇸 es
≈269 kmdesvío de ≈ 25.3 km de la ruta principal
-
Caudete 🇪🇸 es
≈538 kmdesvío de ≈ 19.9 km de la ruta principal
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Amposta 🇪🇸 es
≈806 kmdesvío de ≈ 9 km de la ruta principal
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Salt 🇪🇸 es
≈1.075 kmdesvío de ≈ 1.8 km de la ruta principal
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Lunel 🇫🇷 fr
≈1.344 kmdesvío de ≈ 5.1 km de la ruta principal
-
Le Cannet 🇫🇷 fr
≈1.613 kmdesvío de ≈ 0.9 km de la ruta principal
-
Tortona 🇮🇹 it
≈1.881 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · ES → FR → IT
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en ES / FR / IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
-
A 9 La Catalane225 km
-
A 8 La Provençale223 km
-
A-7 Autovía del Mediterráneo205 km
-
A10 Autostrada dei Fiori134 km
-
A1 Autostrada del Sole130 km
-
A-92N Autovía de Guadix a Límite de Región de Murcia119 km
-
A-92 Autovía de Sevilla a Almería por Granada118 km
-
A-33 Autovía del Altiplano92 km
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A21 Autostrada dei Vini76 km
-
A 54 —72 km
-
A14 Autostrada Adriatica51 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 99%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 23h 4m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: es → it. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 6 m
- Punto más alto
- 1.266 m
- Ascenso total
- ↑ 2.266 m
- Descenso total
- ↓ 2.232 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €331
161.3 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €276
129 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €236
376 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €189
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 1116 km en el país ≈ €100) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 436 km en el país ≈ €44)
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 599 km en el país ≈ €45)
Precios actualizados por última vez el 2026-09-28. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
39 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Idiada Automotive Technology 400 kW
- Fastned - Narbonne La Coupe — Narbonne 400 kW
- Mobilize - Renault Narbonne — Narbonne 320 kW
- Bump - E.Leclerc - Narbonne — Narbonne 320 kW
- Electra - Narbonne - Hôtel Campanile — Narbonne 300 kW
- Free To X AdS Stura Ovest — Belforte Monferrato 300 kW
- Free To X AdS Stura Est — Belforte Monferrato 300 kW
- Tesla Supercharger Alcasser — Alcàsser 250 kW
- Tesla Supercharger Narbonne Sud — Narbonne 250 kW
- Alizé Cinéma CGR — Narbonne 240 kW
- BP Pulse Picassent — Picassent 150 kW
- GM Fuel stations — el Vendrell 150 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇪🇸 Fuengirola
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
9°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
23°
13°
|
25°
15°
|
29°
20°
|
33°
22°
|
32°
23°
|
28°
19°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
18°
9°
|
| 33mm | 64mm | 120mm | 27mm | 27mm | 25mm | 2mm | 4mm | 25mm | 90mm | 54mm | 53mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Imola
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
7°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
29°
19°
|
32°
21°
|
32°
21°
|
27°
17°
|
21°
13°
|
14°
6°
|
10°
3°
|
| 62mm | 64mm | 80mm | 60mm | 163mm | 59mm | 60mm | 49mm | 77mm | 96mm | 44mm | 68mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Imola
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 11
⛅
16° / 16°
1.5mm
-
Lun 12
☀️
19° / 12°
46.7mm
-
Mar 13
☀️
20° / 11°
—
-
Mié 14
⛅
21° / 10°
—
-
Jue 15
☀️
22° / 12°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 52 maniobras
- Avenida Juan Gómez "Juanito"
- Avenida Alcalde Clemente Díaz Ruiz
- Avenida Alcalde Clemente Díaz Ruiz
- Avenida Alcalde Clemente Díaz Ruiz
- —
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 15 km
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 16 km
- (AP-46) 19 km
- Autopista de las Pedrizas (AP-46) 7 km
- Autovía de Málaga (A-45) 2 km
- Autovía de Estación de Salinas a Villanueva de Cauche (A-92M) 25 km
- Autovía de Sevilla a Almería por Granada (A-92) 118 km
- Autovía de Guadix a Límite de Región de Murcia (A-92N) 119 km
- (A-91) 18 km
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 75 km
- Autovía de Murcia (A-30) 1 km
- Autovía de Murcia (A-30) 28 km
- Autovía del Altiplano (A-33) 92 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 3 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 5 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 4 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 21 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 43 km
- (A-7) 57 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 159 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Autostrada dei Vini (A21) 76 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada Adriatica (A14) 51 km
- —
- Via Provinciale Selice
- Via Provinciale Selice
- Via Selice
- —
En tren de Fuengirola a Imola
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 24h 11m
- 6 cambios
- Operador principal
- Renfe Cercanias
- + 2 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- C1
- AVE 02153
- AVE 03181
- FR 9587
Todos los operadores en las alternativas
- Renfe Cercanias
- RENFE OPERADORA
- TRENITALIA
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario algún tipo de viñeta para esta ruta?
No, ni en España, ni en Francia ni en Italia se utiliza el sistema de viñeta. El pago se realiza directamente en las cabinas de peaje de las autopistas según la distancia recorrida.
¿Dónde es más económico repostar combustible?
El precio del combustible es considerablemente más bajo en España. Es altamente recomendable llenar el depósito por completo antes de cruzar hacia Francia y aprovechar cualquier parada en estaciones de servicio fuera de los ejes principales de la autopista durante el trayecto.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir por el norte de Italia?
Debes estar atento a las ZTL (Zona a Traffico Limitato) en los centros históricos de las ciudades italianas, así como ajustar la velocidad a ciento diez kilómetros por hora si las condiciones meteorológicas son adversas, como lluvia fuerte.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.