🇪🇸 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇮🇹
Trajet en voiture de Fuengirola à Imola
- Temps de trajet
- 23h 4m
- Distance
- 2 150 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €331
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €189
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 116 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+13h 15m- Distance:
- 2 273 km (+123 km)
- Durée:
- 36h 20m
Via : N-420 · N-211 · N-310 · D 66
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
23h 4m
2.150 km · €331 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
2.150 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
24h 11m
Renfe Cercanias · RENFE OPERADORA
Voir les détails ↓
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 2 150 km
- Durée:
- 23h 4m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Huéscar 🇪🇸 es
≈269 km≈ 25.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Caudete 🇪🇸 es
≈538 km≈ 19.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Amposta 🇪🇸 es
≈806 km≈ 9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Salt 🇪🇸 es
≈1 075 km≈ 1.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Lunel 🇫🇷 fr
≈1 344 km≈ 5.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Le Cannet 🇫🇷 fr
≈1 613 km≈ 0.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Tortona 🇮🇹 it
≈1 881 km≈ 5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 9 La Catalane225 km
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A 8 La Provençale223 km
-
A-7 Autovía del Mediterráneo205 km
-
A10 Autostrada dei Fiori134 km
-
A1 Autostrada del Sole130 km
-
A-92N Autovía de Guadix a Límite de Región de Murcia119 km
-
A-92 Autovía de Sevilla a Almería por Granada118 km
-
A-33 Autovía del Altiplano92 km
-
A21 Autostrada dei Vini76 km
-
A 54 —72 km
-
A14 Autostrada Adriatica51 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 99%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 6 m
- Point le plus haut
- 1 266 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 2 266 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 2 232 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €331
161.3 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €276
129 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €236
376 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €189
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 1116 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 436 km dans le pays ≈ € :montant)
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 599 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-09-28. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
39 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Idiada Automotive Technology 400 kW
- Fastned - Narbonne La Coupe — Narbonne 400 kW
- Mobilize - Renault Narbonne — Narbonne 320 kW
- Bump - E.Leclerc - Narbonne — Narbonne 320 kW
- Electra - Narbonne - Hôtel Campanile — Narbonne 300 kW
- Free To X AdS Stura Ovest — Belforte Monferrato 300 kW
- Free To X AdS Stura Est — Belforte Monferrato 300 kW
- Tesla Supercharger Alcasser — Alcàsser 250 kW
- Tesla Supercharger Narbonne Sud — Narbonne 250 kW
- Alizé Cinéma CGR — Narbonne 240 kW
- BP Pulse Picassent — Picassent 150 kW
- GM Fuel stations — el Vendrell 150 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇸 Fuengirola
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
9°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
23°
13°
|
25°
15°
|
29°
20°
|
33°
22°
|
32°
23°
|
28°
19°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
18°
9°
|
| 33mm | 64mm | 120mm | 27mm | 27mm | 25mm | 2mm | 4mm | 25mm | 90mm | 54mm | 53mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Imola
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
7°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
29°
19°
|
32°
21°
|
32°
21°
|
27°
17°
|
21°
13°
|
14°
6°
|
10°
3°
|
| 62mm | 64mm | 80mm | 60mm | 163mm | 59mm | 60mm | 49mm | 77mm | 96mm | 44mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Imola
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 11
⛅
16° / 16°
1.5mm
-
Lun 12
☀️
19° / 12°
46.7mm
-
Mar 13
☀️
20° / 11°
—
-
Mer 14
⛅
21° / 10°
—
-
Jeu 15
☀️
22° / 12°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 52 manœuvres
- Avenida Juan Gómez "Juanito"
- Avenida Alcalde Clemente Díaz Ruiz
- Avenida Alcalde Clemente Díaz Ruiz
- Avenida Alcalde Clemente Díaz Ruiz
- —
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 15 km
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 16 km
- (AP-46) 19 km
- Autopista de las Pedrizas (AP-46) 7 km
- Autovía de Málaga (A-45) 2 km
- Autovía de Estación de Salinas a Villanueva de Cauche (A-92M) 25 km
- Autovía de Sevilla a Almería por Granada (A-92) 118 km
- Autovía de Guadix a Límite de Región de Murcia (A-92N) 119 km
- (A-91) 18 km
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 75 km
- Autovía de Murcia (A-30) 1 km
- Autovía de Murcia (A-30) 28 km
- Autovía del Altiplano (A-33) 92 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 3 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 5 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 4 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 21 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 43 km
- (A-7) 57 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 159 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Autostrada dei Vini (A21) 76 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada Adriatica (A14) 51 km
- —
- Via Provinciale Selice
- Via Provinciale Selice
- Via Selice
- —
En train de Fuengirola à Imola
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 24h 11m
- 6 changements
- Opérateur principal
- Renfe Cercanias
- + 2 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- C1
- AVE 02153
- AVE 03181
- FR 9587
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- Renfe Cercanias
- RENFE OPERADORA
- TRENITALIA
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.