🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de La Spezia a Pisa
A quick guide to driving the short 85 km route from the Ligurian coast at La Spezia to the historic city of Pisa via the A15 and A12 motorways.
- Tiempo de conducción
- 1h 2m
- Distancia
- 85 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €11
- gasolina · diésel ≈ €10
- Peajes
- ≈ €6
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+49m- Distancia:
- 76 km (−9 km)
- Duración:
- 1h 51m
Vía: SS1 · SP21
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 16 de mayo de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You leave La Spezia by merging onto the A15, immediately contending with the sharp curves that define the Ligurian landscape before swinging south onto the A12. This stretch acts as a quick transition between the rugged coastal cliffs of the Cinque Terre region and the expansive, flat plains of Tuscany. Watch for the change in road character as you head toward the coast, where the tunnels become less frequent and the coastal winds start to buffet the high-sided sections of the motorway.
Italian motorway driving requires a focused approach, especially when transitioning between the mountainous terrain around the coast and the more open routes near Pisa. While the maximum speed limit reaches 130 km/h, rain is common along this corridor and will trigger a mandatory reduction to 110 km/h; ensure you adjust your speed when the electronic signs illuminate. The distance-based toll system means you will collect a ticket upon entry and pay upon exit, so keep your card or cash accessible to avoid causing backups at the barriers.
Keep in mind that the outskirts of Pisa can get congested during peak morning and afternoon hours. The flow of traffic shifts significantly once you leave the autostrada and approach the city, where lane discipline often degrades compared to the structured environment of the motorway. If you are entering the historic city center, be aware of the ZTL zones that strictly prohibit unauthorized private vehicles; stick to the peripheral parking structures to avoid heavy fines.
Puntos destacados de la ruta
- The transition from the tunnel-heavy Ligurian terrain to the open Tuscan plains
- The automated toll plazas requiring ticket collection and payment at exit
- Navigating the strict ZTL (Limited Traffic Zone) boundaries upon entering central Pisa
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 85 km
- Duración:
- 1h 2m (flujo libre, sin tráfico)
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindiblePisa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A12 A12 dir. Livorno - Bivio A15/Sarzana70 km
-
A15 A15 dir. Parma - La Spezia Centro/Stagnoni Lerici6 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 90%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 10%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €11
6.4 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €10
5.1 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €10
15 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €6
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 85 km en el país ≈ €6)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 La Spezia
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
5°
|
15°
7°
|
17°
9°
|
21°
13°
|
26°
17°
|
28°
20°
|
29°
20°
|
24°
16°
|
21°
13°
|
16°
8°
|
13°
5°
|
| 164mm | 151mm | 164mm | 100mm | 143mm | 61mm | 43mm | 121mm | 161mm | 327mm | 143mm | 106mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Pisa
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
17°
7°
|
19°
8°
|
22°
12°
|
28°
17°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
7°
|
12°
4°
|
| 123mm | 112mm | 154mm | 107mm | 164mm | 80mm | 35mm | 100mm | 141mm | 244mm | 158mm | 99mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Pisa
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 16
🌧️
18° / 12°
3mm
-
Dom 17
☀️
20° / 8°
1.4mm
-
Lun 18
🌧️
19° / 10°
12.8mm
-
Mar 19
🌧️
19° / 12°
8.3mm
-
Mié 20
⛅
21° / 12°
0.1mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 13 maniobras
- Viale Diaz 0.1 km
- A15 dir. Parma - La Spezia Centro/Stagnoni Lerici (A15) 6 km
- (A15) 0.5 km
- A15 dir. Parma - Raccordo A12 0.4 km
- A12 dir. Livorno - Bivio A15/Sarzana (A12) 15 km
- A12 dir. Livorno - Carrara/Massa (A12) 7 km
- Autostrada Azzurra (A12) 45 km
- (A12) 3 km
- Via Eugenio III
- Via Eugenio III
- Via dell'Aeroporto 0.3 km
- Via dell'Aeroporto
- Via Amerigo Vespucci
En bicicleta de La Spezia a Pisa
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 81 km
- vs 85 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 3h 51m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 64 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
Esta ruta no sigue ninguna sección de la red EuroVelo; espera una mezcla de carriles bici locales y carreteras tranquilas.
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de La Spezia a Pisa
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 50m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
Are there tolls on this route?
Yes, Italy uses a distance-based toll system on the A15 and A12. You collect a ticket when joining the motorway and pay based on the distance covered when you exit.
What is the speed limit on these motorways?
The standard limit is 130 km/h, but this drops to 110 km/h during rain or adverse weather conditions.
Do I need a vignette for driving in Italy?
No, Italy does not use a vignette system. You only pay the distance-based tolls at the motorway gates.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.