🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de La Spezia para Pisa
A quick guide to driving the short 85 km route from the Ligurian coast at La Spezia to the historic city of Pisa via the A15 and A12 motorways.
- Tempo de condução
- 1h 2m
- Distância
- 85 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €11
- gasolina · gasóleo ≈ €10
- Portagens
- ≈ €6
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+49m- Distância:
- 76 km (−9 km)
- Duração:
- 1h 51m
Via: SS1 · SP21
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 16 de maio de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You leave La Spezia by merging onto the A15, immediately contending with the sharp curves that define the Ligurian landscape before swinging south onto the A12. This stretch acts as a quick transition between the rugged coastal cliffs of the Cinque Terre region and the expansive, flat plains of Tuscany. Watch for the change in road character as you head toward the coast, where the tunnels become less frequent and the coastal winds start to buffet the high-sided sections of the motorway.
Italian motorway driving requires a focused approach, especially when transitioning between the mountainous terrain around the coast and the more open routes near Pisa. While the maximum speed limit reaches 130 km/h, rain is common along this corridor and will trigger a mandatory reduction to 110 km/h; ensure you adjust your speed when the electronic signs illuminate. The distance-based toll system means you will collect a ticket upon entry and pay upon exit, so keep your card or cash accessible to avoid causing backups at the barriers.
Keep in mind that the outskirts of Pisa can get congested during peak morning and afternoon hours. The flow of traffic shifts significantly once you leave the autostrada and approach the city, where lane discipline often degrades compared to the structured environment of the motorway. If you are entering the historic city center, be aware of the ZTL zones that strictly prohibit unauthorized private vehicles; stick to the peripheral parking structures to avoid heavy fines.
Destaques da rota
- The transition from the tunnel-heavy Ligurian terrain to the open Tuscan plains
- The automated toll plazas requiring ticket collection and payment at exit
- Navigating the strict ZTL (Limited Traffic Zone) boundaries upon entering central Pisa
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 85 km
- Duração:
- 1h 2m (fluxo livre, sem trânsito)
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialPisa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A12 A12 dir. Livorno - Bivio A15/Sarzana70 km
-
A15 A15 dir. Parma - La Spezia Centro/Stagnoni Lerici6 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 90%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 10%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €11
6.4 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €10
5.1 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €10
15 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €6
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 85 km no país ≈ €6)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 La Spezia
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
6°
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13°
5°
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15°
7°
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17°
9°
|
21°
13°
|
26°
17°
|
28°
20°
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29°
20°
|
24°
16°
|
21°
13°
|
16°
8°
|
13°
5°
|
| 164mm | 151mm | 164mm | 100mm | 143mm | 61mm | 43mm | 121mm | 161mm | 327mm | 143mm | 106mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Pisa
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
17°
7°
|
19°
8°
|
22°
12°
|
28°
17°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
7°
|
12°
4°
|
| 123mm | 112mm | 154mm | 107mm | 164mm | 80mm | 35mm | 100mm | 141mm | 244mm | 158mm | 99mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Pisa
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
🌧️
18° / 12°
3mm
-
Dom 17
☀️
20° / 8°
1.4mm
-
Seg 18
🌧️
19° / 10°
12.8mm
-
Ter 19
🌧️
19° / 12°
8.3mm
-
Qua 20
⛅
21° / 12°
0.1mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 13 manobras
- Viale Diaz 0.1 km
- A15 dir. Parma - La Spezia Centro/Stagnoni Lerici (A15) 6 km
- (A15) 0.5 km
- A15 dir. Parma - Raccordo A12 0.4 km
- A12 dir. Livorno - Bivio A15/Sarzana (A12) 15 km
- A12 dir. Livorno - Carrara/Massa (A12) 7 km
- Autostrada Azzurra (A12) 45 km
- (A12) 3 km
- Via Eugenio III
- Via Eugenio III
- Via dell'Aeroporto 0.3 km
- Via dell'Aeroporto
- Via Amerigo Vespucci
Ciclismo de La Spezia para Pisa
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 81 km
- vs 85 km de carro
- Tempo de pedalada
- 3h 51m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 64 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Esta rota não segue nenhuma secção da rede EuroVelo — espere uma mistura de ciclovias locais e estradas tranquilas.
Mostrar rota no mapa
De autocarro de La Spezia para Pisa
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 50m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Are there tolls on this route?
Yes, Italy uses a distance-based toll system on the A15 and A12. You collect a ticket when joining the motorway and pay based on the distance covered when you exit.
What is the speed limit on these motorways?
The standard limit is 130 km/h, but this drops to 110 km/h during rain or adverse weather conditions.
Do I need a vignette for driving in Italy?
No, Italy does not use a vignette system. You only pay the distance-based tolls at the motorway gates.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.