🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Nijmegen a Almere Stad
Guía práctica para conducir desde la histórica Nimega hasta la moderna Almere, atravesando el corazón de los Países Bajos por la A50 y la A27.
- Tiempo de conducción
- 1h 33m
- Distancia
- 102 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €18
- gasolina · diésel ≈ €14
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+9m- Distancia:
- 122 km (+21 km)
- Duración:
- 1h 42m
Vía: A27 · A15 · N322 · N305
Sin autopistas
+23m- Distancia:
- 99 km (−2 km)
- Duración:
- 1h 57m
Vía: N305 · N310
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
1h 33m
102 km · €18 de combustible
Ver detalles ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Tomas la A50 al salir de Nimega, dejando atrás la ciudad más antigua de los Países Bajos mientras cruzas el paisaje fluvial característico de Gelderland. Es una ruta directa que conecta el patrimonio medieval del Waal con el urbanismo planificado de Almere. Mantén la disciplina con el velocímetro, ya que el límite general en las autopistas neerlandesas es de 100 km/h durante el día, una norma que se vigila estrictamente mediante cámaras de tramo en las secciones más concurridas.
Al transicionar de la A50 a la A30 y posteriormente a la A1, notarás que el tráfico se vuelve más denso a medida que te acercas al área central de los Países Bajos. El paso por los nodos de enlace es fluido, pero los carriles se estrechan y requieren atención constante ante la presencia de vehículos pesados. Al desviarte por la A27 y finalmente tomar la N305, el entorno cambia drásticamente; dejas atrás el paisaje rural para entrar en Flevoland, una provincia ganada al mar donde las carreteras son notablemente rectas y los vientos laterales pueden afectar la estabilidad de vehículos altos.
No encontrarás peajes ni necesidad de viñetas en este trayecto, pero sí deberás tener presente la infraestructura de puentes y túneles que caracterizan esta ruta. La conducción en los Países Bajos es previsible, pero la densidad de tráfico exige estar siempre atento a las señales luminosas variables sobre la calzada, que pueden reducir los límites de velocidad instantáneamente si detectan congestión. Asegúrate de repostar combustible fuera de los centros urbanos si buscas precios más ajustados, ya que las estaciones de servicio en las vías rápidas operan con tarifas más elevadas.
Puntos destacados de la ruta
- La salida de Nimega cruzando el puente sobre el río Waal
- El cambio de paisaje hacia las tierras planas de Flevoland en la N305
- La arquitectura moderna y planificada de Almere al llegar al destino
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 102 km
- Duración:
- 1h 33m (flujo libre, sin tráfico)
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1 —21 km
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A30 —17 km
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A27 —10 km
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N305 Waterlandseweg7 km
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A50 —6 km
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N225 —5 km
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A15 —5 km
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A12 —3 km
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N781 Doctor W. Dreeslaan3 km
-
N325; S100 Prins Mauritssingel2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 69%
- Secundaria
- 20%
- Otro / rural
- 11%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €18
7.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €14
6.1 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €12
18 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Nijmegen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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14°
6°
|
19°
10°
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22°
13°
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23°
15°
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23°
15°
|
21°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
caliente templado frío
🇳🇱 Almere Stad
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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11°
4°
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14°
6°
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18°
10°
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21°
14°
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22°
15°
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23°
15°
|
20°
13°
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15°
10°
|
10°
6°
|
8°
4°
|
| 98mm | 69mm | 55mm | 75mm | 77mm | 52mm | 114mm | 64mm | 81mm | 128mm | 104mm | 76mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Almere Stad
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
⛅
18° / 14°
6.3mm
-
Lun 8
🌧️
19° / 14°
28.4mm
-
Mar 9
🌧️
16° / 12°
23.7mm
-
Mié 10
⛅
17° / 11°
1.8mm
-
Jue 11
⛅
16° / 11°
1.8mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 30 maniobras
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Oranjesingel 0.1 km
- Prins Mauritssingel (N325; S100) 2 km
- Keizer Augustusplein (S111) 0.1 km
- Keizer Hendrik VI-singel
- Griftdijk
- Griftdijk
- (A15) 5 km
- (A15) 1 km
- (A50) 6 km
- (N225) 5 km
- Ritzema Bosweg (N225)
- Mansholtlaan (N781)
- Doctor W. Dreeslaan (N781) 3 km
- (A12) 3 km
- (A30) 17 km
- (A1) 8 km
- (A1) 0.7 km
- (A1) 0.5 km
- (A1) 12 km
- (A1) 1 km
- (A1) 0.5 km
- (A1) 0.7 km
- (A27) 10 km
- Waterlandseweg (N305) 7 km
- Veluwedreef 3 km
- Hospitaaldreef
- Hospitaaldreef
- Spoordreef
- Gezellenhof
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la velocidad máxima permitida en las autopistas?
En los Países Bajos, el límite estándar es de 100 km/h durante el día, aunque algunas secciones pueden permitir velocidades superiores por la noche si así lo indica la señalización luminosa.
¿Necesito pagar peajes en esta ruta?
No, todas las carreteras de esta ruta son gratuitas y no requieren el uso de viñetas o sistemas de telepeaje.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir hacia Flevoland?
La zona es muy abierta y plana, por lo que los vientos cruzados pueden ser fuertes, especialmente en las secciones de la N305 que atraviesan los pólderes.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.