🇳🇱 Viaje transfronterizo · Netherlands → Germany 🇩🇪
En coche de Nijmegen a Stuttgart
Guía esencial para conducir desde Nimega hasta Stuttgart, incluyendo consejos sobre normas de tráfico en Alemania, paradas de combustible y gestión de rutas.
- Tiempo de conducción
- 5h 20m
- Distancia
- 517 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €83
- gasolina · diésel ≈ €63
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+3h 9m- Distancia:
- 512 km (−4 km)
- Duración:
- 8h 28m
Vía: B 9 · B 35 · B 10 · B 59
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
5h 20m
517 km · €83 de combustible
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No es realista
517 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
7h 5m
FlixBus-eu
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Nimega por la N325 cruzando el puente sobre el Waal, dejando atrás la historia milenaria de la ciudad holandesa para conectar rápidamente con la A57 tras cruzar la frontera en Goch. Al entrar en Alemania, notarás un cambio inmediato en el flujo del tráfico: la disciplina en los carriles se vuelve más rígida y la velocidad media aumenta considerablemente una vez dejas las zonas limitadas del área del Ruhr. Es recomendable repostar combustible en el lado alemán, donde los precios suelen ser notablemente más competitivos que en los Países Bajos.
La ruta te lleva a través de la A42 y luego hacia la A3, un eje vital que atraviesa el corazón industrial de Renania. En este tramo, el paisaje se vuelve progresivamente más denso hasta integrarse en las zonas metropolitanas. Prepárate para el tráfico de paso intenso; aunque la red de autopistas alemanas permite velocidades elevadas, el volumen de camiones es constante y exige una atención plena, especialmente cuando el asfalto se estrecha en las zonas de obras frecuentes en este corredor.
El ascenso final hacia Stuttgart implica ganar altitud, alcanzando algo más de 350 metros, un cambio de relieve que no supone un riesgo de nieve significativo fuera de los meses de pleno invierno, pero que sí invita a una conducción más técnica al acercarte a la cuenca donde se asienta la capital de Baden-Wurtemberg. Recuerda que, aunque no existen peajes ni viñetas en este trayecto, si tu intención es adentrarte en el centro urbano, debes verificar la pegatina ambiental necesaria para las zonas de bajas emisiones, un requisito indispensable en ciudades volcadas con la ingeniería automotriz como esta.
Puntos destacados de la ruta
- El cruce fronterizo fluido en la A57 cerca de Goch
- El paso por el centro industrial del Ruhr en la A42
- La entrada a Stuttgart, corazón de la ingeniería automotriz alemana
- La transición de las llanuras holandesas al terreno ligeramente elevado hacia el sur
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 517 km
- Duración:
- 5h 20m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Hilden 🇩🇪 de
≈129 kmdesvío de ≈ 2.7 km de la ruta principal
-
Diez 🇩🇪 de
≈258 kmdesvío de ≈ 7.4 km de la ruta principal
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Hirschberg an der Bergstraße 🇩🇪 de
≈388 kmdesvío de ≈ 1.9 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · NL → DE
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Largo tramo rural en B 504
Planifica unos 10 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 3 —229 km
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A 5 —66 km
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A 6 —52 km
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A 57 —40 km
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A 81 —39 km
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A 67 —24 km
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A 42 —17 km
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B 504 Asperdener Straße14 km
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B 9 Hauptstraße10 km
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B 10 —6 km
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N325 Nieuwe Rijksweg5 km
-
B 27 Heilbronner Straße3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 90%
- Secundaria
- 8%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Transfronterizo: nl → de. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €83
38.8 L × €2.13 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €63
31 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €57
90 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Nijmegen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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14°
6°
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19°
10°
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22°
13°
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23°
15°
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23°
15°
|
21°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Stuttgart
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
-0°
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8°
2°
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12°
3°
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15°
5°
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19°
10°
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24°
14°
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25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Stuttgart
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
☀️
23° / 14°
0.5mm
-
Lun 8
⛅
27° / 13°
23.3mm
-
Mar 9
⛅
20° / 15°
1.5mm
-
Mié 10
🌧️
17° / 13°
4.8mm
-
Jue 11
🌧️
15° / 10°
4mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 33 maniobras
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Oranjesingel 0.1 km
- Terwindtstraat (N325) 0.2 km
- Nieuwe Rijksweg (N325) 5 km
- Hauptstraße (B 9) 8 km
- (B 504)
- (B 504) 10 km
- Asperdener Straße (B 504) 3 km
- (B 9) 2 km
- (A 57) 40 km
- — 0.7 km
- — 0.5 km
- — 0.7 km
- (A 42) 17 km
- — 0.6 km
- (A 3) 68 km
- (A 3) 161 km
- — 0.9 km
- (A 67) 24 km
- (A 5) 51 km
- — 0.5 km
- (A 5) 15 km
- — 0.5 km
- (A 6) 0.5 km
- (A 6) 52 km
- (A 81) 2 km
- (A 81) 37 km
- — 0.7 km
- (B 10) 6 km
- (B 10; B 27) 1 km
- Heilbronner Straße (B 27) 0.2 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Friedrichstraße (B 27)
En autocar de Nijmegen a Stuttgart
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 7h 5m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Necesito comprar una viñeta para conducir por Alemania?
No, las autopistas alemanas (Autobahn) son gratuitas para vehículos ligeros y no requieren el uso de viñetas.
¿Es obligatorio el uso de neumáticos de invierno?
Sí, en Alemania existe la norma de adaptar los neumáticos a las condiciones meteorológicas. Si conduces en condiciones de hielo o nieve, es obligatorio llevar neumáticos de invierno.
¿Hay límite de velocidad en las autopistas alemanas?
Aunque muchos tramos son libres, la velocidad recomendada es de 130 km/h. Debes estar siempre atento a las señales, ya que los límites variables son muy comunes cerca de grandes ciudades y zonas de obras.
Cómo se construye esta página
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