🇳🇱 Viagem transfronteiriça · Netherlands → Germany 🇩🇪
De carro de Nijmegen para Stuttgart
Guia de condução de Nijmegen para Estugarda, atravessando a fronteira holandesa para a Alemanha e ligando as planícies dos Países Baixos ao coração industrial da Suábia.
- Tempo de condução
- 5h 20m
- Distância
- 517 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €83
- gasolina · gasóleo ≈ €63
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+3h 9m- Distância:
- 512 km (−4 km)
- Duração:
- 8h 28m
Via: B 9 · B 35 · B 10 · B 59
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
5h 20m
517 km · €83 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
517 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
7h 5m
FlixBus-eu
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Nijmegen pela N325, a transição para as autoestradas alemãs processa-se através da A57, onde sentirá imediatamente uma mudança no ritmo do tráfego. Enquanto nos Países Baixos o limite rigoroso de cem quilómetros por hora dita uma condução mais contida, a entrada na rede de autoestradas germânicas convida a uma cadência mais elevada. Mantenha-se atento à sinalização de obras, muito frequente nos eixos que ligam a Renânia à região de Baden-Württemberg, e recorde que, embora a velocidade aconselhada seja de cento e trinta quilómetros por hora, a disciplina de manter a faixa da direita é levada muito a sério pelos condutores locais. O trajeto desenrola-se predominantemente por autoestradas como a A42 e a A3, serpenteando por zonas de elevada densidade industrial. À medida que se aproxima de Estugarda, o relevo começa a acentuar-se. Embora não existam desfiladeiros alpinos perigosos nesta rota, a subida progressiva até ao planalto da Suábia pode trazer condições meteorológicas variáveis. Nos meses de inverno, a humidade vinda do vale do Reno pode condensar-se rapidamente, pelo que a prudência é mandatória se detetar sinais de gelo, especialmente nas secções com maior inclinação antes de chegar à bacia de Estugarda. Chegar à capital da indústria automóvel exige atenção redobrada quanto às zonas de baixas emissões, as Umweltzonen, que cobrem grande parte do centro urbano. Ao contrário da rede neerlandesa, onde o fluxo é constante e quase monótono, a aproximação a Estugarda é marcada por um tráfego denso e cruzamentos complexos de autoestradas que alimentam os polos tecnológicos da Mercedes e da Porsche. Certifique-se de que o seu veículo possui o dístico ambiental adequado antes de entrar no núcleo da cidade, pois a fiscalização é rigorosa e os acessos urbanos são desenhados para privilegiar a fluidez num ambiente densamente povoado.
Destaques da rota
- A transição da N325 para a rede de autoestradas A57 na fronteira
- A passagem pelos eixos industriais da A42 e A3
- A subida progressiva para o planalto de Estugarda
- A aproximação aos complexos da Mercedes-Benz e Porsche na periferia de Estugarda
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Dia longo — comece cedo
Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.
- Distância:
- 517 km
- Duração:
- 5h 20m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Hilden 🇩🇪 de
≈129 km≈ 2.7 km de desvio da rota principal
-
Diez 🇩🇪 de
≈258 km≈ 7.4 km de desvio da rota principal
-
Hirschberg an der Bergstraße 🇩🇪 de
≈388 km≈ 1.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · NL → DE
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Longo troço rural na B 504
Planeie cerca de 10 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 3 —229 km
-
A 5 —66 km
-
A 6 —52 km
-
A 57 —40 km
-
A 81 —39 km
-
A 67 —24 km
-
A 42 —17 km
-
B 504 Asperdener Straße14 km
-
B 9 Hauptstraße10 km
-
B 10 —6 km
-
N325 Nieuwe Rijksweg5 km
-
B 27 Heilbronner Straße3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 90%
- Secundária
- 8%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Transfronteiriço: nl → de. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €83
38.8 L × €2.13 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €63
31 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €57
90 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Stuttgart
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
☀️
23° / 14°
0.5mm
-
Seg 8
⛅
27° / 13°
23.3mm
-
Ter 9
⛅
20° / 15°
1.5mm
-
Qua 10
🌧️
17° / 13°
4.8mm
-
Qui 11
🌧️
15° / 10°
4mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 33 manobras
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Oranjesingel 0.1 km
- Terwindtstraat (N325) 0.2 km
- Nieuwe Rijksweg (N325) 5 km
- Hauptstraße (B 9) 8 km
- (B 504)
- (B 504) 10 km
- Asperdener Straße (B 504) 3 km
- (B 9) 2 km
- (A 57) 40 km
- — 0.7 km
- — 0.5 km
- — 0.7 km
- (A 42) 17 km
- — 0.6 km
- (A 3) 68 km
- (A 3) 161 km
- — 0.9 km
- (A 67) 24 km
- (A 5) 51 km
- — 0.5 km
- (A 5) 15 km
- — 0.5 km
- (A 6) 0.5 km
- (A 6) 52 km
- (A 81) 2 km
- (A 81) 37 km
- — 0.7 km
- (B 10) 6 km
- (B 10; B 27) 1 km
- Heilbronner Straße (B 27) 0.2 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Friedrichstraße (B 27)
De autocarro de Nijmegen para Stuttgart
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 7h 5m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo ou vinheta para circular nas autoestradas nesta rota?
Não, tanto nos Países Baixos como na Alemanha, as autoestradas não exigem a compra de vinhetas, sendo o uso gratuito para veículos ligeiros.
Existem zonas de baixas emissões no destino?
Sim, Estugarda implementa uma zona ambiental (Umweltzone) rigorosa. É obrigatório exibir o autocolante ambiental (Feinstaubplakette) no para-brisas para circular legalmente na cidade.
A condução na Alemanha é muito diferente da dos Países Baixos?
A principal diferença reside na etiqueta de condução nas autoestradas: na Alemanha, deve manter-se sempre na faixa da direita e utilizar a esquerda apenas para ultrapassagens rápidas, respeitando a grande diferença de velocidades entre veículos.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.