🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Nijmegen para Almere Stad
Guia prático para a viagem de carro entre a histórica Nijmegen e Almere, cobrindo as principais autoestradas holandesas e dicas de condução.
- Tempo de condução
- 1h 33m
- Distância
- 102 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €18
- gasolina · gasóleo ≈ €14
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+9m- Distância:
- 122 km (+21 km)
- Duração:
- 1h 42m
Via: A27 · A15 · N322 · N305
Sem autoestradas
+23m- Distância:
- 99 km (−2 km)
- Duração:
- 1h 57m
Via: N305 · N310
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
1h 33m
102 km · €18 de combustível
Ver detalhes ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Nijmegen, entra imediatamente na A50, deixando para trás a cidade mais antiga dos Países Baixos enquanto atravessa a paisagem plana característica da província de Guéldria. Esta secção da rota é marcada por um fluxo constante de tráfego que liga o sudeste ao coração do país, exigindo atenção especial à disciplina de faixa, já que o limite de velocidade diurno de 100 km/h é rigorosamente monitorizado em todo o território nacional. A transição para a A30 e, posteriormente, a fusão com a A1 em Barneveld, marca a mudança para o eixo mais movimentado em direção a Amesterdão, onde a densidade de camiões aumenta significativamente. Mantenha-se atento às indicações de painéis eletrónicos, pois a gestão de tráfego dinâmico é frequente para evitar congestionamentos nos nós críticos. A fase final do percurso desvia-se para a A27 e culmina na N305, uma estrada que atravessa as vastas extensões de terra recuperada de Flevoland até chegar a Almere Stad. Embora o trajeto não apresente desafios orográficos, o vento lateral é uma constante nestas planícies abertas, especialmente perto das pontes que ligam a rede de canais. Não existem portagens ou vinhetas a considerar, mas é fundamental respeitar a tolerância de álcool no sangue de 0,5 promil, já que a fiscalização é comum e eficiente. Como a viagem é relativamente curta, o ritmo será ditado principalmente pelas horas de ponta em redor da região de Utrecht; se possível, evite passar por estes nós de ligação durante os períodos de maior movimento para garantir uma chegada tranquila.
Destaques da rota
- A saída histórica de Nijmegen, a cidade mais antiga do país
- A travessia das planícies abertas de Flevoland na N305
- A transição fluida pelas autoestradas A50 e A1
- A vista sobre a paisagem de polders à medida que se aproxima de Almere
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 102 km
- Duração:
- 1h 33m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1 —21 km
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A30 —17 km
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A27 —10 km
-
N305 Waterlandseweg7 km
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A50 —6 km
-
N225 —5 km
-
A15 —5 km
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A12 —3 km
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N781 Doctor W. Dreeslaan3 km
-
N325; S100 Prins Mauritssingel2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 69%
- Secundária
- 20%
- Outra / rural
- 11%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €18
7.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €14
6.1 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €12
18 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
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23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Almere Stad
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
6°
|
8°
4°
|
| 98mm | 69mm | 55mm | 75mm | 77mm | 52mm | 114mm | 64mm | 81mm | 128mm | 104mm | 76mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Almere Stad
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
⛅
18° / 14°
6.3mm
-
Seg 8
🌧️
19° / 14°
28.4mm
-
Ter 9
🌧️
16° / 12°
23.7mm
-
Qua 10
⛅
17° / 11°
1.8mm
-
Qui 11
⛅
16° / 11°
1.8mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 30 manobras
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Oranjesingel 0.1 km
- Prins Mauritssingel (N325; S100) 2 km
- Keizer Augustusplein (S111) 0.1 km
- Keizer Hendrik VI-singel
- Griftdijk
- Griftdijk
- (A15) 5 km
- (A15) 1 km
- (A50) 6 km
- (N225) 5 km
- Ritzema Bosweg (N225)
- Mansholtlaan (N781)
- Doctor W. Dreeslaan (N781) 3 km
- (A12) 3 km
- (A30) 17 km
- (A1) 8 km
- (A1) 0.7 km
- (A1) 0.5 km
- (A1) 12 km
- (A1) 1 km
- (A1) 0.5 km
- (A1) 0.7 km
- (A27) 10 km
- Waterlandseweg (N305) 7 km
- Veluwedreef 3 km
- Hospitaaldreef
- Hospitaaldreef
- Spoordreef
- Gezellenhof
Perguntas frequentes
Existem portagens nesta rota nos Países Baixos?
Não, não existem portagens nesta ligação. A rede rodoviária holandesa é gratuita para veículos ligeiros, sem necessidade de compra de vinhetas.
Qual é o limite de velocidade que devo esperar?
O limite máximo nas autoestradas holandesas durante o dia é de 100 km/h. É essencial estar atento à sinalização, pois o limite pode ser reduzido em certos troços ou períodos.
A rota é muito sinuosa?
Pelo contrário, o percurso é essencialmente plano e desenhado através de autoestradas modernas, atravessando paisagens agrícolas e reclaimed land, sem passagens de montanha ou curvas técnicas.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.