🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Palermo a Bologna
Guía práctica para conducir desde la capital siciliana hasta Bolonia, recorriendo la costa, los Apeninos y los principales ejes italianos.
- Tiempo de conducción
- 14h 11m
- Distancia
- 1.267 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €170
- gasolina · diésel ≈ €156
- Peajes
- ≈ €95
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+6h 44m- Distancia:
- 955 km (−312 km)
- Duración:
- 20h 56m
Vía: Palermo - Salerno · SS690 · SS578 · SS79
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
14h 11m
1.267 km · €170 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.267 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
18h 55m
FlixBus-eu
Ver detalles ↓
2h 21m
desde 40 €
Ver detalles ↓
17h 52m
TRENITALIA
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Palermo tomando la A19 y enlazando rápidamente con la A20 hacia el este, un tramo que requiere paciencia por el intenso tráfico local y los túneles frecuentes que atraviesan el relieve costero siciliano. El verdadero desafío de esta ruta comienza al llegar a Villa San Giovanni, donde el ferry te deposita en el continente para subir por la A2, la Autostrada del Mediterráneo. Este tramo es exigente; serpentea por terrenos montañosos con pendientes pronunciadas y viaductos elevados que exigen mantener una velocidad constante y prudente, especialmente si viajas en los meses fríos, donde la altitud cercana a los mil metros en los Apeninos puede esconder placas de hielo o bancos de niebla densa.
Al transicionar hacia la A1 y su variante de Valico, la conducción cambia radicalmente: pasas de la sinuosa geografía del sur a una autopista moderna y veloz que atraviesa el corazón industrial de Italia. Prepárate para el sistema de peajes italiano, que es de pago directo según el trayecto; asegúrate de recoger el ticket al entrar y no perderlo, ya que pagarás en la salida según la distancia recorrida. El tráfico de camiones es constante en este corredor norte-sur, por lo que mantén siempre el carril derecho salvo para adelantar, respetando estrictamente el límite de 130 km/h, que baja automáticamente a 110 km/h cuando aparece la lluvia, una norma que los radares locales supervisan con rigor.
La llegada a Bolonia te obligará a enfrentarte a su compleja red de circunvalación, la tangenziale, que suele congestionarse en horas punta. Ten en cuenta que el casco histórico de la ciudad está protegido por zonas de tráfico limitado, por lo que aparcar en el centro sin autorización es una garantía de multa; es mucho más práctico dejar el coche en los parkings periféricos conectados con el servicio de autobuses. Disfruta de la transición entre la arquitectura árabe-normanda de Palermo y los característicos tonos terracota de los soportales boloñeses, un cambio de paisaje que refleja perfectamente la diversidad regional del país.
Puntos destacados de la ruta
- La travesía en ferry por el Estrecho de Messina entre Sicilia y Calabria
- Los viaductos de la A2 a través de los Apeninos
- El contraste arquitectónico entre los palacios árabes de Palermo y los pórticos medievales de Bolonia
- La variante de Valico en la A1, un tramo de ingeniería moderna que facilita el cruce montañoso hacia el norte
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Scalea (it).
- Distancia:
- 1.267 km
- Duración:
- 14h 11m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Patti 🇮🇹 it
≈158 kmdesvío de ≈ 1.5 km de la ruta principal
-
Pizzo 🇮🇹 it
≈317 kmdesvío de ≈ 4.9 km de la ruta principal
-
Castrovillari 🇮🇹 it
≈475 kmdesvío de ≈ 5.5 km de la ruta principal
-
Battipaglia 🇮🇹 it
≈633 kmdesvío de ≈ 1.7 km de la ruta principal
-
Cassino 🇮🇹 it
≈792 kmdesvío de ≈ 8 km de la ruta principal
-
Civita Castellana 🇮🇹 it
≈950 kmdesvío de ≈ 9.3 km de la ruta principal
-
Montevarchi 🇮🇹 it
≈1.109 kmdesvío de ≈ 15.3 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A1 Autostrada del Sole507 km
-
A2 Autostrada del Mediterraneo428 km
-
A20 Autostrada Messina-Palermo149 km
-
A30 Autostrada A30 Caserta-Salerno54 km
-
A19 Autostrada Palermo-Catania37 km
-
A1var Variante di Valico33 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 14h 11m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €170
95 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €156
76 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €145
222 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €95
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 1267 km en el país ≈ €95)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Palermo
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Bologna
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Bologna
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
14° / 12°
—
-
Mié 13
⛅
20° / 11°
—
-
Jue 14
⛅
21° / 12°
1.2mm
-
Vie 15
⛅
18° / 10°
3.3mm
-
Sáb 16
🌧️
17° / 13°
10.9mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 40 maniobras
- Via Roma 0.7 km
- —
- Corso dei Mille 4 km
- —
- — 0.2 km
- — 0.6 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 37 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 23 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 11 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 9 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 5 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 3 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 11 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 56 km
- Galleria Sant'Antonio (A20) 5 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 12 km
- — 0.1 km
- Viale Giostra
- —
- Viale Giostra
- —
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 253 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 9 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 46 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 7 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 441 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
En autocar de Palermo a Bologna
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 18h 55m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En avión de Palermo a Bologna
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 21m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 51 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- PMO → BLQ
- 729 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Palermo a Bologna
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 17h 52m
- 5 cambios
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 4
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- RV 5512
- FR 9606
- FR 9608
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar una viñeta para conducir por Italia?
No, Italia no utiliza el sistema de viñeta. Las autopistas se pagan mediante peajes basados en la distancia recorrida, que se abonan en las casetas de salida o mediante sistemas automáticos.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir por el sur de Italia?
El tráfico en Sicilia y en la zona de la A2 es intenso y los conductores locales suelen ser dinámicos. Mantén siempre una distancia de seguridad prudente y prepárate para frecuentes cambios de límite de velocidad debido a las condiciones del terreno.
¿Representa el paso por los Apeninos un riesgo invernal?
Sí, durante el invierno y principios de primavera, la altitud puede provocar nevadas y temperaturas bajo cero. Es obligatorio llevar equipamiento de invierno o cadenas a bordo si las condiciones meteorológicas empeoran.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.