🇫🇷 Viaje transfronterizo · France → Spain 🇪🇸
En coche de Toulouse a Sevilla
Guía práctica para conducir desde Toulouse hasta Sevilla, recorriendo el suroeste de Francia y el corazón de la península ibérica.
- Tiempo de conducción
- 13h 24m
- Distancia
- 1.260 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €160
- gasolina · diésel ≈ €140
- Peajes
- ≈ €115
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+5h 36m- Distancia:
- 1.267 km (+7 km)
- Duración:
- 19h 0m
Vía: N-420 · N-310 · A-138 · N-211
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
13h 24m
1.260 km · €160 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.260 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas Toulouse tomando la A64 en dirección oeste, dejando atrás los canales de la ciudad para internarte en el paisaje que bordea las estribaciones de los Pirineos. La carretera fluye con facilidad hasta conectar con la A63, donde la intensidad del tráfico aumenta a medida que te aproximas a la frontera en Irún. Al cruzar hacia España, notarás un cambio sutil pero evidente en la señalización y en el ritmo de los conductores; recuerda que en las autopistas españolas el límite máximo desciende ligeramente frente al francés, y las multas por exceso de velocidad son estrictamente controladas. Es el momento de aprovechar que el combustible es sensiblemente más económico en territorio español, así que planifica tu parada técnica poco después de superar el paso fronterizo.
La ruta continúa a través de la AP-8 y la A-1, una sección que exige atención en los tramos de mayor altitud donde el ascenso alcanza los mil metros. Si realizas este viaje entre finales de otoño y principios de primavera, el riesgo de encontrar condiciones meteorológicas adversas es real en los puertos de montaña del interior, por lo que debes vigilar la visibilidad y adaptar tu velocidad si la lluvia o la niebla aparecen en las zonas altas. A medida que dejes atrás las tierras vascas y te adentres en las llanuras castellanoleonesas a través de la A-62, el paisaje se abre drásticamente, ofreciendo un terreno más monótono pero muy rápido, ideal para ganar tiempo antes del tramo final hacia el sur.
El último tramo hacia Sevilla se siente como una transición definitiva hacia la calidez andaluza. A medida que el relieve se suaviza y los olivares dominan el horizonte, prepárate para un cambio de luz radical al atardecer. Ten en cuenta que, aunque la red de autovías española es excelente, los peajes pueden ser frecuentes en ciertos tramos, por lo que es recomendable contar con una tarjeta bancaria preparada para evitar esperas innecesarias en las cabinas. Una vez que alcances las inmediaciones de Sevilla, presta atención a las posibles restricciones de acceso a las zonas de bajas emisiones del centro histórico, algo habitual en las grandes ciudades españolas que requiere una planificación previa si tu destino final es el corazón de la capital andaluza.
Puntos destacados de la ruta
- El cruce fronterizo por la zona de Irún
- Los tramos de montaña al atravesar el País Vasco
- La transición paisajística de la A-62 hacia el interior peninsular
- La llegada a Sevilla con su arquitectura única y herencia andalusí
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Briviesca (es).
- Distancia:
- 1.260 km
- Duración:
- 13h 24m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Tarbes 🇫🇷 fr
≈158 kmdesvío de ≈ 8.6 km de la ruta principal
-
Ciboure 🇫🇷 fr
≈315 kmdesvío de ≈ 1.3 km de la ruta principal
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Miranda de Ebro 🇪🇸 es
≈473 kmdesvío de ≈ 3.4 km de la ruta principal
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Venta de Baños 🇪🇸 es
≈630 kmdesvío de ≈ 9.9 km de la ruta principal
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Santa Marta de Tormes 🇪🇸 es
≈788 kmdesvío de ≈ 5.6 km de la ruta principal
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Montehermoso 🇪🇸 es
≈945 kmdesvío de ≈ 23.9 km de la ruta principal
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Almendralejo 🇪🇸 es
≈1.103 kmdesvío de ≈ 5.7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · FR → ES → PT
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en FR / ES / PT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
ImprescindibleSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Peajes, viñetas & pago de carretera
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
ImprescindiblePortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A-66 Autovía Ruta de la Plata448 km
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A 64 La Pyrénéenne286 km
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A-62 Autovía de Castilla237 km
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AP-1 Iparraldeko autobidea126 km
-
AP-1; AP-8 AP-1 / AP-865 km
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A 63 Autoroute de la Côte Basque31 km
-
A-1 —27 km
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N-240 —5 km
-
BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
-
A-5 Autovía del Suroeste4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 13h 24m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: fr → es. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €160
94.5 L × €1.70 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €140
75.6 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €129
221 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €115
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 180 km en el país ≈ €18)
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 823 km en el país ≈ €74) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
- PT — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 257 km en el país ≈ €23)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Toulouse
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
3°
|
12°
4°
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15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
27°
17°
|
28°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
caliente templado frío
🇪🇸 Sevilla
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
|
18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Sevilla
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
16° / 15°
—
-
Mié 13
☀️
24° / 12°
—
-
Jue 14
☀️
25° / 13°
—
-
Vie 15
☀️
22° / 13°
—
-
Sáb 16
☀️
24° / 13°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 42 maniobras
- Rue de la Pomme 0.3 km
- Boulevard du Maréchal Juin
- — 0.2 km
- Périphérique Intérieur - Pont autoroutier d'Empalot (A 620) 1 km
- La Pyrénéenne (A 64) 286 km
- — 1.0 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
- Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
- —
- (N-240) 5 km
- — 0.5 km
- (A-1) 27 km
- (AP-1) 90 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 145 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 91 km
- Autovía de la Plata
- Autovía Ruta de la Plata (A-66)
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 267 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 1 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 4 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 181 km
- Circunvalación de Sevilla (SE-30) 2 km
- Avenida Carlos III
- —
- Calle Resolana 0.5 km
- Avenida de Kansas City
- Glorieta Edward Johnston
- Glorieta Edward Johnston
Preguntas frecuentes
¿Es necesario comprar una viñeta para conducir en Francia o España?
No, ninguno de los dos países utiliza sistema de viñeta. Ambas naciones emplean un sistema de peajes basado en la distancia recorrida en autopistas, por lo que pagarás según los kilómetros que realices.
¿Hay mucha diferencia de precio en el combustible?
Sí, el combustible suele ser más asequible en España que en Francia. Te recomendamos llenar el depósito nada más cruzar la frontera para optimizar tu presupuesto de viaje.
¿Qué debo tener en cuenta al cruzar la frontera entre Irún y Hendaya?
Es un punto de mucho tráfico internacional. Asegúrate de respetar los límites de velocidad específicos de cada país, ya que las cámaras de control de velocidad están presentes en ambos lados y los límites varían ligeramente entre Francia y España.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.