🇫🇷 Guida transfrontaliera · France → Spain 🇪🇸
In auto da Toulouse a Sevilla
Guida pratica per attraversare la Francia meridionale e la Spagna fino a Siviglia. Consigli su pedaggi, confini e soste lungo il percorso.
- Tempo di guida
- 13h 24m
- Distanza
- 1.260 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €160
- benzina · diesel ≈ €140
- Pedaggi
- ≈ €115
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+5h 36m- Distanza:
- 1.267 km (+7 km)
- Durata:
- 19h 0m
Via: N-420 · N-310 · A-138 · N-211
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
13h 24m
1.260 km · €160 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.260 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Tolosa imboccando l'autostrada A64 in direzione ovest, lasciandoti alle spalle la città rosa per puntare verso i profili innevati dei Pirenei che incorniciano l'orizzonte meridionale. Il tratto iniziale è un fluido scorrimento tra i paesaggi rurali della Garonna, ma la guida richiede attenzione non appena si vira verso la A63 in direzione della costa atlantica; qui il traffico dei veicoli pesanti verso il confine diventa costante e la segnaletica richiede prontezza nei cambi di corsia.
Il valico di frontiera di Biriatou segna il passaggio definitivo in territorio spagnolo. Noterai immediatamente una variazione nel manto stradale, solitamente più recente sulle tratte iberiche, e una diversa disciplina nel rispetto dei limiti di velocità: ricorda che in Spagna il limite autostradale è fissato a 120 km/h, una soglia che i radar locali monitorano con estrema severità. La transizione tra la A63 francese e la rete delle autopistas spagnole, come la AP-8, comporta il passaggio a un sistema di pedaggi basato su stazioni di esazione dedicate, quindi tieni sempre a portata di mano il metodo di pagamento preferito.
Attraversare la Castiglia lungo la A-62 ti immerge in un altopiano vasto e spesso battuto dai venti che scendono dai rilievi centrali. È proprio in questa fase, prima di scendere verso la valle del Guadalquivir, che conviene pianificare le soste per il rifornimento: il carburante in Spagna è generalmente più conveniente rispetto ai prezzi praticati oltre confine in territorio francese. Assicurati di fare il pieno appena entrato nel Paese iberico per ottimizzare le spese prima di affrontare le lunghe tratte che portano verso l'Andalusia.
L'ultimo segmento verso Siviglia cambia registro, con il paesaggio che vira verso l'arido e il soleggiato tipico del sud. La guida nel tardo pomeriggio può essere insidiosa a causa della luce bassa che colpisce il parabrezza durante l'avvicinamento alla capitale andalusa. Rispetta le distanze di sicurezza, specialmente in prossimità degli svincoli urbani di Siviglia, dove il traffico locale si intensifica drasticamente rispetto alla tranquillità delle autostrade castigliane.
Punti salienti del percorso
- Il panorama dei Pirenei lungo la A64
- La transizione autostradale al confine di Biriatou
- Il cambio di orizzonte entrando nell'altopiano castigliano
- L'ingresso monumentale nella valle del Guadalquivir verso Siviglia
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Briviesca (es).
- Distanza:
- 1.260 km
- Durata:
- 13h 24m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Tarbes 🇫🇷 fr
≈158 km≈ 8.6 km di deviazione dalla strada principale
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Ciboure 🇫🇷 fr
≈315 km≈ 1.3 km di deviazione dalla strada principale
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Miranda de Ebro 🇪🇸 es
≈473 km≈ 3.4 km di deviazione dalla strada principale
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Venta de Baños 🇪🇸 es
≈630 km≈ 9.9 km di deviazione dalla strada principale
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Santa Marta de Tormes 🇪🇸 es
≈788 km≈ 5.6 km di deviazione dalla strada principale
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Montehermoso 🇪🇸 es
≈945 km≈ 23.9 km di deviazione dalla strada principale
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Almendralejo 🇪🇸 es
≈1.103 km≈ 5.7 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · FR → ES → PT
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR / ES / PT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
Da sapereSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
Da saperePortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A-66 Autovía Ruta de la Plata448 km
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A 64 La Pyrénéenne286 km
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A-62 Autovía de Castilla237 km
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AP-1 Iparraldeko autobidea126 km
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AP-1; AP-8 AP-1 / AP-865 km
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A 63 Autoroute de la Côte Basque31 km
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A-1 —27 km
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N-240 —5 km
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BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
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A-5 Autovía del Suroeste4 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 13h 24m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: fr → es. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €160
94.5 L × €1.70 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €140
75.6 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €129
221 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €115
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 180 km in paese ≈ €18)
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 823 km in paese ≈ €74) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- PT — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 257 km in paese ≈ €23)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Toulouse
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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10°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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18°
8°
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21°
11°
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27°
17°
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28°
18°
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30°
18°
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24°
14°
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22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
caldo mite freddo
🇪🇸 Sevilla
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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16°
8°
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18°
8°
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20°
10°
|
25°
13°
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28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Sevilla
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
16° / 15°
—
-
Mer 13
☀️
24° / 12°
—
-
Gio 14
☀️
25° / 13°
—
-
Ven 15
☀️
22° / 13°
—
-
Sab 16
☀️
24° / 13°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 42 manovre
- Rue de la Pomme 0.3 km
- Boulevard du Maréchal Juin
- — 0.2 km
- Périphérique Intérieur - Pont autoroutier d'Empalot (A 620) 1 km
- La Pyrénéenne (A 64) 286 km
- — 1.0 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
- Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
- —
- (N-240) 5 km
- — 0.5 km
- (A-1) 27 km
- (AP-1) 90 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 145 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 91 km
- Autovía de la Plata
- Autovía Ruta de la Plata (A-66)
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 267 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 1 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 4 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 181 km
- Circunvalación de Sevilla (SE-30) 2 km
- Avenida Carlos III
- —
- Calle Resolana 0.5 km
- Avenida de Kansas City
- Glorieta Edward Johnston
- Glorieta Edward Johnston
Domande frequenti
È necessario un bollino autostradale per questo tragitto?
No, sia in Francia che in Spagna il sistema autostradale non utilizza vignette. Si pagano pedaggi basati sulla distanza percorsa in stazioni di esazione specifiche lungo il tragitto.
Ci sono differenze nei limiti di velocità tra Francia e Spagna?
Sì, in Francia il limite autostradale è di 130 km/h (ridotto a 110 km/h in caso di pioggia), mentre in Spagna il limite massimo è di 120 km/h su tutta la rete autostradale.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.