🇱🇹 Viaje transfronterizo · Lithuania → Germany 🇩🇪
En coche de Vilnius a Berlin
Essential road trip advice for the drive from Vilnius to Berlin, covering border crossings, fuel efficiency, and route conditions through Lithuania, Poland, and Germany.
- Tiempo de conducción
- 10h 57m
- Distancia
- 1.070 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €131
- gasolina · diésel ≈ €116
- Peajes
- ≈ €34
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Shortest
+1h 44m- Distancia:
- 1.022 km (−48 km)
- Duración:
- 12h 42m
Vía: 6 · А-229 · A 11 · A1
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
10h 57m
1.070 km · €131 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.070 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
14h 55m
FlixBus-eu
Ver detalles ↓
2h 27m
desde 40 €
Ver detalles ↓
15h 37m
LTG Link · PKP Intercity
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You start on the A1 out of Vilnius, an efficient stretch that quickly transitions into the A5 as you head toward the Polish border at Budzisko. Once across, the character of the road changes as you pick up the S61 and S8, which carry the bulk of the trans-European traffic. Polish expressways are well-maintained and offer a smooth pace, but watch for speed limit signs near construction zones; they are strictly enforced with automated cameras. The drive is largely flat, cutting through expansive agricultural landscapes that remain consistent until you approach the German frontier.
Crossing into Germany on the A12 toward Berlin feels like stepping into a more structured driving environment. The transition from the Polish expressway network to the German Autobahn system is fluid, but the pace immediately intensifies. While parts of the A12 offer unrestricted speed limits, the density of heavy goods vehicles requires constant vigilance. German drivers are disciplined in lane etiquette, and you should never linger in the left lane unless you are actively performing a high-speed overtake.
Fuel prices are notably lower in Lithuania compared to Germany, so fill your tank before you leave the Baltic states to save money for the final leg of the journey. You will not need a vignette for any of these countries, but do keep an eye on your speedometer as you approach Berlin; the city maintains a strict environmental zone that requires a specific emissions sticker if you intend to drive into the central districts. Traffic on the A10 ring road can be intense during peak hours, so plan your arrival to avoid the typical morning and evening commuter rushes.
Late autumn and winter months bring frequent rain bands and potential fog across the northern plains, significantly reducing visibility. The road surfaces remain high quality, but surface spray can be heavy behind trucks. Once you reach the outskirts of Berlin, the sheer scale of the capital becomes apparent; follow the signs carefully toward the city center, as the urban layout can be complex for those unfamiliar with the recent infrastructure updates.
Puntos destacados de la ruta
- The efficient transition between the A1 and A5 in Lithuania
- The high-speed, disciplined driving culture on the German A12
- The major border crossing at Budzisko
- The dense and complex A10 Berlin ring road interchange
- The transition from Polish expressways to the German Autobahn network
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Ożarów Mazowiecki (pl).
- Distancia:
- 1.070 km
- Duración:
- 10h 57m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Kazlų Rūda 🇱🇹 lt
≈134 kmdesvío de ≈ 18.8 km de la ruta principal
-
Ełk 🇵🇱 pl
≈268 kmdesvío de ≈ 19.7 km de la ruta principal
-
Ostrów Mazowiecka 🇵🇱 pl
≈401 kmdesvío de ≈ 8.9 km de la ruta principal
-
Grodzisk Mazowiecki 🇵🇱 pl
≈535 kmdesvío de ≈ 6.4 km de la ruta principal
-
Kłodawa 🇵🇱 pl
≈669 kmdesvío de ≈ 23.1 km de la ruta principal
-
Poznań 🇵🇱 pl
≈803 kmdesvío de ≈ 7.8 km de la ruta principal
-
Sulęcin 🇵🇱 pl
≈936 kmdesvío de ≈ 14.2 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · LT → PL → DE
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en PL
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en S61 Via Baltica
Planifica unos 264 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en S8 Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920
Planifica unos 11 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
ImprescindibleBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Diesel and petrol typically 15–20% cheaper than DE/CZ
ConsejoPolish fuel prices are among the lowest in the EU. If you're crossing from Germany or the Baltics, fuel after the border. Major brands (Orlen, BP, Shell) accept all major contactless cards; some independent stations are cash-only — the queue is the giveaway.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A2 Autostrada Wolności454 km
-
S61 Via Baltica264 km
-
A5 Via Baltikos kel.89 km
-
A1 Savanorių pr.88 km
-
A 12 Oderbrücke59 km
-
S8 Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 192049 km
-
A 113 —18 km
-
A 10 —12 km
-
A 100 Tunnel Grenzallee3 km
-
5219 Oslo g.3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 68%
- Secundaria
- 30%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 10h 57m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: lt → de. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 312 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €131
80.3 L × €1.63 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €116
64.2 L × €1.81 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €88
187 kWh × €0.47 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €34
- PL — €0.05/km en la red de autopistas (≈ 688 km en el país ≈ €34)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇱🇹 Vilnius
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1°
-3°
|
2°
-4°
|
8°
0°
|
13°
4°
|
18°
7°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
11°
5°
|
4°
1°
|
2°
-1°
|
| 67mm | 50mm | 42mm | 58mm | 62mm | 82mm | 148mm | 77mm | 38mm | 81mm | 54mm | 56mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Berlin
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Berlin
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
🌧️
8° / 6°
3.1mm
-
Mié 13
🌧️
12° / 5°
32.5mm
-
Jue 14
🌧️
13° / 7°
28.6mm
-
Vie 15
⛅
15° / 5°
1.8mm
-
Sáb 16
☀️
16° / 9°
0.6mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 33 maniobras
- Vilniaus g. 0.2 km
- J. Jasinskio g. 0.3 km
- A. Goštauto g. 0.2 km
- Geležinio Vilko g. (A1; A4; A16) 2 km
- Laisvės pr.
- Oslo g. (5219) 3 km
- Gariūnų g. 2 km
- Savanorių pr. (A1) 88 km
- Vakarinis aplinkl. 6 km
- Via Baltikos kel. (A5) 5 km
- Baltijos g. (A5) 6 km
- Marijampolės g. (A5) 0.5 km
- Via Baltica (A5) 35 km
- Kauno g. (A5) 5 km
- Via Baltica (A5) 35 km
- Europos g. (A5) 4 km
- Via Baltica (S61) 264 km
- Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 8 km
- Kardynała Stefana Wyszyńskiego (S8) 4 km
- Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 11 km
- Aleja Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 6 km
- Toruńska (S8) 6 km
- Aleja Armii Krajowej (S8) 4 km
- Aleja Obrońców Grodna (S8) 10 km
- — 1 km
- Autostrada Wolności (A2) 454 km
- Oderbrücke (A 12) 59 km
- (A 10) 12 km
- — 0.7 km
- (A 113) 18 km
- — 0.1 km
- Tunnel Grenzallee (A 100) 3 km
- —
En autocar de Vilnius a Berlin
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 14h 55m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En avión de Vilnius a Berlin
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 27m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 58 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- VNO → BER
- 818 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Vilnius a Berlin
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 15h 37m
- 5 cambios
- Operador principal
- LTG Link
- + 3 más
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- 33
- IC 141 Hańcza
- RJ 1790/1
Todos los operadores en las alternativas
- LTG Link
- PKP Intercity
- RegioJet
- DB Regio AG
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Do I need a vignette for this drive?
No, you do not need a digital or physical vignette for driving in Lithuania, Poland, or Germany.
Is it better to refuel in Lithuania or Germany?
Fuel is generally more affordable in Lithuania, so it is wise to fill up before crossing the border into Poland and eventually Germany.
What should I know about driving in Berlin?
Berlin is a low-emission zone. Ensure your vehicle displays the required environmental sticker before entering the city center to avoid fines.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.