🇱🇹 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇪
Trajet en voiture de Vilnius à Berlin
Essential road trip advice for the drive from Vilnius to Berlin, covering border crossings, fuel efficiency, and route conditions through Lithuania, Poland, and Germany.
- Temps de trajet
- 10h 57m
- Distance
- 1 070 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €131
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €34
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Shortest
+1h 44m- Distance:
- 1 022 km (−48 km)
- Durée:
- 12h 42m
Via : 6 · А-229 · A 11 · A1
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
10h 57m
1.070 km · €131 de carburant
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Pas réaliste
1.070 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
14h 55m
FlixBus-eu
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2h 27m
à partir de 40 €
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15h 37m
LTG Link · PKP Intercity
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You start on the A1 out of Vilnius, an efficient stretch that quickly transitions into the A5 as you head toward the Polish border at Budzisko. Once across, the character of the road changes as you pick up the S61 and S8, which carry the bulk of the trans-European traffic. Polish expressways are well-maintained and offer a smooth pace, but watch for speed limit signs near construction zones; they are strictly enforced with automated cameras. The drive is largely flat, cutting through expansive agricultural landscapes that remain consistent until you approach the German frontier.
Crossing into Germany on the A12 toward Berlin feels like stepping into a more structured driving environment. The transition from the Polish expressway network to the German Autobahn system is fluid, but the pace immediately intensifies. While parts of the A12 offer unrestricted speed limits, the density of heavy goods vehicles requires constant vigilance. German drivers are disciplined in lane etiquette, and you should never linger in the left lane unless you are actively performing a high-speed overtake.
Fuel prices are notably lower in Lithuania compared to Germany, so fill your tank before you leave the Baltic states to save money for the final leg of the journey. You will not need a vignette for any of these countries, but do keep an eye on your speedometer as you approach Berlin; the city maintains a strict environmental zone that requires a specific emissions sticker if you intend to drive into the central districts. Traffic on the A10 ring road can be intense during peak hours, so plan your arrival to avoid the typical morning and evening commuter rushes.
Late autumn and winter months bring frequent rain bands and potential fog across the northern plains, significantly reducing visibility. The road surfaces remain high quality, but surface spray can be heavy behind trucks. Once you reach the outskirts of Berlin, the sheer scale of the capital becomes apparent; follow the signs carefully toward the city center, as the urban layout can be complex for those unfamiliar with the recent infrastructure updates.
Points forts de l'itinéraire
- The efficient transition between the A1 and A5 in Lithuania
- The high-speed, disciplined driving culture on the German A12
- The major border crossing at Budzisko
- The dense and complex A10 Berlin ring road interchange
- The transition from Polish expressways to the German Autobahn network
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 070 km
- Durée:
- 10h 57m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Kazlų Rūda 🇱🇹 lt
≈134 km≈ 18.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ełk 🇵🇱 pl
≈268 km≈ 19.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ostrów Mazowiecka 🇵🇱 pl
≈401 km≈ 8.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Grodzisk Mazowiecki 🇵🇱 pl
≈535 km≈ 6.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Kłodawa 🇵🇱 pl
≈669 km≈ 23.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Poznań 🇵🇱 pl
≈803 km≈ 7.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sulęcin 🇵🇱 pl
≈936 km≈ 14.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 264 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 11 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
À savoirBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Diesel and petrol typically 15–20% cheaper than DE/CZ
AstucePolish fuel prices are among the lowest in the EU. If you're crossing from Germany or the Baltics, fuel after the border. Major brands (Orlen, BP, Shell) accept all major contactless cards; some independent stations are cash-only — the queue is the giveaway.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A2 Autostrada Wolności454 km
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S61 Via Baltica264 km
-
A5 Via Baltikos kel.89 km
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A1 Savanorių pr.88 km
-
A 12 Oderbrücke59 km
-
S8 Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 192049 km
-
A 113 —18 km
-
A 10 —12 km
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A 100 Tunnel Grenzallee3 km
-
5219 Oslo g.3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 68%
- Secondaire
- 30%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 312 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €131
80.3 L × €1.63 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €116
64.2 L × €1.81 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €88
187 kWh × €0.47 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €34
- PL — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 688 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇱🇹 Vilnius
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1°
-3°
|
2°
-4°
|
8°
0°
|
13°
4°
|
18°
7°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
11°
5°
|
4°
1°
|
2°
-1°
|
| 67mm | 50mm | 42mm | 58mm | 62mm | 82mm | 148mm | 77mm | 38mm | 81mm | 54mm | 56mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Berlin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Berlin
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
8° / 6°
3.1mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 5°
32.5mm
-
Jeu 14
🌧️
13° / 7°
28.6mm
-
Ven 15
⛅
15° / 5°
1.8mm
-
Sam 16
☀️
16° / 9°
0.6mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 33 manœuvres
- Vilniaus g. 0.2 km
- J. Jasinskio g. 0.3 km
- A. Goštauto g. 0.2 km
- Geležinio Vilko g. (A1; A4; A16) 2 km
- Laisvės pr.
- Oslo g. (5219) 3 km
- Gariūnų g. 2 km
- Savanorių pr. (A1) 88 km
- Vakarinis aplinkl. 6 km
- Via Baltikos kel. (A5) 5 km
- Baltijos g. (A5) 6 km
- Marijampolės g. (A5) 0.5 km
- Via Baltica (A5) 35 km
- Kauno g. (A5) 5 km
- Via Baltica (A5) 35 km
- Europos g. (A5) 4 km
- Via Baltica (S61) 264 km
- Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 8 km
- Kardynała Stefana Wyszyńskiego (S8) 4 km
- Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 11 km
- Aleja Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 6 km
- Toruńska (S8) 6 km
- Aleja Armii Krajowej (S8) 4 km
- Aleja Obrońców Grodna (S8) 10 km
- — 1 km
- Autostrada Wolności (A2) 454 km
- Oderbrücke (A 12) 59 km
- (A 10) 12 km
- — 0.7 km
- (A 113) 18 km
- — 0.1 km
- Tunnel Grenzallee (A 100) 3 km
- —
En autocar de Vilnius à Berlin
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 14h 55m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Vilnius à Berlin
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 27m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 58 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- VNO → BER
- 818 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Vilnius à Berlin
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 15h 37m
- 5 changements
- Opérateur principal
- LTG Link
- + 3 de plus
- Alternatives
- 6
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- 33
- IC 141 Hańcza
- RJ 1790/1
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- LTG Link
- PKP Intercity
- RegioJet
- DB Regio AG
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Do I need a vignette for this drive?
No, you do not need a digital or physical vignette for driving in Lithuania, Poland, or Germany.
Is it better to refuel in Lithuania or Germany?
Fuel is generally more affordable in Lithuania, so it is wise to fill up before crossing the border into Poland and eventually Germany.
What should I know about driving in Berlin?
Berlin is a low-emission zone. Ensure your vehicle displays the required environmental sticker before entering the city center to avoid fines.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.