🇫🇷 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Angers à Ceret
Traversez la France d'Angers à Céret via l'A83 et l'A61. Conseils de route, péages et itinéraires pour votre trajet de 865 km dans le sud-est.
- Temps de trajet
- 8h 46m
- Distance
- 865 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €134
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €87
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 71 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+3h 47m- Distance:
- 791 km (−74 km)
- Durée:
- 12h 33m
Via : N 10 · D 347 · D 939 · D 710
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
8h 46m
865 km · €134 de carburant
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Pas réaliste
865 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
13h 52m
SNCF VOYAGEURS · TER BreizhGo
Voir les détails ↓
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 12 août 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Angers en empruntant l'A87N pour rejoindre rapidement le ruban de l'A83, une autoroute souvent dégagée qui vous mène à travers les paysages du Poitou. Ce trajet demande une vigilance particulière sur les variations climatiques : si le ciel est radieux au départ, la remontée vers les contreforts du Massif central ou l'approche des Pyrénées peut réserver des averses soudaines, imposant une réduction de la vitesse maximale autorisée de 130 km/h à 110 km/h sur les portions autoroutières. Le passage vers l'A10 vous plonge dans le flux dense de l'axe vers Bordeaux, où la patience est votre meilleure alliée pour contourner la métropole bordelaise via la N230.
La suite du voyage bascule sur l'A62 puis l'A61, vous offrant une transition marquée vers l'ambiance méditerranéenne alors que vous contournez Narbonne. C'est ici que le relief commence à se dessiner, laissant place aux plaines du Roussillon. Les péages sont systématiques sur la majeure partie de cet itinéraire français, alors gardez votre badge de télépéage à portée de main ou prévoyez des moyens de paiement fluides pour éviter l'attente aux barrières, particulièrement en période estivale.
À l'approche de Céret, vous quittez les grands axes pour des routes départementales serpentant dans le contrefort pyrénéen. La conduite y devient plus technique et exigeante, avec des virages plus serrés et une topographie qui s'accentue rapidement. Gardez à l'esprit que les distances de freinage augmentent sur ce type de tracé sinueux, surtout si vous voyagez chargé. Assurez-vous d'avoir fait le plein sur les aires d'autoroute avant de sortir du réseau principal, car les stations-service deviennent plus rares et souvent plus coûteuses dans les petits villages de l'arrière-pays catalan.
Points forts de l'itinéraire
- Le passage panoramique de la rocade bordelaise
- La traversée du canal du Midi le long de l'A61
- L'arrivée dans les contreforts des Pyrénées-Orientales à l'approche de Céret
- Les aires de repos bien équipées de l'A61 avec vue sur les Corbières
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 865 km
- Durée:
- 8h 46m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Chantonnay 🇫🇷 fr
≈124 km≈ 12 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Jean-d'Angély 🇫🇷 fr
≈247 km≈ 10.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Loubès 🇫🇷 fr
≈371 km≈ 9.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Tonneins 🇫🇷 fr
≈495 km≈ 13.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Alban 🇫🇷 fr
≈618 km≈ 3.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Trèbes 🇫🇷 fr
≈742 km≈ 12.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 13 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers238 km
-
A 10 L'Aquitaine179 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers138 km
-
A 83 —101 km
-
A 87N —101 km
-
A 9 La Languedocienne77 km
-
N 230 Rocade Intérieure13 km
-
D 115 —3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 3%
- Autre / rural
- 0%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 14 m
- Point le plus haut
- 184 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 519 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 386 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €134
64.9 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €115
51.9 L × €2.22 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €83
151 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €87
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 865 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-08-03. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
18 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Electra - A10 - Aire de la Benâte (direction Paris) — Essouvert 400 kW
- Electra - A10 - Aire de Cézac (direction Paris) — Cézac 400 kW
- Ionity Corbières Nord — Capendu 350 kW
- Ionity Corbières Sud — Capendu 350 kW
- Atlante - A10 - Aire de service de Meillac (direction Saintes) — Cubzac-les-Ponts 300 kW
- Allego - Auchan Fenouillet — Fenouillet 300 kW
- Electra - Le Boulou - Hôtel Le Neoulous — Le Boulou 300 kW
- Tesla Supercharger Saint-André-de-Cubzac — Saint-André-de-Cubzac 250 kW
- PowerDot - Super U - Fonbeauzard — Fonbeauzard 200 kW
- TotalEnergies - Relais de l'Estalot — Saint-André-de-Cubzac 175 kW
- Atlante - Gauriaguet - L' Ange Bleu — Gauriaguet 150 kW
- Tesla Supercharger Toulouse - Castelnau-d'Estrétefonds — Castelnau-d'Estrétefonds 150 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇫🇷 Angers
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
3°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
16°
8°
|
20°
11°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
18°
11°
|
13°
7°
|
10°
5°
|
| 105mm | 64mm | 78mm | 60mm | 77mm | 48mm | 60mm | 45mm | 60mm | 101mm | 81mm | 51mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Ceret
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
5°
|
16°
6°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
23°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
33°
20°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 18mm | 61mm | 115mm | 58mm | 81mm | 51mm | 30mm | 28mm | 60mm | 56mm | 34mm | 117mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Ceret
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 13
☀️
27° / 26°
—
-
Ven 14
☀️
36° / 26°
—
-
Sam 15
🌧️
33° / 24°
7.4mm
-
Dim 16
🌧️
32° / 23°
3.2mm
-
Lun 17
🌧️
29° / 22°
4.4mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 24 manœuvres
- Rue Saint-Maurille
- Avenue Montaigne
- Avenue Montaigne
- (A 87N) 101 km
- — 1 km
- (A 83) 101 km
- L'Aquitaine (A 10) 179 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 138 km
- La Languedocienne (A 9) 34 km
- La Catalane (A 9) 43 km
- (D 900)
- (D 115)
- (D 115)
- (D 115) 3 km
- Avenue des Aspres (D 115)
- Avenue des Aspres (D 115)
- Rue du Pont Neuf
- Avenue de la Gare
- Rue Saint-Ferréol
- Rue Anton de Siboune
En train de Angers à Ceret
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 13h 52m
- 5 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 de plus
- Alternatives
- 4
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- TGV INOUI 8926
- TGV INOUI 6633
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SNCF VOYAGEURS
- TER BreizhGo
- Société Nationale des Chemins de fer Français
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur moment pour éviter les bouchons autour de Bordeaux ?
La rocade bordelaise (N230) est particulièrement saturée aux heures de pointe, en semaine le matin et en fin d'après-midi. Privilégiez un passage en milieu de journée ou tôt le matin le week-end.
Dois-je m'attendre à des péages sur tout le trajet ?
Oui, la majorité de cet itinéraire emprunte des autoroutes concédées. Le coût du trajet dépendra de la catégorie de votre véhicule et du tronçon parcouru.
Existe-t-il des zones à faibles émissions sur cet itinéraire ?
Si vous devez traverser le centre de grandes agglomérations comme Bordeaux, vérifiez si votre véhicule nécessite une vignette Crit'Air, bien que le transit autoroutier ne l'exige généralement pas.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.