🇫🇷 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Chinon à Marmande
A practical guide to driving from the Loire Valley to the Lot-et-Garonne, covering the A10 and A62 motorways and navigation tips for the French countryside.
- Temps de trajet
- 4h 34m
- Distance
- 426 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €71
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €43
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 70 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+14m- Distance:
- 398 km (−28 km)
- Durée:
- 4h 48m
Via : A 10 · A 62 · D 938 · D 743
Sans autoroute
+44m- Distance:
- 362 km (−64 km)
- Durée:
- 5h 18m
Via : N 10 · D 347 · D 759 · D 670
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
4h 34m
426 km · €71 de carburant
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19h 25m
381 km · Dénivelé 1.652 m
110.5 km sur EV3 Pilgrims Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
5h 42m
SNCF VOYAGEURS · TER BreizhGo
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 6 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You leave Chinon on the D760, navigating the winding vineyard roads of the Loire Valley before merging onto the A10 motorway at Châtellerault. This stretch of the A10 is high-speed and well-maintained, carrying you south past Poitiers and Angoulême. Keep an eye on your speed; while the limit is 130 km/h, rain showers are common in this region and trigger the automatic reduction to 110 km/h on electronic gantries. French motorway tolls are distance-based, so be prepared to collect a ticket upon entry and pay at the barriers when exiting your section.
Traffic builds considerably as you approach the Bordeaux orbital. Navigating the N230 requires patience, as it is the primary funnel for all north-south traffic in the region. Once you clear the ring road, transition onto the A62 heading toward Toulouse. The terrain flattens out into the Garonne valley, offering a straight, rhythmic drive that contrasts with the earlier, more technical backroads near your origin.
As you reach the final leg into Marmande, you leave the major autoroute network to navigate the smaller departmental roads. These are well-paved but narrower, often used by local agricultural machinery. The drive concludes in the heart of the Lot-et-Garonne, a region that demands a slower pace. Keep in mind that there is no vignette system in France, but fuel costs are consistently lower at supermarket-branded stations located near industrial zones outside the town centers compared to the service areas directly on the motorway.
Points forts de l'itinéraire
- The vineyard-lined D760 departure from Chinon
- The transition between the A10 and A62 motorways
- Navigating the Bordeaux N230 orbital
- Entering the Garonne valley agricultural landscape
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 426 km
- Durée:
- 4h 34m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Saint-Benoît 🇫🇷 fr
≈107 km≈ 16.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saintes 🇫🇷 fr
≈213 km≈ 12.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Loubès 🇫🇷 fr
≈320 km≈ 5.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 13 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 13 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 10 L'Aquitaine301 km
-
A 62 Autoroute des Deux Mers71 km
-
N 230 Rocade Intérieure13 km
-
D 8 Rue Descartes13 km
-
D 760 Rue Rabelais10 km
-
D 933 —6 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 88%
- Secondaire
- 12%
- Autre / rural
- 0%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 7 m
- Point le plus haut
- 158 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 366 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 375 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €71
32 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €61
25.6 L × €2.37 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €41
75 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €43
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 426 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-09-28. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
20 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Atlante - Châtellerault - Optical Center — Châtellerault 600 kW
- Zunder - Châtellerault - Boulangerie Ange (A10) — Châtellerault 400 kW
- BP Pulse - A10 Aire de Chagnats — Naintré 400 kW
- Electra - A10 - Aire de Cézac (direction Paris) — Cézac 400 kW
- Ionity Rouillé Sud — Pamproux 350 kW
- Ionity Saint-Léger — Saint-Léger 350 kW
- Allego - Aire de Rouillé Pamproux Nord — Pamproux 300 kW
- Atlante - A10 - Aire de Saint-Léger Ouest (direction Bordeaux) — Saint-Léger 300 kW
- Shell Recharge - Aire de Terres de Graves Nord — Saint-Michel-de-Rieufret 300 kW
- Tesla Supercharger Châtellerault — Châtellerault 250 kW
- PowerDot - Intermarché - Pugnac — Pugnac 200 kW
- TotalEnergies - Les Terres de Graves Sud — Saint-Michel-de-Rieufret 175 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇫🇷 Chinon
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
3°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
11°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
19°
10°
|
13°
7°
|
10°
5°
|
| 98mm | 66mm | 84mm | 64mm | 77mm | 56mm | 54mm | 51mm | 83mm | 101mm | 79mm | 50mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Marmande
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
3°
|
13°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
24°
14°
|
21°
11°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 82mm | 65mm | 97mm | 76mm | 98mm | 93mm | 32mm | 62mm | 89mm | 111mm | 119mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Marmande
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 11
⛅
14° / 14°
0.1mm
-
Lun 12
⛅
22° / 14°
3mm
-
Mar 13
⛅
22° / 14°
1.2mm
-
Mer 14
☀️
22° / 16°
—
-
Jeu 15
☀️
22° / 14°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 19 manœuvres
- Rue Marceau
- Rue Descartes (D 8) 13 km
- Rue des Quatre Vents (D 760)
- Rue Rabelais (D 760) 8 km
- (D 760)
- (D 760) 2 km
- —
- — 0.3 km
- L'Aquitaine (A 10) 301 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 30 km
- (D 933)
- (D 933) 2 km
- Allée de Pont des Sables (D 933)
- (D 933)
- (D 933) 3 km
- (D 933E1)
- Boulevard Ulysse Casse (D 813)
À vélo de Chinon à Marmande
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 381 km
- contre 426 km en voiture
- Temps de trajet
- 19h 25m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.652 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV3 Pilgrims Route · 110.5 km
Total : 110,5 km sur EuroVelo (29% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En train de Chinon à Marmande
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 5h 42m
- 3 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- TER 863041
- TGV INOUI 5454
- TER 866827
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SNCF VOYAGEURS
- TER BreizhGo
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Is the route from Chinon to Marmande entirely on motorways?
No, you will start on smaller departmental roads like the D760 before transitioning to the A10 and A62 motorways. The final stretch into Marmande also involves smaller regional roads.
Are there tolls on this route?
Yes, the A10 and A62 are part of the French toll network. You will pay based on the distance you travel, with payment points located at motorway exits or on the main line.
What should I watch out for when driving through the Bordeaux area?
The N230 orbital around Bordeaux is the most congested part of the journey. Expect heavy traffic, especially during morning and evening rush hours, and stay alert for frequent lane changes.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.