🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Chinon naar Marmande
A practical guide to driving from the Loire Valley to the Lot-et-Garonne, covering the A10 and A62 motorways and navigation tips for the French countryside.
- Rijtijd
- 4h 34m
- Afstand
- 426 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €71
- benzine · diesel ≈ €61
- Tol
- ≈ €43
- per km
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 20 van 70 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+14m- Afstand:
- 398 km (−28 km)
- Duur:
- 4h 48m
Via: A 10 · A 62 · D 938 · D 743
Zonder snelweg
+44m- Afstand:
- 362 km (−64 km)
- Duur:
- 5h 18m
Via: N 10 · D 347 · D 759 · D 670
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
4h 34m
426 km · €71 brandstof
Details bekijken ↓
19h 25m
381 km · Stijging 1.652 m
110.5 km op EV3 Pilgrims Route
Details bekijken ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
5h 42m
SNCF VOYAGEURS · TER BreizhGo
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 6 oktober 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You leave Chinon on the D760, navigating the winding vineyard roads of the Loire Valley before merging onto the A10 motorway at Châtellerault. This stretch of the A10 is high-speed and well-maintained, carrying you south past Poitiers and Angoulême. Keep an eye on your speed; while the limit is 130 km/h, rain showers are common in this region and trigger the automatic reduction to 110 km/h on electronic gantries. French motorway tolls are distance-based, so be prepared to collect a ticket upon entry and pay at the barriers when exiting your section.
Traffic builds considerably as you approach the Bordeaux orbital. Navigating the N230 requires patience, as it is the primary funnel for all north-south traffic in the region. Once you clear the ring road, transition onto the A62 heading toward Toulouse. The terrain flattens out into the Garonne valley, offering a straight, rhythmic drive that contrasts with the earlier, more technical backroads near your origin.
As you reach the final leg into Marmande, you leave the major autoroute network to navigate the smaller departmental roads. These are well-paved but narrower, often used by local agricultural machinery. The drive concludes in the heart of the Lot-et-Garonne, a region that demands a slower pace. Keep in mind that there is no vignette system in France, but fuel costs are consistently lower at supermarket-branded stations located near industrial zones outside the town centers compared to the service areas directly on the motorway.
Hoogtepunten van de route
- The vineyard-lined D760 departure from Chinon
- The transition between the A10 and A62 motorways
- Navigating the Bordeaux N230 orbital
- Entering the Garonne valley agricultural landscape
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 426 km
- Duur:
- 4h 34m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Saint-Benoît 🇫🇷 fr
≈107 km≈ 16.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saintes 🇫🇷 fr
≈213 km≈ 12.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saint-Loubès 🇫🇷 fr
≈320 km≈ 5.4 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op N 230 Rocade Intérieure
Plan ongeveer 13 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op D 8 Rue Descartes
Plan ongeveer 13 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 10 L'Aquitaine301 km
-
A 62 Autoroute des Deux Mers71 km
-
N 230 Rocade Intérieure13 km
-
D 8 Rue Descartes13 km
-
D 760 Rue Rabelais10 km
-
D 933 —6 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 88%
- Secundair
- 12%
- Overig / landelijk
- 0%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 7 m
- Hoogste punt
- 158 m
- Totale stijging
- ↑ 366 m
- Totale daling
- ↓ 375 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €71
32 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €61
25.6 L × €2.37 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €41
75 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €43
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 426 km in het land ≈ €43)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-09-28. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
20 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Atlante - Châtellerault - Optical Center — Châtellerault 600 kW
- Zunder - Châtellerault - Boulangerie Ange (A10) — Châtellerault 400 kW
- BP Pulse - A10 Aire de Chagnats — Naintré 400 kW
- Electra - A10 - Aire de Cézac (direction Paris) — Cézac 400 kW
- Ionity Rouillé Sud — Pamproux 350 kW
- Ionity Saint-Léger — Saint-Léger 350 kW
- Allego - Aire de Rouillé Pamproux Nord — Pamproux 300 kW
- Atlante - A10 - Aire de Saint-Léger Ouest (direction Bordeaux) — Saint-Léger 300 kW
- Shell Recharge - Aire de Terres de Graves Nord — Saint-Michel-de-Rieufret 300 kW
- Tesla Supercharger Châtellerault — Châtellerault 250 kW
- PowerDot - Intermarché - Pugnac — Pugnac 200 kW
- TotalEnergies - Les Terres de Graves Sud — Saint-Michel-de-Rieufret 175 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Chinon
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
3°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
11°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
19°
10°
|
13°
7°
|
10°
5°
|
| 98mm | 66mm | 84mm | 64mm | 77mm | 56mm | 54mm | 51mm | 83mm | 101mm | 79mm | 50mm |
heet mild koud
🇫🇷 Marmande
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
3°
|
13°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
24°
14°
|
21°
11°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 82mm | 65mm | 97mm | 76mm | 98mm | 93mm | 32mm | 62mm | 89mm | 111mm | 119mm | 68mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Marmande
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Zo 11
⛅
14° / 14°
0.1mm
-
Ma 12
⛅
22° / 14°
3mm
-
Di 13
⛅
22° / 14°
1.2mm
-
Wo 14
☀️
22° / 16°
—
-
Do 15
☀️
22° / 14°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 19 manoeuvres
- Rue Marceau
- Rue Descartes (D 8) 13 km
- Rue des Quatre Vents (D 760)
- Rue Rabelais (D 760) 8 km
- (D 760)
- (D 760) 2 km
- —
- — 0.3 km
- L'Aquitaine (A 10) 301 km
- Rocade Intérieure (N 230) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 30 km
- (D 933)
- (D 933) 2 km
- Allée de Pont des Sables (D 933)
- (D 933)
- (D 933) 3 km
- (D 933E1)
- Boulevard Ulysse Casse (D 813)
Fietsen van Chinon naar Marmande
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 381 km
- vs 426 km met de auto
- Fietsduur
- 19h 25m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 1.652 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV3 Pilgrims Route · 110.5 km
Totaal: 110,5 km op EuroVelo (29% van de route).
Toon route op de kaart
Met de trein van Chinon naar Marmande
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 5h 42m
- 3 overstappen
- Hoofdoperator
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- TER 863041
- TGV INOUI 5454
- TER 866827
Alle operatoren in alternatieven
- SNCF VOYAGEURS
- TER BreizhGo
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Is the route from Chinon to Marmande entirely on motorways?
No, you will start on smaller departmental roads like the D760 before transitioning to the A10 and A62 motorways. The final stretch into Marmande also involves smaller regional roads.
Are there tolls on this route?
Yes, the A10 and A62 are part of the French toll network. You will pay based on the distance you travel, with payment points located at motorway exits or on the main line.
What should I watch out for when driving through the Bordeaux area?
The N230 orbital around Bordeaux is the most congested part of the journey. Expect heavy traffic, especially during morning and evening rush hours, and stay alert for frequent lane changes.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.